Аўтамабілі ў Беларусі падаражэлі на 54,5% за пяць гадоў

Рост звязаны не толькі з цэнамі, але і са зменай структуры аўтарынку.

Аналітыкі «Куфар Аўто» параўналі ўнутраную статыстыку за 2021 і 2026 гады і распавялі, як змяніліся цэны на аўтамабілі за 5 гадоў.

За апошнія 5 гадоў медыяная цана аўтамабіля на пляцоўцы вырасла на 54,5%: калі ў 2021 годзе паказчык складаў $5500, то да 2026 года ён дасягнуў адзнакі ў $8500.

Публікуем падрабязную аналітыку.

Што адбываецца з аўтарынкам

Аднак скачок цэн адлюстроўвае не столькі падаражанне аналагічных аўтамабіляў, колькі перабудову самога рынку.

За пяцігодку агульная колькасць аб’яў на пляцоўцы павялічылася больш чым у два разы, прычым прыкметна вырасла колькасць прапаноў аўтамабіляў у больш высокіх цэнавых сегментах.

Для дэталёвага аналізу эксперты вылучылі тры цэнавыя сегменты:

нізкі – $3 тыс. – 10 тыс.

сярэдні – $10 тыс. – 20 тыс.

высокі – ад $20 тыс.

«Бюджэтны цэнавы сегмент да $10 тыс. застаецца самым масавым на пляцоўцы — аб’яў аб продажы аўтамабіляў у межах $3 тыс. — 10 тыс. больш за ўсё. І хоць яго працэнтная доля ў агульным аб’ёме прапанавання за 5 гадоў скарацілася, у абсалютных лічбах колькасць такіх аўтамабіляў працягвае расці», — тлумачыць аналітык кампаніі «Куфар Тэх» Кірыл Мойсеенка.

Але адбываецца гэта не так імкліва, як расце колькасць прапаноў на аўто сярэдняга і высокага цэнавых сегментаў.

Прадаваць аўто даражэй за $20 тыс. сталі часцей

Глыбокая аналітыка па цэнавых сегментах паказвае яшчэ больш цікавую карціну: прапанаванне прыкметна вырасла ва ўсіх трох катэгорыях, але попыт і цэны змяняліся па-рознаму. Асабліва моцна за пяць гадоў выраслі сярэдні і высокі сегменты — паглядзім, што адбывалася з кожным з іх.

Бюджэтны сегмент: $3 тыс. – 10 тыс.

У 2026 годзе ў параўнанні з 2021 годам колькасць аб’яў аб продажы аўто ў межах $3 тыс. – 10 тыс. вырасла амаль на 50%, а медыяная цана павялічылася на 12,1% (з $4850 да $5435).

Пры гэтым, нягледзячы на ўмераны рост цаны і ўнушальны рост прапанавання, колькасць продажаў скарацілася на 9,2%. Гэта можа сведчыць пра тое, што канкурэнцыя паміж аб’явамі стала вышэй.

Пры гэтым тыповы праданы аўтамабіль па-ранейшаму знаходзіў пакупніка даволі хутка — медыяна 11 дзён (супраць 12 дзён у 2021 годзе).

Сярэдні сегмент: $10 тыс. – 20 тыс.

Прапанаванне ў гэтым сегменце вырасла амаль у пяць разоў (+395,6%), колькасць продажаў — на 132,4%, а медыяная цана павялічылася ўсяго на 7,1% (з $12 698 да $13 600).

Тэрмін закрыцця здзелкі скараціўся з 19 да 17 дзён.

Высокі сегмент: ад $20 тыс.

Тут зафіксаваны максімальны прыток прапаноў — рост больш чым у 8 разоў (+705,3%), а продажы павялічыліся на 277,5%.

Прыкметна, што медыяная цана ў гэтым сегменце нават крыху знізілася — на 4,3% (з $26 121 да $24 999). А вось тэрмін продажу вырас з 14 да 20 дзён: беларусам цяпер трэба больш часу на выбар аўто ў гэтым цэнавым сегменце.

«Невялікае зніжэнне медыянай цаны ў катэгорыі больш за $20 тыс. яшчэ не азначае, што аўто масава патаннелі. Справа ў тым, што істотна змянілася структура прапанавання: пяць гадоў таму гэты сегмент фармавалі ў асноўным прэміяльныя “еўрапейцы”, а да 2026 года ён пашырыўся за кошт свежых кросавераў з ЗША і аўтамабіляў кітайскіх марак», — каментуе Кірыл Мойсеенка.

Маючы стартавую цану бліжэй да ніжняй мяжы сегмента, яны скарэктавалі агульную медыяну ўніз, істотна пашырыўшы выбар для пакупнікоў.

Аўтамабілі маладзейшыя за 10 гадоў падаражэлі на 60%

Аналіз па ўзроставых катэгорыях дазваляе дакладней адсачыць змяненне цэн на супастаўныя аўтамабілі.

