Індыя масава перасаджваецца на электрычныя тук-тукі
1- 10.06.2026, 18:18
- 1,844
Электрычныя мадэлі значна таннейшыя ў эксплуатацыі.
У краінах Паўднёвай і Паўднёва-Усходняй Азіі разгортваецца маштабны пераход на электрычны транспарт, і асабліва прыкметны ён у Індыі, дзе трохколавыя рыкшы застаюцца асновай гарадской лагістыкі і перавозак, піша The Telegraph (пераклад — сайт Charter97.org).
Калі раней вуліцы мегаполісаў былі напоўненыя характэрным «тук-тук» рухавікоў, то цяпер усё часцей іх змяняе амаль бясшумны электрычны гул. Электрычныя рыкшы ўжо занялі каля 70% рынку новых продажаў у Індыі, тады як у 2020 годзе іх частка была каля 20%.
Галоўная прычына пераходу — эканоміка. Электрычныя мадэлі таннейшыя ў эксплуатацыі: зарадка абыходзіцца прыблізна ў 0,5 рупіі за кіламетр супраць 2,5 рупіі ў бензінавых аналагаў. Пры гэтым кошт саміх электрарыкшаў пачынаецца прыкладна ад 1350 долараў ЗША, што робіць іх даступнымі для вадзіцеляў.
Развіццё падтрымліваецца дзяржавай: з 2015 года Індыя легалізавала электрыфікаваныя рыкшы, увяла субсідыі, падатковыя льготы і актыўна будуе сетку зарадных станцый і станцый хуткай замены батарэй.
Паралельна развіваецца лакальная вытворчасць — ад стартапаў да буйных кампаній кшталту Bajaj і Mahindra. Хоць частка кампанентаў па-ранейшаму імпартуецца, у першую чаргу з Кітая, галіна хутка расце.
Эксперты адзначаюць, што транспартная трансфармацыя адбываецца не толькі ў Індыі, але і ў краінах Азіі, Афрыкі і Лацінскай Амерыкі. Электрыфікацыя двух- і трохколавага транспарту фактычна фармуе новы глабальны рынак.
Паводле ацэнак аналітыкаў, менавіта невялікія транспартныя сродкі стануць галоўным рухавіком пераходу на электрычнасць у эканоміках, што развіваюцца, апярэджваючы аўтамабільны сектар.
Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe
Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com
