Правильно, как я писал тогда. Нужна остановка, с перегрузкой катализатора, спостепенным разогревом во время пуска!
Тут еще вопрос, кто будет варить? Шов по требованиям не шуточный.А специалисты, способные это сделать остались ли? Уже в начала двухтысячных ощущались эти проблемы.А в условиях лукашенковской деградации страны таки специалистам разумнее было найти себя в РФ, Польше, Норвегии...
Разделка и заварка трещины в трубопроводе - обязательная составляющая квалификации слесарей-ремонтников и сварщиков 4-го разряда.
Тут ни пятый, ни шестой разряд - не требуются. Нужны лишь соответствующие сварочные материалы, технология ремонта данного трубопровода да квалификационное удостоверение сварщика.
Да, есть нюансы из-за разного состава материала трубопровода. Но технология сварки - одна и та же.
Это вам - не турбину заменить.
Проблема может быть в материалах. Мы себе даже представить не можем, что может течь по этим трубам, и есть вероятность того, что эти вещества сварку просто разрушат. Там трубы могут быть с нанесенным изнутри спец. покрытием, и просто заварка, даже квалифицированная ничего не решит. Надо менять всю трубу, а это уже совсем другая история..
Не нагоняй жути, Артём.
В своё время диплом делал по третьему Аммиаку. Знаю, что и где там течёт.
Трубы,- простые железные. Определённой толщины и профиля только. Температуры - далеко не запредельные для такой стали.
И ремонт их - не такая уж сверхпроблема. Как-то 50 лет справлялись.
Видно, что сварщик из вас для сварки арматуры на бетонном заводе.
У вас понятия нет об трубах на реформинге , Согласно вас "просты железные".
Тогда , почему их в Англии покупали? )))))
Сколько же вас "лукашенков" в стране. У того лечить Ковид стопкой и трактором, у этого "простые железные " ....
Очевидно, что вы понятие не имеет, что такое 1 категория трубопровода и требования к сварным швам, Тем более про дополнительные требования и объем контроля, которые касаются реформинга.
Кстати, турбину заменить проще. Правда может понадобиться больше, чем 25 дней! )))
К вашему сведению, наиболее точная работа при этом центровка турбины к редуктору, а тотго к двигателю. ))))
Обход - плановый, трещина - плановая, остановка производства - плановое ... А на АЭС: торжественное нажатие на красную пумпочку - плановое, взрыв трансформаторов - плановый, аварийный останов реактора - плановый ... Неужели самим не противно?
Опасности нет! Так вам люди и поверят. С трещиной в трубопроводе работают только чуть давление снизили что бы до ремонта дотянуть. Там все цеха надо на ремонт с полной заменой оборудования. Знаю о чем говорю лет 15 назад работал так уже тогда все везде лилось и парило. До техногенной катастрофы недалеко.
Правильно, как я писал тогда. Нужна остановка, с перегрузкой катализатора, спостепенным разогревом во время пуска!
ОтветитьТут еще вопрос, кто будет варить? Шов по требованиям не шуточный.А специалисты, способные это сделать остались ли? Уже в начала двухтысячных ощущались эти проблемы.А в условиях лукашенковской деградации страны таки специалистам разумнее было найти себя в РФ, Польше, Норвегии...
Разделка и заварка трещины в трубопроводе - обязательная составляющая квалификации слесарей-ремонтников и сварщиков 4-го разряда.
ОтветитьТут ни пятый, ни шестой разряд - не требуются. Нужны лишь соответствующие сварочные материалы, технология ремонта данного трубопровода да квалификационное удостоверение сварщика.
Да, есть нюансы из-за разного состава материала трубопровода. Но технология сварки - одна и та же.
Это вам - не турбину заменить.
Проблема может быть в материалах. Мы себе даже представить не можем, что может течь по этим трубам, и есть вероятность того, что эти вещества сварку просто разрушат. Там трубы могут быть с нанесенным изнутри спец. покрытием, и просто заварка, даже квалифицированная ничего не решит. Надо менять всю трубу, а это уже совсем другая история..
ОтветитьНе нагоняй жути, Артём.
ОтветитьВ своё время диплом делал по третьему Аммиаку. Знаю, что и где там течёт.
Трубы,- простые железные. Определённой толщины и профиля только. Температуры - далеко не запредельные для такой стали.
И ремонт их - не такая уж сверхпроблема. Как-то 50 лет справлялись.
Видно, что сварщик из вас для сварки арматуры на бетонном заводе.
ОтветитьУ вас понятия нет об трубах на реформинге , Согласно вас "просты железные".
Тогда , почему их в Англии покупали? )))))
Сколько же вас "лукашенков" в стране. У того лечить Ковид стопкой и трактором, у этого "простые железные " ....
Тему диплома не озвучите?
ОтветитьОчевидно, что вы понятие не имеет, что такое 1 категория трубопровода и требования к сварным швам, Тем более про дополнительные требования и объем контроля, которые касаются реформинга.
ОтветитьКстати, турбину заменить проще. Правда может понадобиться больше, чем 25 дней! )))
К вашему сведению, наиболее точная работа при этом центровка турбины к редуктору, а тотго к двигателю. ))))
Обход - плановый, трещина - плановая, остановка производства - плановое ... А на АЭС: торжественное нажатие на красную пумпочку - плановое, взрыв трансформаторов - плановый, аварийный останов реактора - плановый ... Неужели самим не противно?
Ответитьплановое повыышение цен на УСЕ.
ОтветитьВитька у лампасах жрать прося.
Опасности нет! Так вам люди и поверят. С трещиной в трубопроводе работают только чуть давление снизили что бы до ремонта дотянуть. Там все цеха надо на ремонт с полной заменой оборудования. Знаю о чем говорю лет 15 назад работал так уже тогда все везде лилось и парило. До техногенной катастрофы недалеко.
Ответить