когда-то горизонт тоже клепал телевизоры из турецких конструкторов, и что с ним стало? та же участь ожидает и МАЗ, если будете наклейку маза ставить на иномарку, а своё гробить. самим то не стыдно?
Цікава складзены загаловак " МАЗы одолели ... 40 экипажей"(!), ды яшчэ "в дюнах". Што гэта за прыгоды? Хто каго "одолел"? Перад вачыма ўстае яскравы малюнак накшталт "Терминатора" - машыны гвалтуюць машин сярод бяскрайніх пяскоў.
Понимаю просто: из 44-х грузовиков, Вязович, приехавший 6-м , объехал как минимум 38, а это почти 40. Результат более, чем достойный. А уж ехал он на Мерсе, Дафе, Вольво или даже на Кразе это совсем иная тема. Дорожка от этого ровней и мягче не станет. Горжусь, что есть у нас такие бойцы !!
Эх, хотя бы там было ( у МАЗа) только около 10% от серийного, вот бы завод ожил. Но эмблемка на 10% не тянет.
Я знаю , как серийные машины готовят к гонкам. Сам готовил. Честно , не МАЗ.
Но серийный ( с конвеера) МАЗ к ралли
подготовить НЕ ВОЗМОЖНО. Почему? Ну не может , некогда славная машина , а это лет 50 назад , соревноваться с современными.
Предложи любому дальнобою МАЗ тягачём , и в ответ :
-упаси меня Боже, за что караешь?
Я здзiулены, што у́вогуле есьць такiя вынiкi у МАЗА. Як тут маскалi яшчэ не дазьнiшчылi. Трэба тэрмiнова усе зруйнаваць да нуля, каб жаба не душыла маскавитау.
цитата -- ,,Технические трудности возникли и у экипажа под управлением Александра Василевского. На трассе вышла из строя одна из турбин мотора Тутаевского завода. Поскольку в V-образном двигателе их две, то гонщики приняли решение ехать на одной. В других белорусских грузовиках, оснащенных более современными агрегатами, проблем не возникло.,,
...,,более современными агрегатами,,. , расшифровывается как японскими, немецкими, американскими ... да какая разница чьими ? Главное -результат в гонке , а вот если он придет, то и
МАЗом может быть кто-то заинтересуется : а где это, а что это за страна такая Беларусь ?? а пока надо сжать зубы и терпеть и рисковать и подвергать... снимаю шляпу перед нашими ребятами !!
Грустно читать такие ,,новости,, ... Второй этап завершился 14 а то и 16 часов назад, а инфы о МАЗах - никакой. Хорошо хоть о прологе 27-километровом написано... вот те и 21-й век.
Какая вам разница , сколько там процентов МАЗа в этих монстрах 10, 40 или 90 !? Даже если там будет 3% я все равно буду болеть за Вязовича и компанию, потому что они - МУЖЧИНЫ И БОЙЦЫ !!. даже если они сядут на Рено или Дафы, они ж все одно буду нашими.
А вот оперативной инфы по результатам этапа найти не могу, помогите кто знает !!
Они уже на третий выезжают, а я о втором ничерта. Россияне ( понятное дело - о КАМАЗах)
Придется английский изучать на исходе седьмого десятка...
Как эти мазы ездят вообще их собирают на уровне каменного века
АдказацьА там от Маза только эмблемка.
Адказацькогда-то горизонт тоже клепал телевизоры из турецких конструкторов, и что с ним стало? та же участь ожидает и МАЗ, если будете наклейку маза ставить на иномарку, а своё гробить. самим то не стыдно?
АдказацьВы сейчас кого пристыдить пытались? Наше руководство? Самим-то не смешно?
Адказацьинженеров-конструкторов.
АдказацьЦікава складзены загаловак " МАЗы одолели ... 40 экипажей"(!), ды яшчэ "в дюнах". Што гэта за прыгоды? Хто каго "одолел"? Перад вачыма ўстае яскравы малюнак накшталт "Терминатора" - машыны гвалтуюць машин сярод бяскрайніх пяскоў.
АдказацьПонимаю просто: из 44-х грузовиков, Вязович, приехавший 6-м , объехал как минимум 38, а это почти 40. Результат более, чем достойный. А уж ехал он на Мерсе, Дафе, Вольво или даже на Кразе это совсем иная тема. Дорожка от этого ровней и мягче не станет. Горжусь, что есть у нас такие бойцы !!
Адказацьдзимоны и даймонды негодуют.
АдказацьЭх, хотя бы там было ( у МАЗа) только около 10% от серийного, вот бы завод ожил. Но эмблемка на 10% не тянет.
АдказацьЯ знаю , как серийные машины готовят к гонкам. Сам готовил. Честно , не МАЗ.
Но серийный ( с конвеера) МАЗ к ралли
подготовить НЕ ВОЗМОЖНО. Почему? Ну не может , некогда славная машина , а это лет 50 назад , соревноваться с современными.
Предложи любому дальнобою МАЗ тягачём , и в ответ :
-упаси меня Боже, за что караешь?
Я здзiулены, што у́вогуле есьць такiя вынiкi у МАЗА. Як тут маскалi яшчэ не дазьнiшчылi. Трэба тэрмiнова усе зруйнаваць да нуля, каб жаба не душыла маскавитау.
АдказацьХотелось бы знать сколько узлов на этих мазах произведено в белоруси . Ответ на этот вопрос объяснит почему серийные машины разваливаются на 2 году.
Адказацьцитата -- ,,Технические трудности возникли и у экипажа под управлением Александра Василевского. На трассе вышла из строя одна из турбин мотора Тутаевского завода. Поскольку в V-образном двигателе их две, то гонщики приняли решение ехать на одной. В других белорусских грузовиках, оснащенных более современными агрегатами, проблем не возникло.,,
Адказаць...,,более современными агрегатами,,. , расшифровывается как японскими, немецкими, американскими ... да какая разница чьими ? Главное -результат в гонке , а вот если он придет, то и
МАЗом может быть кто-то заинтересуется : а где это, а что это за страна такая Беларусь ?? а пока надо сжать зубы и терпеть и рисковать и подвергать... снимаю шляпу перед нашими ребятами !!
Грустно читать такие ,,новости,, ... Второй этап завершился 14 а то и 16 часов назад, а инфы о МАЗах - никакой. Хорошо хоть о прологе 27-километровом написано... вот те и 21-й век.
АдказацьКакая вам разница , сколько там процентов МАЗа в этих монстрах 10, 40 или 90 !? Даже если там будет 3% я все равно буду болеть за Вязовича и компанию, потому что они - МУЖЧИНЫ И БОЙЦЫ !!. даже если они сядут на Рено или Дафы, они ж все одно буду нашими.
А вот оперативной инфы по результатам этапа найти не могу, помогите кто знает !!
Они уже на третий выезжают, а я о втором ничерта. Россияне ( понятное дело - о КАМАЗах)
Придется английский изучать на исходе седьмого десятка...