ЗСУ атакавалі авіяцыйны завод у Расіі: буяе пажар

Пад Ноўгарадам грымяць выбухі на пляцоўцы, дзе рамантуць Іл-76 і Іл-78.

Расійскія вайсковыя самалёты, што перавозяць тэхніку і асабісты склад, могуць застацца без важнай рамонтнай пляцоўкі — у Ноўгарадскай вобласці прагучалі выбухі каля завода, раней атакаванага ўкраінскімі сіламі.

У ноч на 10 лістапада ў Ноўгарадскай вобласці Расіі прагучала серыя выбухаў. Верагоднай мэтай атакі мог стаць 123-і авіяцыйны рамонтны завод у горадзе Старая Руса, які займаецца рамонтам і мадэрнізацыяй вайскова-транспартнай авіяцыі РФ, у тым ліку самалётаў Іл-76 і Іл-78.

Пра выбухі і верагоднае паражэнне прадпрыемства паведамілі OSINT-каналы, у тым ліку Exilenova+.

Паводле WarRadar, які адсочвае паведамленні Exilenova+, выбухі ў Ноўгарадскай вобласці прагрымелі каля 02:05 па каардынаваным сусветным часе 10 лістапада.

Што вядома пра 123-і авіярамонтны завод у горадзе Старая Руса

123-і авіярамонтны завод размешчаны ў горадзе Старая Руса. Ён уваходзіць у структуру расійскай дзяржаўнай карпарацыі «Ростэх» праз прадпрыемствы «Авіярэмонт» і Аб'яднаную авіябудаўнічую карпарацыю.

Паводле інфармацыі ўкраінскага Генеральнага штаба, прадпрыемства спецыялізуецца на поўным цыкле рамонту і мадэрнізацыі вайскова-транспартнай авіяцыі і яе камплектуючых. У прыватнасці, гаворка ідзе пра абслугоўванне вайскова-транспартных самалётаў, самалётаў-запраўшчыкаў і іншай авіяцыйнай тэхнікі.

Згодна з інфармацыяй украінскага партала «Вайна і санкцыі», завод спецыялізуецца на рамонце наступных самалётаў:

Іл-76 — цяжкі вайскова-транспартны самалёт. Расійская армія выкарыстоўвае яго для перавозкі асабовага складу, вайсковай тэхнікі, узбраення і грузоў.

Іл-78 — самалёт-запраўшчык, прызначаны для дазапраўкі іншых самалётаў у паветры. Ён дае магчымасць баявой авіяцыі павялічваць далёкасць палёту і працягласць выканання задач.

Л-410 — лёгкі шматмэтавы самалёт, які выкарыстоўваюць для перавозкі пасажыраў і грузаў, у прыватнасці ў вайсковай сферы.

Акрамя самалётаў прадпрыемства рамантуе авіяцыйныя рухавікі Д-30КП і АІ-20, дапаможныя сілавыя ўстаноўкі ТГ-16М, а таксама паветраныя шрубы АВ-68 і АВ-72. То бок завод працуе не толькі з корпусамі самалётаў, але і з іх важнымі тэхнічнымі вузламі і сістэмамі.

Варта адзначыць, што 123-і авіярамонтны завод мае ўласную ўзлётна-пасадачную паласу. Гэта дазваляе прымаць цяжкія самалёты непасрэдна на тэрыторыі прадпрыемства, а пасля завяршэння рамонтных прац праводзіць іх выпрабаванні і праверкі.

Магчымыя паражэнні такога аб'екта надзвычай балючыя для расійскай арміі.

На дадзены момант прадпрыемства знаходзіцца пад санкцыямі ЗША, Канады, Еўрапейскага саюза, Вялікабрытаніі, Швейцарыі, Японіі, Аўстраліі, Новай Зеландыі і Украіны.

Завод ужо атакавалі ў сакавіку: тады пашкодзілі ангар і самалёт А-50.

123-і авіярамонтны завод ужо станавіўся мэтай украінскіх сіл абароны 17 сакавіка 2026 года.

Тады Генеральны штаб ЗСУ афіцыйна паведаміў пра паражэнне аб'ектаў завода ў Старой Русе. Паводле абнародаванай інфармацыі, пад удар трапіў ангар, прызначаны для абслугоўвання самалётаў Іл-76 і Л-410. У Генштабе растлумачылі, што аперацыя праводзілася ў межах мерапрыемстваў па змяншэнні магчымасцей расійскага ваенна-прамысловага комплексу.

Пазней, 20 сакавіка, Генеральны штаб удакладніў вынікі той атакі. Украінскія вайскоўцы пацвердзілі таксама пашкоджанне расійскага самалёта далёкага радыёлакацыйнага выяўлення А-50, які знаходзіўся на тэрыторыі прадпрыемства на абслугоўванні і, магчыма, чакаў мадэрнізацыі. Гэтую інфармацыю таксама пацвердзілі спадарожнікавыя здымкі, апублікаваныя «Радыё Свабода». На іх было бачна пашкоджанне даху аднаго з ангараў завода.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com