Тэрытарыяльная звязанасць Расіі слабее

Украіна выйграе гэтую вайну.

15 чэрвеня я даслаў у OBOZ артыкул «Тупік на фронце расійска-ўкраінскай вайны?» – пра спазненую рэакцыю заходніх аналітыкаў на змены ў ходзе і характары расійска-ўкраінскай вайны. Пра тое, што іх развагі пра пазіцыйны тупік, у які нібыта яна зайшла, не адпавядаюць новай рэчаіснасці, і што кіл-зону можна рухаць.

І вось, не мінула і дзесяці дзён, як усё змянілася, і цяпер не толькі аналітыкі, але і намеснік Рубіо, сакратара Дзярждэпа, адзначыў, што Украіна выйграе гэтую вайну. Ён не адзін у такім меркаванні, і нават Трамп сказаў, што Зяленскі трымаецца добра (памятаеце яго знакамітае «у Зяленскага няма карт»?), захапіўся дальнабойнымі ўкраінскімі ўдарамі і заклікаў смялей біць па Маскве! Варта таксама адзначыць прысутнасць прадстаўнічай дэлегацыі ЗША на канферэнцыі па аднаўленні Украіны ў Гданьску і выдзяленне амерыканцамі 175 млн долараў — упершыню пры Трампе.

Што ж адбылося за гэтыя дні, што выклікала такое кардынальнае змяненне меркаванняў і палітыкі? Рэзкае ўзмацненне дронавых удараў па Расіі. Яно пачалося напрыканцы мая, калі міністр абароны Фёдараў анансаваў лагістычны лакдаўн, а да сярэдзіны чэрвеня Украіна выйшла на ўзровень пускаў трохсот БПЛА штоноч. Часам больш, прычым значна, у разы больш, і рэдка менш. І гаворка толькі пра дыпстрайкі, без уліку мідлстрайкаў, якімі крушаць лагістыку ў аператыўнай глыбіні. У суме яны за нейкія тры–чатыры тыдні прывялі да ўсведамлення ўсімі немагчымасці ўтрывання Крыму Расіяй, да поўнага перавароту ў поглядах на вынік вайны.

Бензінавы крызіс

Так, да канца чэрвеня ў Расіі не стае 20% ад звычайнага спажывання бензіну! Гэта сур'ёзна, і 25 чэрвеня нібыта жартам пісалі, што ў 22 рэгіёнах уведзены афіцыйныя абмежаванні на яго продаж, а ў 60 — неафіцыйныя. Усяго ў РФ 83 рэгіёны. Але 26-га ўжо без жартаў паведамлялі, што ўсе рэгіёны закранутыя крызісам, дзе-не-дзе скарачаюць аўтобусныя зносіны і перасталі вывозіць смецце.

Дарэчы, памятаецца, эканаміст Уладзімір Мілоў зусім нядаўна ў адным з нядзельных стрымаў (7 або нават 14 чэрвеня) з Майклам Накі наракаў, маўляў, украінскія ўдары па НПЗ і іншай нафтавай інфраструктуры не вельмі моцна ўплываюць на вытворчасць бензіну ў РФ і знізілі яе толькі на 8%. Падзенне на 20% стала поўнай нечаканасцю не толькі для экспертаў-эканамістаў. У расійскага кіраўніцтва няма ніякага плана выхаду з паліўнага крызісу, і ў цэлым яны мала што могуць зрабіць. Паніжэнне якасці бензіну дзеля павелічэння яго выпуску — гэта як заклейваць сур'ёзную рану лейкапластыром, ды яшчэ і брудным. Не ўратуе і ўвоз бензіну з Беларусі — патрэбна ў дзесяць разоў больш, чым яна можа паставіць.

Крызісу, а гэта паўнавартасны крызіс з цяжкімі наступствамі для эканомікі, фінансаў – і фронту, папярэднічала вялікая падрыхтоўчая праца. З часоў леташняга паліўнага крызісу, што пачаўся пасля мінулай хвалі ўкраінскіх удараў, рускія ўсё роўна не паспелі б пабудаваць дадатковыя рэзервуары для запасаў. Стварэнне такіх магутнасцяў — справа гадоў, а не месяцаў. Ды і чым дапамогуць рэзервуары, калі СПА не ў стане іх абараніць, і іх усё роўна спаляць дроны.

Імпартаваць значныя аб'ёмы паліва па моры з іншых краін таксама не ўдасца, бо ўся інфраструктура накіраваная на экспарт, і перакачваць у адваротным напрамку яны не могуць. Жартуюць, што самы рэалістычны план рускіх — спадзявацца і маліцца. Бензінавыя бунты наўрад ці ўспыхнуць, ужо не тыя людзі. І само сабой, Пуцін пастараецца перакласці максімум адказнасці на губернатараў.

Але не пра гэта я хацеў пісаць. Справа ў тым, што ёсць яшчэ адзін аспект бензінавага крызісу, пра які ніхто не піша, магчыма з прычыны відавочнасці. Але яго варта закрануць.

Гэта –

Тэрытарыяльная звязанасць

Ёсць такое паняцце ў эканоміцы, вельмі важнае для такой велізарнай краіны, як Расія. Звязанасць перадусім забяспечваецца транспартам: караблямі, самалётамі, цягнікамі і аўтамабілямі. Ах так — плюс трубаправоды, для Расіі гэта важна.

