23 чэрвеня 2026, aўторак, 13:33
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Універсалы адыходзяць у гісторыю

4
Універсалы адыходзяць у гісторыю

Націск кросовераў немагчыма вытрымаць.

Аўтавытворцы ўсё больш адкрыта прызнаюць, што эпоха ўніверсалаў імкліва сыходзіць у мінулае. Пасля жорсткіх заяў Mercedes пра тое, што такія машыны амаль не цікавяць пакупнікоў у ЗША і Кітаі, падобную ацэнку даў і Hyundai. У кампаніі наўпрост кажуць, што ўкладвацца ў новыя ўніверсалы больш нявыгадна, піша Motor1 (пераклад — сайт Charter97.org).

Як заявіў кіраўнік еўрапейскага падраздзялення Hyundai Ксав'е Мартіне, попыт на гэты тып кузава занадта слабы, каб апраўдаць новыя інвестыцыі. Паводле яго слоў, вытворца накіроўвае грошы і інжынерныя рэсурсы туды, дзе аддача вышэйшая, а сёння гэта перадусім гарадскія пазадарожнікі. Прычына не толькі ў густах пакупнікоў, але і ў банальнай эканоміцы — кросоверы прыносяць аўтаканцэрнам заўважна большы прыбытак, чым універсалы.

Фактычна Hyundai пацвярджае агульную тэндэнцыю рынку. У ЗША і Кітаі цікавасць да такіх машын амаль знікла, а ў Еўропе, дзе ўніверсалы ўсё яшчэ трымаюцца лепш, сегмент ужо не выглядае кропкай росту. Hyundai пакуль захоўвае ў продажы i30 Estate на асобных рынках, аднак мадэлі ўжо амаль дзесяць гадоў, і перспектывы пераемніка выглядаюць туманна.

Поўнага знікнення ўніверсалаў, праўда, пакуль не прадбачыцца. Еўропа ўсё яшчэ застаецца галоўным прыстанішчам для гэтага класа. Тут прадаюцца Volkswagen Golf Variant, BMW 5 Series Touring, Skoda Octavia Combi і Peugeot 308 SW. Больш за тое, Kia нядаўна вывела на еўрапейскі рынак новы K4 Sportswagon.

Але агульны вектар ужо відавочны — аўтакампаніі ўсё часцей робяць стаўку на кросоверы, а ўніверсалы паступова ператвараюцца з масавага фармату ў нішавы выбар для адданых прыхільнікаў.

Напісаць каментар 4

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках