Блакада Наварасійска загнала Крэмль у ледзяную пастку

Расія шукае абыходны шлях праз Арктыку.

З-за блакіравання Сіламі абароны порта Наварасійска Крэмль разглядае магчымасць пастаўкі сваёй прадукцыі на экспарт праз паўночныя парты, у прыватнасці, праз Паўночны Ледавіты акіян, па якім можна дабрацца і да Кітая.

Аднак капітан 1-га рангу запасу, намеснік начальніка штаба ВМС ЗСУ ў 2004–2020 гадах Андрэй Рыжэнка лічыць, што такі план асуджаны на правал, паведамляе Radio NV.

«Думаю, што гэта нерэалістычна, паколькі ўжо амаль верасень, настане халоднае надвор’е, і ім (расіянам — УНІАН) давядзецца трымаць гэты шлях адкрытым. Для гэтага ім патрэбныя ледаколы, якія ўсё яшчэ будуюцца. Хачу нагадаць, што Расія плануе пабудаваць цэлы флот вельмі магутных ледаколаў водазмяшчэннем 50–70 000 тон. Гэта фактычна авіяносцы, яны будуюць іх спецыяльна для гэтага», — сказаў Рыжэнка.

Паводле яго слоў, каб расійскія караблі маглі пераадолець Паўночны марскі шлях, неабходна забяспечыць яму пэўную шырыню — каля 30 м. Гэтыя суднаходныя каналы трэба пастаянна падтрымліваць.

У цэлым, дадаў спецыяліст, існуе комплексная праблема з ледаколамі. Напрыклад, яны кожныя два гады павінны праходзіць рамонт у даку. РФ мела ў сваім распараджэнні адзін дак ПД-50, які мог прымаць караблі такога класа. Аднак каля 5 гадоў таму ён патануў, калі ў ім знаходзіўся расійскі авіяносец «Адмірал Кузняцоў», адзначыў Рыжэнка.

Паводле яго даных, пакуль РФ не змагла знайсці замену, бо падобныя дакі будуюць у краінах Скандынавіі і Японіі, якія цяпер не супрацоўнічаюць з Крэмлём. А без абслугоўвання ў даках, дадаў эксперт, такія ледаколы доўгі час не будуць функцыянаваць.

Яшчэ адна праблема — адлегласць ад чыгункі да паўночных партоў складае некалькі тысяч кіламетраў, а насельніцтва ў гэтых рэгіёнах значна скарацілася.

«Каб наладзіць паўночны шлях да ўзбярэжжа Паўночнага Ледавітага акіяна, і было створана расійскае арктычнае вайсковае групаванне. Яны хочуць павысіць узровень жыцця ў гэтым рэгіёне… Там вельмі-вельмі многа пытанняў, і выгада ад такога праходу, ад такіх караблёў, магчыма, нават у Кітай, будзе значна меншая, чым кошт такога праекта. Гэта зноў будзе прапагандысцкі праект, каб кагосьці напалохаць або зрабіць піяр», — лічыць Рыжэнка.

Ён падкрэсліў, што найбольш выгаднай для Расіі з’яўляецца транспарціроўка грузаў менавіта праз поўдзень — праз порт Наварасійск, які цяпер заблакіраваны. Таму для Масквы гэта вельмі балючая сітуацыя, і акупанты аказваюць ціск на Украіну.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com