Вслед за бензином в России начали исчезать моторные масла
Цены на некоторые позиции за лето взлетели на 40%.
Из-за сокращения доступности сырья и проблем с импортом российские дилеры все чаще сталкиваются с перебоями в поставках отдельных видов автомобильных смазок. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Говорить о масштабном дефиците пока рано, однако тенденция на российском рынке выглядит угрожающей – стоимость некоторых товаров за лето выросла на 40%.
«Некоторых позиций моторных масел вообще нет – мы покупаем у посредников то, что производители успели отгрузить ранее», – рассказал руководитель сервисного направления маркетплейса Fresh Владимир Андреев.
По словам российских топ-менеджеров, наиболее ощутимый дефицит наблюдается в премиальном и оригинальном сегментах, в частности, речь идет о смазочных материалах Shell и Castrol, маслах BMW и продукции группы VAG.
Со смазочными материалами российского производства ситуация более стабильная – физического дефицита пока нет, однако все может измениться, ведь стабильность этого сегмента зависит от ряда факторов, на которые сам рынок не влияет.
Собеседники «Ъ» предполагают, что дефицит в российском сегменте может возникнуть и будет связан с нехваткой присадок у некоторых местных производителей. Эти компоненты необходимы для производства автомобильных масел, добавки обычно привозят из-за рубежа.
Часть участников рынка объясняет перебои с поставками внеплановыми ремонтами на НПЗ, а также ограничениями на использование отдельных видов сырья, в частности того, которое применяется в производстве охлаждающих жидкостей.
Дефицит дополнительно усугубляется логистическими трудностями. Ситуация в районе Ормузского пролива напрямую влияет на нефтяные перевозки. По этому маршруту проходит значительная часть мировых поставок нефти, поэтому перебои с его использованием приводят к росту стоимости сырья, фрахта и страхования грузов.
Спрос на смазочные материалы может дополнительно вырасти из-за использования бензина более низкого экологического класса, после чего моторное масло приходится менять чаще. С одной стороны, из-за дефицита топлива сокращаются пробеги автомобилей, а с другой – использование бензина, не соответствующего современным экологическим стандартам, ускоряет потерю маслами своих свойств. Топливо классов «Евро-2» и «Евро-3» с повышенным содержанием серы при использовании в современных автомобилях может вызывать повышенный износ и загрязнение двигателя, а в отдельных случаях – даже необходимость его замены.
В целом с начала года автомобильные масла в России подорожали в среднем на 15–20% – в зависимости от бренда и конкретной продукции. На стоимость масел влияют сразу несколько факторов: цены на нефть, логистические расходы и колебания валютного курса.
Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe
Связаться с нами можно по адресу charter97@gmail.com
