«Няўжо камера зразумела, што я з прычэпам?»

Чаму кіроўца атрымаў штраф ад сістэмы фотафіксацыі?

Мяркуючы па назве, камеры аўтаматычнай фотафіксацыі хуткасных рэжымаў павінны адсочваць перавышэнне хуткасці ў аўтаматычным рэжыме, гэта значыць без прысутнасці чалавека. Але часам кіроўцаў здзіўляе выключная назіральнасць такіх сістэм.

Чытач даслаў abw.by пытанне: мужчына здзіўляецца, няўжо камеры зразумелі, што ён рухаўся на аўто з прычэпам?

«Атрымаў ліст за перавышэнне хуткасці. Хуткасць была 96, а там абмежаванне 90, што пацвярджаецца інфармацыяй на сайце. Мне выставілі перавышэнне 26 кіламетраў у гадзіну, як быццам абмежаванне 70. Я ехаў з прычэпам, то бок перавышэнне мае месца, але няўжо камера зразумела, што я з прычэпам? Я напісаў ліст адказным за камеры, але адказу не атрымаў», - распавёў аўтамабіліст.

У частцы 11 «Хуткасць руху» ПДР гаворыцца: «...78. Пры выбары хуткасці кіроўца павінен улічваць інтэнсіўнасць руху, асаблівасці і стан транспартнага сродку і перавозку грузу, дарожныя і метэаралагічныя ўмовы, між іншым, бачнасць у напрамку руху». Пры гэтым пункт 80.4 дазваляе аўтобусам і легкавым аўтамабілям пры буксіроўцы прычэпа, грузавых аўтамабіляў максімальнай масай больш за 3,5 тоны на аўтамагістралях рухацца з хуткасцю не больш за 90 км/г, на астатніх дарогах - не больш за 70 км/г.

Перавышэнне адбылося на 99-м кіламетры трасы Менск - Ашмяны - мяжа Літоўскай Рэспублікі (Каменны Лог). На гэтым участку кіроўца рухаўся з хуткасцю 96 км/г, у той час як павінен быў ехаць з хуткасцю 70. У выніку аўтаўладальнік быў прызнаны вінаватым паводле ч.6 арт.18.13 КоАП і абавязаны выплаціць штраф сумаю 46 рублёў.

Што тычыцца прычэпа, то на малюнках з Пастановы яго разглядзець складана - на адным з іх на заднім плане відаць нейкае цёмная пляма. Аднак не варта забываць, што раздрукаваныя фатаграфіі, хутчэй за ўсё, значна горшага разрознення, а вердыкт выносіцца з улікам арыгінальных здымкаў, дзе дэталі бачныя значна лепш.

У адпаведнасці з ПДР кіроўца сапраўды парушыў правілы, гэта значыць да адказнасці прыцягнуты справядліва, ды і сам ён гэтага не адмаўляе. Цікавы іншы момант - як камера ў аўтаматычным рэжыме зразумела, што аўтамабіліст рухаўся з прычэпам? Успомнім папярэдні матэрыял: хуткасць аўтамабіля была вышэйшай на 10 км/г, чым было ўстаноўлена на тым участку дарогі, аднак адказны супрацоўнік, выявіўшы налепку «70», вырашыў, што перавышэнне значна больш сур'ёзнае: гэта значыць зафіксавала парушэнне сістэма, а кваліфікаваў яго ўжо чалавек.

А як у гэтым выпадку кіроўца Citroёn аказаўся прыцягнутым да адказнасці?

Пад выглядам кіроўцы мы патэлефанавалі ў СЗАТ «Бяспечныя дарогі Беларусі» з пытаннем пра тое, як камера здольная вызначыць наяўнасць прычэпа. Нам растлумачылі, што сістэма сапраўды ўмее распазнаваць габарыты транспартнага сродку і па іх вызначаць, гэта грузавы ТС, альбо легкавы з прычэпам, альбо проста легкавы аўтамабіль.

«Вы рухаецеся з прычэпам - гэта відаць на фатаграфіі. Зыходзячы з габарытаў, сістэма аднесла ваш транспартны сродак да легкавога з прычэпам. Таму вы на гэтым участку дарогі павінны былі рухацца з хуткасцю, якая не перавышае 70 кіламетраў у гадзіну, а гэтую хуткасць вы перавысілі» , - адказалі нам.