Пять историй секретного Минска

Великолепная статья. Я тоже примерно этого года рождения как и автор. Просто вернулась в детство. Сколько нового узнала о горячо любимых улицах, памятниках и вообще.... Спасибо большое. Буду с нетерпением ждать ещё подобных статей. Читала и перечитывала несколько раз.... Очень,очень интересно

Вельмі цікавы артыкул пра Мінск.
Дзякую аўтару.

Большое спасибо за материал.Все детство и юность прожил в доме где был кинотеатр Детский(Новости дня)
Как будто снова оказался в том времени.Все так и было как написано.И еще много чего интересного.Все не опишешь.И действительно,сегодня глядя на наш Проспект-Центр, грустно становится и стыдно за тех руководителей которые своими меркантильными решениями превратили уникальный проспект в безликую и местами уродливую развлекательную зону.

И в то время были богатые и бедные. И в то время только избранные были у кормушки, имели дачки о которых бедным и мечтать не разрешали, няню имел с ним гуляли. "Лушпайки" от картошки не ел и не бедствовал как сотни других. А сейчас пробило на воспоминания.

Круто. Респект автору.

Через годы я узнал, что построил его наш дачный сосед, архитектор Заборский.
==========================

Извините, но с этого момента я автора начну поправлять, так как в истории Детской железной дороги он либо лукавит, либо откровенно некомпетентен.

1. Данное здание вокзала, может, и строил Заборский, но проект этот - типовой, разработан для Днепропетровской ДЖД еще до войны. В архивных документах на проект Минской ДЖД (у меня есть копия всего альбома до последнего листа, три тома) он так и обозначен - вокзал станции ПИОНЕРСКАЯ для МАЛОЙ СТАЛИНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. В Минске реализован с незначительными изменениями - торцы нефов отличаются и в зале ожидания нет деревянных павильонов.

2. Автор рассказывает про узкоколейную железную дорогу Вилейка-Нарочь. Либо он путает ее с немецкими военно-полевыми железными дорогами, либо просто не разбирается в вопросе. Немецкий военно-полевой подвижной состав всегда имел колею только 600 мм , Минская же ДЖД - 750 мм и всегда была таковой....

3. По той же самой причине, в статье показан совершенно другой паровоз. Если автор катался с бабушкой на ДЖД с 1955 по 1964-ый год, то это никак не мог быть указанный на фото Кп4 (действительно, вывезенный в 2001-ом году в частную коллекцию, и работавший на ДЖД с 1964 по 1967 год ). Так как в указанные года на ДЖД работал паровоз серии 159 номер 232, и привезен он был не с Вилейки (где никогда такие не эксплуатировали, а работали там паровозы типа "Вильня" Wp29 польского завода Фаблок), а из Прибалтики.

Примите, пожалуйста, с почтением.

Сам видел гранитные плиты с еврейских надгробий во дворе Дома Офицеров в начале 80 -х.

Дмитрий, в начале повествования ясно обозначено - "историйки"! Поэтому надо сказать спасибо большое автору за то, что он не забыл своё первое восприятие того города в котором родился и поделился с нами. Это был другой совсем город, отличный от сегодняшнего своей душой! Спасибо и Вам за Вашу позицию! Это внушает надежду, что в Минске остались ещё люди, которые помнят и знают такие архивные тайны о нашем городе, в которые ни автор, ни большинство минчан не посвящены. В те годы жизнь была тяжёлая. Но безработных было мало.По дворам ходили точильщики ножей и всего, что режет, пилит, рубит, ходили пильщики дров... Были Татарские огороды, где народ выращивал редиску огурцы, картошку и продавал на рынках. Мы, с родителями ходили всегда на рыночек, где сейчас улица Мельникайте проходит. Конечно были люди, которые ели лушпайки. Но они и сейчас есть, они всегда будут жрать лушпайки, они бухают и всем завидуют. Имя им - "лехторат", а дети у них -шунявки!

(Дмитрий ) Вас не было в Минске 3 Июля 1944г. Вы бы лично принимали капитуляцию немецких огневых точек и опорных пунктов! Ирония! Была война , к лету 1944г. Красная Армия научилась воевать, стратегически , тактически , и техникой! Да . потери мирного населения при штурме городов всегда были , к сожалению! В Минске , ул.Долгобродская , "Военное " кладбище . могила семьи Белькевичей ; мать четверо малолетних детей , тетка. Убиты немецкой авиабомбой 4 Июля 1944г. Исторический факт.

Спасибо, всем, кто не безразличен и еще помнит и чувствует дух Нашего любимого города. У Минска особый колорит и автор смог это прекрасно донести атмосферу того времени. Надеюсь, что подобных статей (о кафе "Весна", о месте встречи "под часами", о катке на Октябрьской площади, об уютных пивных ...) станет больше! Хорошо, что есть неравнодушные люди, любящие наш город!