Відэафакт: Пасажырскі аўтобус у Слуцку знёс табло аўтазапраўкі
11- 28.12.2017, 21:50
- 24,022
Кіроўца аўтобуса страціў прытомнасць падчас руху.
папулярнае за тыдзень
- 8.08 Ядзерны выбух у Падмаскоўі 79,000
- 9.08 Эпіцэнтр «ядзернага выбуху» знаходзіўся ў падмаскоўным Серпухаве 57,278
- 8.08 У Геленджыку пачалася масавая эвакуацыя 42,014
- 10.08 Расіяне выйшлі на масавы пратэст у Маскве 39,854
- 11.08 Памёр Аляксандр Мілінкевіч 39,506
- 8.08 Стала вядома, хто выратаваў украінскі самалёт ад дрона ў Лейпцыгу 34,146
- 11.08 «Пуцін струсіў перад мэрам Масквы» 32,856
Легко отделались.
Адказацьони спят по 5-6 часов в сутки + стресс на работе. (была недавно статья, почитайте)
АдказацьВсё верно у меня родственик в 23 домой приходит в 4 встаёт чтобы к 5 на работу час подготовить автобус и целый день гдето простой час два домой не свалить тусуйся в автобусе один выходной на котором могут "попросить" выйти во время отпуска тоже - выйди некому ехать чтобы 700р заработать нужно 300часов отработать за пережёг высчитывали зп могут задержать т.к. от прибыли с талонов придёшь с перегаром пачку аспирина скажут выпить пару часов погулять и один хрен в рейс никакой статьи и вздрючки и тд.......... Нафиг такая работа и такая жизня Реформировать эти автобазы Может пассажирские перевозки частникам доверить а не насиловать людей и их мозг
АдказацьИ еще пассажиры отказываются платить за проезд. Ужас что творится
Адказаць40 лет? А наш кормчий, 60 летних в три плуга хочет запрягать
АдказацьЛука сказал, что на беларуских мужиках надо в 3 плуга пахать, А тут люди сознание теряют прямо за рулём! в 40 лет. Это вам не в ментуре сидеть и в 45 на пенсию идти!
АдказацьМентов отправлять на пенсию только в 63 года!! Луке 64 года -- пусть идёт на пенсию!!
Ха-ха! Медосмотр водитель прошёл, видите ли, перед рейсом. Я, как вышел на пенсию, 6 лет отработал в автобусных парках в Минске (4 года на городе и 2 на межгороде). На медосмотре в стакан дунул, фельдшер понюхал, запаха нет - всё на этом. Иногда бывает померяют давление, если чел. выглядит подозрительно или жалуется на самочуствие. НО! 140 - "для мужика рабочее давление" - в рейс! 150 - 160 - накапают пустырника, выпей, полчаса посиди, успокойся - и в рейс!
АдказацьКроме того, водители боятся обращаться к врачу в поликлинику с болячками, особенно что касаетя сердца, давления, потому что в поликлинике придётся брать выписку на водительскую медкомиссию и могут быть проблемы, особенно если есть категория "Д" (автобус).
Режим у автобусников аццкий! Сейчас на дальнобое работаю, автобусный парк вспоминаю и не понимаю, что я там 6 лет делал. Когда я там работал, умер молодой парень, закончил смену, приехал в парк и на стоянке, сидя в кабине , скончался.
Вот еще одно доказательство того, что ни техосмотры, ни медосмотры (даже самые углубленные) ничего не гарантируют! Работа водителя - это состояние хронического стресса. Вот у кого пенсия должна быть в 45 лет (в зависимости от того, где и на каком транспорте работает человек), а не у тех, кто поперк себя толще и в погонах!
АдказацьСегодня на пути на работу в автопарк умер водитель автобуса.До пенсии не дожил!Вот кого надо отправлять на пенсию в 45лет ,а не бройлеров в погонах!
АдказацьПодтверждаю! Как бывший военный с майорскими погонами, после выхода на пенсию 6 лет работал водителем в автобусном парке. Для меня выдержать этот режим с постоянными переработками и подъёмом в пол четвёртого утра в 1 смену, или приходить домой в два-три ночи во вторую было тяжелее физически и грораздо вреднее для здоровья, чем командовать танковой ротой в мирное время, не говоря уже о "гражданских офисных офицерах" системы МВД-КГБ.
АдказацьКаждый человек за свой труд должен получать адекватную заработную плату ... А уж военный он или водитель автобуса это не важно... Легких или "нужных/ненужных" профессий не существует.. Даже библиотекарь имеет свои профессиональные болезни...
Адказаць