15 чэрвеня 2026, панядзелак, 19:01
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Улады Расіі дазволілі НПЗ зніжаць якасць бензіну

7
Улады Расіі дазволілі НПЗ зніжаць якасць бензіну

З недахопам бензіну сутыкнуліся 25 расійскіх рэгіёнаў.

Урад Расіі дазволіў асобным нафтаперапрацоўчым заводам пастаўляць на ўнутраны рынак бензін і дызельнае паліва з адхіленнем ад стандарту «Еўра-5» па ўтрыманні серы і іншых паказчыках, піша The Moscow Times.

Гэтае рашэнне прынялі яшчэ восенню мінулага года, але меркавалася, што яно будзе дзейнічаць да 1 мая 2026 года. Аднак меру працягнулі на нявызначаны тэрмін на фоне дэфіцыту паліва праз украінскія ўдары па НПЗ.

Згодна з пастановай урада, у бензіне дазваляецца да 150 міліграмаў серы на кілаграм, у дызельным паліве — да 350 міліграмаў. Пры гэтым для стандарту «Еўра-5» граничны ўзровень складае 10 міліграмаў, а зацверджаны паказчык адпавядае стандарту «Еўра-3». Кантроль за якасцю выпушчанай прадукцыі даручаны Міністэрству энергетыкі. Таксама, паводле звестак крыніц, прадаваць такое паліва на тэрыторыі іншых краін Еўразійскага эканамічнага саюза забаронена.

Тым часам з недахопам бензіну сутыкнуліся як мінімум 25 расійскіх рэгіёнаў, не ўлічваючы часова акупаваныя тэрыторыі Украіны. Пры гэтым яшчэ на пачатку чэрвеня такіх было 15. Асабліва моцна дэфіцыт паліва адчуваецца ў анексаваным Крыме і Севастопалі.

У той жа час рашэнне аб змякчэнні патрабаванняў да якасці бензіну і дызельнага паліва не вырашае праблему ў поўнай меры. Паводле слоў крыніц, нават павышаны дапушчальны ўзровень утрымання серы не дазваляе задзейнічаць значную частку міні-НПЗ, бо іх прадукцыя, як і раней, істотна горшая па якасці і не ўкладаецца ў зададзеныя параметры.

Дадатковыя аб’ёмы нафтапрадуктаў здольныя часткова змякчыць лакальныя дэфіцыты, але падвышанае ўтрыманне серы негатыўна паўплывае на сучасныя аўтамабілі, папярэдзіў кіруючы партнёр NEFT Research Сяргей Фролаў. У прыватнасці, паводле яго слоў, у выніку выкарыстання такога паліва можа павялічыцца знос рухавіка, выхлапнай сістэмы і каталізатараў. Акрамя таго, праблемай застаецца не толькі вытворчасць паліва, але і яго своечасовая дастаўка ў рэгіёны.

Галоўнай прычынай паліўнага крызісу сталі ўдары ўкраінскіх дронаў па НПЗ. Паводле падлікаў Bloomberg, са студзеня па май 2026 года расійскія нафтаперапрацоўчыя заводы падвергліся 38 атакам. З іх 16 адбыліся ў маі, што стала максімальным месячным паказчыкам за ўвесь час вайны.

Напісаць каментар 7

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках