Водители троллейбусов и автобусов работают без выходных

нет, чтобы проспект перекрыть... вкалывают... батраки.

3 миллиона сегодня это 1 миллион Год Назад. копейки. работа за еду

Я - студент! Готов платить за проезд и даже не противлюсь повышению стоимости проезда т.к. понимаю, что от этого будет зависеть зарплата у людей. Правда... в нашей стране нечему удивляться.

У них один выход - 50 часов в сутки, пока не прозреют, что они люди, а не рабочий скот.

Зайцев и Алкоголиков которые фриварно ездят отловите сначала ,а потом цены поднимайте

А если они будут работать по 24 часа в сутки и без выходных, то будут получать и по 6 млн.

>>Кстати до конца года «Минсктранс» должен покрывать 70 процентов расходов за проезд и только 30 будет покрывать государство, сегодня же ситуация обратная.

:))

Кстати до конца года (пассажиры) должен покрывать 70 процентов расходов за проезд и только 30 будут покрывать (граждане через недополучение з/п - высчеты налогов), сегодня же ситуация обратная.

Какой кошмар! Ситуация совсем "обратная".

Господа из «Минсктранса», какая вам нах... разница, откуда к вам деньги приходят? Скажите прямо "Мало. Граждане, подкиньте нам ещё!" А то "немцы какие-то! Аж голова пухнет! Отнять всё и поделить!"

Сново рабство наступило ...а за рулем,кто находится многие часы, подвергает опасности себя и пассажиров,а также пешеходов и других автоморизированных средств.

Сегодня, когда водитель без нарушений отработает норму 171 час в месяц, получит не более 3,5 миллиона
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
рабочая норма 40 часов в неделю или 52 недели в году=2080 часов
2080часов/12месяцев=173.33 часа в месяц

2.33 часа в месяц недоработка или как???

А где доблестные профсоюзы рьяно отстаивающие права работников на достойную оплату труда (смех в зале). Вот он гребаный социализм.

люди не машины, не выдержат долго, даже если платить за 10 лямов, да поэтому сокращают маршруты по минску и если морозы продержатся еще неделю -- можем реально чрезвычайщину иметь. Военных нужно подключать будет.

зачем работают?! чтобы создать видимость что "усё добра"? ну и зря, будете работать потом "50 часов в сутки" или сколько там?

Нда уж, такое счастье пахать без выходных за 400 долларов.

Рабскую натуру вытравить очень непросто. Дальше своего носа как ничего не видели, так и не видят. Вместо того, чтобы потребовать повышение з/п в сложившихся условиях, будут пахать внеурочно и ещё подерутся, кому в выхи работать. Гордости никакой в душе, только трусость и жлобство. Хотя те, кто уехал - такие же жлобы, только менее трусливые.

Выходные нужны каждому человеку что бы восстановиться после трудовой недели,Охрана труда ещё у нас вроде существует.
Работа водителем автобуса .троллейбуса очень ответственная и напряжённая,требующая повышенного внимания.
Как могут работать водители без выходных? Ведь они подвергают опасности столько людей,
Не отдохнувшие с ослабленным вниманием,целый день за рулём.

А толку перекрывать проспект, через 5 минут разгонят.
А семью кормить надо!

radical, 5:06, 1.02
Сегодня, когда водитель без нарушений отработает норму 171 час в месяц, получит не более 3,5 миллиона
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
рабочая норма 40 часов в неделю или 52 недели в году=2080 часов
2080часов/12месяцев=173.33 часа в месяц

2.33 часа в месяц недоработка или как???
-----------------------------------------------------------
Экономист ...., каждый месяц разная норма, в зависимости от кол-ва дней в месяце и наличия выходных. В этом году 52 недели и 3 дня. Норма в месяц может быть и 160 часов и 176 часов.

Никакого повышения цен НЕ надо. Надоело!
Используйте внутренние резервы.

А почему водители автобусов не рассказали на сколько солярки посливали? Хорошая прибавка к зарплате, вот и молчат.

Водитель автобуса обязан соблюдать режим работы и управлять транспортом только определённое количество часов. Куда смотрит Транспортная инспекция? А потом от переутомления ДТП происходят, гибнут и калечатся люди.

Лежал недавно в больнице с водителем автобуса. Статья подтверждает его слова. З/п около 3 млн (у него двое детей-школьников), солярки слить (для особо завидующих) не получается, развет на свое авто и то чтобы на работу ездить. Очень много уволилось водителей. Кстати, каждый может проверить заглянув к водителю в кабину и посмотрев на GPS навигатор - время перерыва в час пик 2 мин (это автомобилистам на заметку, чтобы были поосторожней около автобуса). Мне их жаль, стараюсь платить за проезд.

А частенько вижу возле автопарка №6 по улица машиностроителей ,как останавливается какой нибудь рейсовый автобус (без пассажиров ),подъезжает легковушка,перегружают несколько заправленных канистр из автобуса и так же непринуждённо разъезжаются ,дело сделано , а вы оплачивайте кому то соляру ,а вот вам .

как надоели уже эти комменты насчёт рабской натуры белорусов,проспект перекрыть и т.д.Да не будет такого никогда ,что бы люди спонтанно это сделали,за всемим революциями стоит хорошая организация ,а наши люди,в большинстве,уже созрели.Наша оппозиция не может дговориться,а вы говорите о каждом белорусе,мы все разобщены.Как говориться -"разделяй и властвуй".
И причём здесь водители конкретно.

Это не добровольное дело водителей!
Они возят нас, детей стариков! Это ДТП из-за переутомления!
за пол-миллиона в месяц их заставляют рисковать своей и нашими жизнями.

каждый зарабатывает как может!!!кто-то солярку сливает,кто-то грабит,а кто-то убивает!!!!!!!!!!!!!круговорот,естественный отбор!!!выживет не сильный,а хитрый!!!!!!

минтранс - гнилая контора, политика которой не в оптимизации маршрутов, а в том, чтобы народ развести на проездные. Понаделали массу ненужных маршрутов, а нормальные убрали, Мотивируя якобы стратегическим решением закольцевать все на метро, причем,игнорируя справедливые замечания народа на своем сайте, по прошествии продолжительного времени, все-таки вынуждены были довольно криво все править. Все у них через задницу.