25 октября 2026, воскресенье, 23:48
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 22
– +57 +
YES YES BIDEN !!!, 9:28, 18.11

YES JOE BIDEN YES !!!

В этом никто и не соневается Джо!!!

Только вперед! Будущее мира только с экологически чистыми энергоносителями!!!

США великая держава в мире во всем.... мировая держава намбер уан!!!

Ответить
– 0 +
Raa, 18:10, 18.11

За теслоой Илона им и во сне не угнаться 😁😁😁

Ответить
– +23 +
роман, 9:29, 18.11

Все это хорошо, только если электричество производить будут не сжигая углеводороды, а беря энергию от Солнца, ветра и воды.

Ответить
– +5 +
Мирный атом, 10:29, 18.11

Есть ещё АЭС. Да, с ними нужно аккуратно, но они отличный способ "продержаться" пока возобляемые источники не станут действительно мощными.

Ответить
– -1 +
Xenos WIGHT, 9:51, 18.11

Пичалька в том, что раньше подержанные машины из цивилизованных стран перепродавались в менее цивилизованные, то теперь весь ресурс машины (то есть батареи) будет вырабатываться на месте.

Ответить
– -2 +
Ясь Вiленскi , 10:21, 18.11

Яшчэ ёсць не адна ад моуная рыса:
-як утылiзаваць батарэi,
-Вялiкая залежнасць ад станцый зараду (электрычнасць, у канiстру не возьмеш)
-як казалi вышэй, не вялiкi рэсурс.
-спосаб атрымання электрычнасцi

Ответить
– 0 +
Xenos WIGHT, 10:39, 18.11

Если батарею нормально спроектировать, то её утилизация проблем не составит. Если будут делать как сейчас, в наглухо запаянных и заклеенных корпусах - тогда плохо.

Ответить
– +3 +
YES YES BIDEN !!!, 11:48, 18.11

Если нормально то нормально, а если криворуко-cкрепно то получится закопченный Лошарик или самовзрывающийся Буревестник!!! )))))))))))

Ответить
– +2 +
Xenos WIGHT, 12:24, 18.11

Что интересно, как раз старые советские изделия были намного более ремонтопригодны, чем современные им западные аналоги. А уж про современные и говорить нечего, там зачастую единственный способ разобрать изделие - разбить.

Ответить
– +2 +
Ii, 15:33, 18.11

Если из инструментов только молоток и зубило, то да, так и есть.

Ответить
– 0 +
инженер, 10:50, 18.11

Как раз таки, это и есть переход на "канистру" с электричеством. Электричества вокруг нас хоть залейся. Не куда запихивать. Даже в домашних розетках есть неучтенная дармовая энергия. Просто ее не умеют, (даже не задумываются о способах) эту энергию "готовить". Насчет утилизации. Любая, высоко технологическая вещь утилизируется в нуль. Вопрос в стоимости.

Ответить
– +3 +
Xenos WIGHT, 11:22, 18.11

Просто для многих термин "утилизация" означает закапывание на свалке :)

Ответить
– +1 +
Sir_Chopin, 10:38, 18.11

По количеству машин с батарейками Китай будет первым. Но большинство тех китайских электромобильчиков в США за автомобиль не примут, поэтому по настоящим США вероятно могут обойти Германию (где тоже класс пониже)

Ответить
– 0 +
инженер, 11:01, 18.11

Просто надо смотреть шире. По инженерному. Вот почему средство передвижения должно выглядеть как привычный бензиновый автомобиль ?
Тут пока чистая психология. Ведь в электромобиле не нужен капот, коробка, абс ...

Ответить
– +4 +
Xenos WIGHT, 11:15, 18.11

Условный капот, как и багажник - зоны деформации, спасающие жизнь пассажиров.

Ответить
– +1 +
Ii, 11:38, 18.11

На беспилотных авто безопасностью занимается автоматика, так что багажник может быть, а капот атавизм.

Ответить
– +1 +
Xenos WIGHT, 11:58, 18.11

Людям нужно во что-то верить :) Кто-то верит в невидимого мужика на небе, кто-то в "Спутник-V", а кто-то в непогрешимую автоматику :) Первые трупы от автоматики, кстати, уже есть.

Ответить
– -1 +
инженер, 12:41, 18.11

Предпочитаю верить автоматике во всем. Людям не верю вообще. Особенно, "оптимизаторам" криворуким.

Ответить
– +1 +
Ii, 15:32, 18.11

Все приборы, что мне встречались работали отлично, пока туда не влезет ванька с молотком.

Ответить
– 0 +
Ахахах, 11:14, 18.11

Скоро!

Ответить
– +2 +
z, 11:43, 18.11

Не важно, сколько будет сделано, важно сколько будет продано.

Ответить
– 0 +
777, 19:57, 18.11

Да не переживайте так....уже продано побольше чем АвтоВАЗ за свое существование смог сделать :)

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован
▲