Так, медыяная цана аўтамабіляў старэйшых за 10 гадоў вырасла на 33,1% (з $4 650 да $6 190), на аўто ўзростам 6–10 гадоў — на 61,3% (з $8 990 да $14 500), а на аўтамабілі да 5 гадоў — на 64,2% (з $12 056 да $19 800).

«Найбольш за пяцігодку дадалі ў цане менавіта свежыя аўтамабілі. Калі ў 2021 годзе на «Куфар Аўто» аўтамабіль узростам да 5 гадоў можна было набыць за $12 тыс., то сёння медыяная цана на такое аўто складае ўжо $19,8 тыс.», — адзначае Кірыл Мойсеенка.

Высокі цэннік у спалучэнні з павялічаным выбарам прымушае пакупніка даўжэй узважваць рашэнне і вывучаць камплектацыі, што заканамерна павялічыла тэрмін продажу маладых аўто. Акрамя таго, у гэтай цэнавай зоне падтрыманыя аўтамабілі пачынаюць наўпрост канкурыраваць з новымі, са спастаўнай цаной.

Цэны за 5 гадоў выраслі на 50%

У выбарцы самых папулярных сярод беларусаў аўтамабіляў узростам 3–5 гадоў найбольш значны рост па цэнах за 5 гадоў паказалі наступныя маркі:

Volkswagen: +97,7% (з $10 545 да $20 850)

BMW: +75,8% (з $21 900 да $38 499)

Kia: +69,2% (з $12 999 да $22 000)

Renault: +55,1% (з $10 090 да $15 650)

Chevrolet: +48,9% (з $12 325 да $18 350)

Ford: +48,1% (з $12 963 да $19 200)

Peugeot: +46,1% (з $12 050 да $17 600)

Geely: +44,8% (з $12 499 да $18 100)

Lada: +32,4% (з $8 000 да $10 590)

Citroën: +27,3% (з $12 999 да $16 550)

«Двухразовы рост медыянай цаны не кажа пра тое, што падаражаў увесь брэнд цалкам. Справа хутчэй у змене складу мадэляў унутры брэнда нават у тым самым узроставым дыяпазоне. У 2021 годзе значную долю трох–пяцігадовых Volkswagen складалі Passat. У 2026 годзе прапанаванне зрушылася ў бок больш дарагіх кросавераў, уключаючы Taos, які мог істотна паўплываць на рост медыянай цаны ўсяго брэнда», — заўважае эксперт.

У прапанаванні Peugeot таксама вырасла доля больш дарагіх і буйнейшых мадэляў — Peugeot 3008 і 5008. Аналагічная сітуацыя і ў Chevrolet, у якіх у 2026 годзе рэзка павялічылася доля Equinox. А Geely Coolray і Atlas Pro дэманструюць, што кітайскія мадэлі сталі прыкметнай часткай прапанавання на пляцоўцы.

Калі казаць пра канкрэтныя мадэлі (узростам 3–5 гадоў), то самы прыкметны рост медыяных цэн паказалі:

Volkswagen Jetta: +63,7% (з $11 300 да $18 500);

Lada Largus: +58,5% (з $7925 да $12 562);

Hyundai Tucson: +58,3% (з $16 500 да $26 125);

Volkswagen Golf: +55% (з $12 000 да $18 600);

Peugeot 5008: +52,3% (з $12 999 да $19 800);

Ford Focus: +51,3% (з $9700 да $14 675);

Renault Megane: +47,5% (з $10 373 да $15 300);

Peugeot 308: +47% (з $10 850 да $15 950);

Kia Sportage: +46,5% (з $17 300 да $25 350).

А найбольш стабільнымі па кошце засталіся:

Geely Atlas: +1,6% (з $15 500 да $15 750);

Opel Astra: +8,3% (з $11 775 да $12 750);

Peugeot 3008: +11,5% (з $16 593 да $18 500);

Buick Encore: +13,1% (з $13 280 да $15 025);

Kia Rio: +14,3% (з $10 500 да $12 000).

Аналітыка за апошнія пяць гадоў паказвае: рост медыяных цэн на аўтамабілі абумоўлены перш за ўсё зменамі асартыменту.

У структуры аб’яў прыкметна павялічылася доля свежых мадэляў больш высокага класа. Пры гэтым адзінага цэнавага сцэнару для ўсіх аўто няма: у Geely Atlas кошт амаль не змяніўся (+1,6%), тады як у Volkswagen Jetta вырас на 63,7%.

Рынак стаў больш разнастайным, і сёння кошт аўтамабіля вызначаецца не толькі годам выпуску або маркай, але і канкрэтнай мадэллю, яе паходжаннем, камплектацыяй і адпаведнасцю бягучаму попыту, падсумавалі аналітыкі.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com