Авіацыя. Некалькі тыдняў таму Уладзімір Мілоў правёў стрым пра тое, чаго няма, — пра будучыню расійскай грамадзянскай авіяцыі. Яе няма, таму што Расія страчвае пасажырскія самалёты — імпартныя выбываюць без запчастак, а сваіх няма і не будзе. Ужо з 2027 года пачнецца літаральны крах авіязносін, — няма на чым будзе лятаць. Праўда, ён ужо пачаўся — з прычыны вострай нястачы авіякерасіну. І гэта нягледзячы на забарону экспарту.

Чыгуначныя дарогі. Грузаперавозкі падаюць чацвёрты год, цэны на квіткі вельмі высокія, доўг у РЖД велізарны, да таго ж яны павольныя. Патрэбна, дапусцім, тэрмінова перакінуць пару ротаў ОМОНу — падавіць, скажам, хваляванні ў Хабараўску: на самалётах гэта справа гадзін, а па чыгунцы шлях зойме некалькі дзён. За гэты час хабараўцы могуць млявай і сквапнай Маскве аддаць перавагу багатаму Кітаю — вунь ён побач, адразу за ракой! Не, не тая мабільнасць у чыгункі.

Але і аўтатранспарт не вывезе, калі бензіну няма! Да бед авіяцыі і чыгункі дадасца падзенне аўтаперавозак. Усё гэта азначае аслабленне сувязяў паміж рэгіёнамі і ўзмацненне цэнтрабежных тэндэнцый. Ды і з караблямі-судамі ў РФ таксама не ўсё добра, мякка кажучы.

Ад мяне могуць адмахнуцца, маўляў, калі гэта будзе? Маўляў, пяты год гэта кажуць, але вялікія крыгі таюць няхутка, а вялікія шафы павольна падаюць. Гм, наконт шафаў: па-першае, яны павольна падаюць толькі да праходжання пункта раўнавагі, а Расія яе ўжо прайшла. Па-другое, яе распад адбываецца на нашых вачах — паглядзьце на Крым!

Хутка ён немінуча адваліцца. Дарэчы, пішуць, што ФСБ і чыны МУС ужо пакінулі Крым. А дарадца кіраўніка Крыму Алег Кручкоў заявіў, што ўкраінскія спецслужбы распаўсюджваюць фэйкавыя паведамленні пра нібыта вываз дзяцей і сваякоў крымскіх чыноўнікаў з паўвострава…

Гэтага — распаду Расіі — многія чакалі, хто з надзеяй, хто з трывогай. Захад заўсёды турбавала, што ядзерная зброя можа трапіць у рукі поўных адмарозкаў. Але яна і цяпер у іх — Расія самы вялікі тэрарыст у свеце. Напрыклад, «апазіцыянер» Яшын, які стварае новую партыю, так адказаў на пытанне пра аўтаномію і права аддзялення рэгіёнаў будучай «федэрацыі»: «…у расчляненне мы не гуляем». То бок яны мараць усё пра тую ж адзіную і недзялімую «ПРБ». Ведаем мы тую ПРБ, бл…!

Але з'явіліся і цвярозыя галасы. Вось нядаўна вядомы нямецкі аналітык Андрэас Умланд у інтэрв'ю ўкраінскаму агенцтву заклікаў Еўропу рыхтавацца да распаду Расіі: «Я лічу, што мы павінны рыхтавацца не толькі да вяртання акупаваных украінскіх тэрыторый пад кантроль Кіева, але і да магчымасці таго, што асобныя расійскія рэгіёны пачнуць выходзіць са складу федэрацыі, што патэнцыйна можа прывесці нават да грамадзянскай вайны ўнутры Расіі».

Стратэгічная зброя!

Дык што ж стала, як цяпер кажуць, геймчэнджарам, што так хутка, літаральна за пару месяцаў змяніла ход вайны і меркаванне Захаду?

Ну, не за пару месяцаў, да гэтага ішлі доўга і цяжка, ды і пералом для пільнага вока пачаўся раней, яшчэ летась, з з'яўленнем кіл-зоны. Яна звяла на нішто перавагу расіян у жывай сіле і тэхніцы, і заходнія аналітыкі палічылі, што вайна зайшла ў тупік — няўжо ж Украіна можа перамагчы велізарную Расію? Але ў прынцыпе, гэта пытанне рытарычнае, бо адказ ведаюць усе: ход вайны змянілі дроны!

Не штурмавыя палкі Сырскага (да якіх шмат пытанняў), а птушкі СБУ, Мадзяра і СБС, Сцерненкі, Фёдарава, «азоўцаў» і тысяч іншых разумных і дасведчаных людзей. Так, у руках украінцаў дроны сталі зброяй, што дазваляе вырашаць не толькі тактычныя і аператыўныя задачы, то бок стратэгічнай.

Расіянам гэта не ўдалося. Таму іх чакае гарачае лета — вельмі гарачае, спадзяюся, катастрафічнае. Пра Канстанцінаўку давядзецца забыць, зыход вайны вырашыць лагістыка.

Юрый Кірпічоў, OBOZ.UA

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com