Белорусские авто – дорого и никому не нужно

да кому они нада отечесвтенные авто...смретность же возрастет...у нас начиная от главы и кончая пятками вс делается через одно место

Новое слово в науке и технике! Равноценная замена автомобилю — штаны с пропеллером. Технологию покупаем у Карлсона, инвесторы — китайцы.

Все нормальные сборочные производства кончились вместе с Фордом. Я знаю что, например, Фольксваген приглашали, но ответом было "Ни при каких условиях с нынешней властью этого не будет". Катерпиллер тоже звали - им тоже быстро всё стало понятно.

Наши умники любую хорошую вещь испоганят....На данный момент Беларусь это проклятое место....Тут что не сделай,получается какой-то "мутант"....минимум качества,максимум цены!!! Канули в лету белоруские хвалёные...дешёвые и качественные товары. Какая уродливая власть,такое и уродливое производство.

По моему в этом сомневаются не только эксперты но и все здравомыслящие кроме национального\подхалимского\ сборища и "правительства во главе с Пидорским

Bob Geldof, 11:04, 2.04

Новое слово в науке и технике! Равноценная замена автомобилю — штаны с пропеллером. Технологию покупаем у Карлсона, инвесторы — китайцы.

_____________________________
Нам штаны с пропеллером нельзя. Спьяну наденем шиворот-навыворот, получится блендер).

Идея имеет смысл в том случае, если сборка автомобилей здесь позволит снизить цены на транспортировку авто на другие рынки. Наш рынок слишком мал, чтобы организовывать производство. Таким "другим" рынком может быть только Россия, но во-первых они защищают своего производителя таможенными пошлинами, а во-вторых имеют собственные сборочные производства. Таким образом все европейские и американские бренды отпадают за невыгодностью. А вот китайцам, иранцам и прочим чебурекам интересно вырваться на европейский и российский рынок. При этом, какими бы высокими не были пошлины, они будут ниже затрат на транспортировку автомобиля из Поднебесной. Выходит, что сотрудничать с китайцами может оказаться выгодно, но наша колхозная психология в стране не позволяет предположить снижение цены конечного товара. Поэтому предприятие облагается с первого дня пошлинами и сборами, в результате чего микроволновка "Горизонт" стоит столько же, а то и дороже "Шарпа" или "Самсунга", которых везут хрен знает откуда. А вот Саманды по цене Роллс-ройсов точно никто покупатть не будет ибо золотая цена им 4 килобакса. И при нормальной организации работы, поддержке государства (не на словах, а наделе, в виде освобождения от налогов на первое время, снижения прочих выплат) такой цены можно достичь. И вот когда мы поймем, что нашим машинам продаваться по цене велосипедов, а микроволновкам с телевизорами - по цене кипятильников, все и станет вокруг голубым и зеленым. Но до этогого дойти надо. А у нас глаз жаждет, а ум не ймет.

Пока будет существоватьдешевый импорт подержаных авто ,новые авто не престиэжныз марок будут идти слабо- так устроен человек. Если организовать сборку престижных при этих же условиях -результат тот же
Выход:запустить производство и поднять пошлины

Производитель должен устанавливать цены на авто, подстраиваясь под рынок сбыта, а не папа коли каждый месяц давать ЦУ: куда, сколько и по каким ценам!....и сразу же налогами задавит! ..... при нынешней власти это не реально!!!....

А я поддержал отечественную слесарную промышленность, купил микроволновку белорусской сборки.
Ручка двери прикручена криво! Всего одна гайка! А в автомобиле их сколько?!
Белорусские авто пригодятся для голливуда, для фильмов ужасов. Просто показал машину - и уже ужас.

В один из самых бедных тамошних штатов Миссисипи концерн «Toyota» поставил только сборочный конвейер. А дальше порядка тысячи малых местных предприятий, конкурируя друг с другом (я болт за два рубля сделаю – а я за один!), начали работать на конвейер. Сочетание крупного производства с малым и с конкурентной средой и дал автомобиль, который нравится всем
==========================

Чувак выдает желаемое за действительное. Может Toyota и дешевле, но чё-та американцы предпочитают её брать из Канады. Где больше денег вкладывают в инженерную поддержку и QC. А сколько отзывов в Штатах? Так что как всегда, сначала надо привести ложные (любимые) факты, потом на их основе - сделать ложные (любимые) выводы, выработать программу, получить под неё финансирование, половину из которого украсть. А на выходе получить кусок дерьма и пустые карманы. Вот с таких вот чуваков всё дерьмо и начинается.

Откуда такая информация, что Саманд в Иране в 2 раза дешевле? Самая дешевая комплектация 11,5 тыс.$.

Купили немцы завод жигулей в Тольятти. Сразу поменяли руководство --- на выходе получаются жигули.Ничего не понимают. Поменяли станки на новые немецкие ---- запустили----на выходе получаются жилуги. Ничего не понимают. Поменяли весь персонал на немцев---опять на выходе жигули. Ничего не понимают. Стоят бывший дирктор завода и бывший инженер и говорят друг другу; Я говорил тебе проклятое место, а ты рууки из жопы растут. Вот так и с машинами в РБ, уже столько лет одна и таже песня, пора бы понять и остановиться.

может хватит,13^15, 2.04 А Вы разве не замечаете что штанишки Карлсона давно \15 лет\ вывернуты наизнанку и надеты на "Лучезарную Главу" и блендер там давно "фуциклирует" ? Главное - при этом ОН заявляет, что не употребляет и при этом все видят, что ОН занимается только спортом и воспитанием Коли /в свободное от этих занятий время ещё и руководит страной\ !

Пущай папаколи сам пример первым подаёт - пересаживается на иранское ведро!