Расея не ведае, што рабіць з затанулым докам «Адмірала Кузняцова»

Ствараецца спецыяльная камісія.

Прадстаўнікі ВМФ і 82-га суднарамонтнага завода «Раснафты» ўвойдуць у камісію аб высвятленні прычын катастрофы найбуйнейшага ў Расеі дока ПД-50, у якім рамантавалі расейскі авіяносец «Адмірал Кузняцоў». Пра гэта РБК заявіў намеснік старшыні ўрада Расеі Юрый Барысаў, што курыруе АПК, які знаходзіцца з афіцыйным візітам на Кубе.

«Ужо дадзеныя загады, як у такіх выпадках прынята. Будзе ўтвораная камісія, якая дэталёва разбярэцца ў прычынах, вызначыць кошт шкоды, пазначыць план мерапрыемстваў для аднаўлення. Вядома, гэта прыкрая сітуацыя, але ад такіх выпадкаў, на жаль, ніхто не застрахаваны, - распавёў Барысаў. - Камісію, як правіла, стварае Вайскова-марскі флот, бо гэта выраб Мінабароны, безумоўна, з удзелам прамысловасці, на вытворчых плошчах якога адбылося гэта няшчасце».

Паводле ягоных слоў, камісія вызначыць, падымаць патанулы док са дна ці не.

«Хутчэй за ўсё, так[будуць падымаць]», - удакладніў Барысаў.

Віцэ-прэм'ер таксама падкрэсліў, што ўлады «зробяць усё, каб не зрушыць тэрміны вяртання авіяносца ў флот».

Ён запэўніў, што пакуль не можа дадаць новых падрабязнасцяў здарэння, але запэўніў, што ўсе пацярпелыя атрымаюць кампенсацыі.

«Ніколі мы не пакідалі ў бядзе людзей, асабліва калі адбыўся няшчасны выпадак. Уся патрэбная дапамога, вядома, будзе нададзеная пацярпелым супрацоўнікам», - сказаў Барысаў.

Аварыя з плывучым докам ПД-50 адбылася ўночы 30 кастрычніка на 82-м суднарамонтным заводзе (СРЗ; належыць «Раснафце») у паселішчы Раслякова Мурманскай вобласці. Напярэдадні ў доку закончыліся работы на корпусе авіяносца «Адмірал Кузняцоў». СРЗ выступаў у ролі выканаўцы для замовы Северадзвінскага Цэнтра суднарамонту «Зорачка» (належыць Аб'яднанай суднабудаўнічай карпарацыі, АСК) - галаўнога прадпрыемства ў мадэрнізацыі адзінага расейскага авіяносца.

Падчас здарэння на палубу «Кузняцова» ўпаў 70-тонны вежавы кран дока, пацярпелі чатыры чалавекі, супрацоўнікаў 82-СРЗ (трое былі дастаўлены ў лякарню з пераахаладжэннем, адзін з траўмай брухавой паражніны), яшчэ адзін работнік прадпрыемства прапаў без вестак.

У Расеі ёсць яшчэ адзін плывучы док - ПД-14. Гэта збудаванне меншых памераў, але таксама прыдатнае для рамонту такіх вялікіх караблёў, як «Адмірал Кузняцоў», атамны крэйсер «Пётр Вялікі», крэйсер «Маршал Усцінаў» і эсмінец «Адмірал Ушакоў». Аднак ПД-14 знаходзіцца на Далёкім Усходзе, у месцах, далёкіх ад месцаў базавання буйных караблёў.

У АСК заявілі, што «Адмірал Кузняцоў» будзе здадзены ВМФ у 2021 годзе, як і было запланавана. На «зорачкі» РБК распавялі, што докаў працы на караблі на момант аварыі былі цалкам завершаны, а кран упаў у той частцы палубы, дзе падчас рамонту ўжо былі зробленыя тэхналагічныя выразы для пагрузкі буйнагабарытнага абсталявання. Работы па аднаўленні гэтага ўчастка палубы былі прадугледжаны існуючым графікам.

Прычынай аварыі ў «Зорачцы» назвалі раптоўнае адключэнне электразабеспячэння помпаў дока. Рассеткі правялі праверку і заявілі пра адсутнасць адключэнняў ў сетках, ад якіх сілкуецца суднарамонтны завод. Суразмоўца, блізкі да 82-му СРЗ, патлумачыў РБК, што затапленне дока стала магчымым праз тое, што падчас адключэння электрычнасці не былі запушчаны рэзервовыя генератары. «Чаму яны не спрацавалі - пытанне да тых, хто эксплуатаваў судна, да марскога рэгістра, які дапусціў док у такім выглядзе да эксплуатацыі, і іншым кантрольным органам», - удакладніла крыніца.

Следчы камітэт пачаў крымінальную справу паводле ч. 2 арт. 216 КК (парушэнне правілаў бяспекі пры вядзенні работ, што пацягнула з неасцярожнасці смерць чалавека).