Самолет A250 с вертикальным взлетом впервые получил разрешение на демонстрационные полеты

Электрический самолет потенциально может выполнять задачи по перевозке пассажиров и грузов.

Компания BETA Technologies получила историческое разрешение от Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на выполнение полетов с потенциальными клиентами на полностью электрическом летательном аппарате вертикального взлета и посадки ALIA, известном как A250.

Это одобрение представляет собой первый специальный сертификат летной годности для исследования рынка, выданный FAA электрическому летательному аппарату с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), пишет Interesting Engineering.

Разрешение было выдано после проверки безопасности экспертами FAA и стало шагом к коммерческому внедрению, хотя самолет еще не получил полного сертификата типа для обычной коммерческой эксплуатации. 20 октября компания BETA выполнила первый полет в рамках нового разрешения, преодолев 34 морские мили (63 км) за 20 минут.

Самолет ALIA A250 вылетел из международного аэропорта Платтсбург в штате Нью-Йорк, совершив вертикальный взлет, а затем перешел к обычному полету на крыльях. После этого он совершил вертикальную посадку в международном аэропорту Берлингтон имени Патрика Лихи в штате Вермонт.

Этот самолет, разработанный для эксплуатации как с использованием взлетно-посадочной полосы, так и без нее, потенциально может выполнять задачи по перевозке пассажиров и грузов, оказанию медицинских услуг и проведению оборонных операций. Он оснащен системой двойного управления и рассчитан на перевозку до пяти пассажиров или более 1200 фунтов груза.

По данным BETA, модель A250 имеет ряд общих основных систем с самолетом компании, предназначенным для традиционного взлета и посадки (CTOL), включая систему электрической тяги, компьютеры управления полетом, аккумуляторные батареи и зарядную инфраструктуру. Общая архитектура позволяет компании применять опыт эксплуатации и технические усовершенствования на обоих типах воздушных судов. В BETA сообщили, что суммарный налет их самолетов CTOL и VTOL превысил 250 000 морских миль.

«Это разрешение приближает вертикальные полеты к людям и местам, где они будут использоваться в рабочих целях, опираясь на послужной список достижений BETA, ставших первыми в отрасли», — заявил Кайл Кларк, основатель и генеральный директор BETA.

Новейший сертификат позволяет выполнять полеты в целях исследования рынка, а не осуществлять неограниченные коммерческие пассажирские перевозки. Прежде чем приступить к регулярным коммерческим операциям, компании BETA еще предстоит пройти полный процесс сертификации FAA.

Вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу charter97@gmail.com