«Мы довели такси до уровня общественного транспорта»

Основная мысль: такси - это "шик", а Uber сделал из него общественный транспорт, доступный каждому. Нужно вернуть все обратно, чтобы такси было доступно только боярам.

уксусная печалька. С бомбилами водицами никто не ездит и от борта больше не берут) теперь вот давить на уксус решили

Господин Олихвер, признайтесь, что вас больше беспокоит не безопасность пассажиров, а безопасность собственных финансов.

Статья полный бред и советское нытье, а в жизни все просто, рынок расставит все и всех по своим местам, на рынке останется тот кто предоставить лучше услугу и за более низкую цену. А выбирать на чем ездить будут пассажиры, а не вы кто хочет расчистит себе рынок за счет лицензий полученных за откаты.

Судя по последним новостям "поездки из аэропорта до Минска", явно не 31 копейка.

Нет, господин Олихвер, но Вы первыми начали демпинговать цены, и тоже не беспокоились о конкурента. Поэтому, Пятница тоже уйдёт на обочину скоро.

Поставьте адекватные цены, соответствующие доходам белорусов и они будут пользоваться вашими сервисами такси. Сегодня существует тенденция во всем мире: доступная еда, одежда, транспорт. Может и в нашей стране пришло время, чтобы базовые потребности не являлись «шиком», ради чего нужно пахать днями и ночами. Яндекс
предоставляет не только страховку, и безопасность маршрута во время передвижения, но и абсолютную гарантию того, что стоимость поездки не будет прикручена с потолка по желанию водителя. Люди, даже самые богатые, умеют считать свои деньги и понимают, что разница в пять, десять, двадцать, а то и больше рублей за один и тот же маршрут - это ненормально! С конкурентами не нужно бороться жалобами, а лучше поменять что - то в своем сервисе, подумав прежде всего о людях, а не о собственной выгоде.

жизнь - это такая штука, что если не справляешься - уходи. А сопли размазывать, что кто-то зарабатывает, а у тебя не получается - детство это.
Поездки стали дешевле - это здорово. Это серьезная конкуренция общественному транспорту. Следовательно, в минтрансе лишний раз подумают, прежде чем увеличивать цену на проезд. Это плюс для всего общества.
А сказки про трахование и пр. рассказывайте своим детям на ночь...

Вот разнылся ))) Каждый выбирает то, что ему больше подходит. Куму нужна "страховка" и прочая "безопасность" с зарядными устройствами и Wi-fi, - тот поедет подороже. Проблема не в том, что Убер или Яндекс дешевые, проблема в том, что все остальные дорогие. И в большинстве случаев совершенно необоснованно. А у меня не так много денег, чтобы содержать еще и семью таксиста, если есть возможность доехать дешевле.

Никогда не любил уксусов. С убером появился нормальный сервис. А раньше всегда было чувство, что тебя обманывают. Как на рынке...
Бомбилы, вы нам не нужны!

Хорошо узнать стоимость поездки не поднимая задницы с дивана. Остальные доводы от хапуги лукавого

Каршеринг по 30 копеек даже я себе могу позволить. А на дорогом такси пусть бомбилы своих жён возят)

Это очень хорошо,не только хапуги и бояря теперь смогут ездить на такси, и обычные люди,приветствую Яндекс и Убер такси,молодцы ребята,что разбавили серую жизнь.

В цивилизованных странах такси - просто транспорт. И далеко не основной, обычная перевозка пассажиров.

хочеш - бабла: трудись и нескули. Вариант второй: чемодан , вокзал и дальше куда душа пожелает.

Мне не нужен шик, мне не нужен кондиционер, огромный багажник, бесплатный вайфай и т.д. Мне нужно добраться из пункта А в пунт Б, и всё.
Должен быть выбор. И сейчас он есть. Кто хочет шика, тот может заказать такси и переплатить, кому шик не нужен тот сэкономит. Каждому своё. И ничего менять не нужно. Сфера пассажирских перевозок слишком зарегулирована. Таксистам нужно не добиваться введения лицензий для всех, а наоборот ликвидации лицензий для такси. Именно от этого выиграет потребитель, а не от роста цен на перевозки вызванной необходимостью платитить за лицензию и допуск к движению арендодателем при оказании услуг аренды авто с водителем.

Не прокатывает получить прибыль 300% с 1-ой поездки, Вот и разнылся👎