Прывітанне ад «Мадзяра»

Удары па танкерах — гэта не проста знішчэнне караблікаў або блакада Крыма, а цэлая спецаперацыя.

Пасля першых двух дзён удараў па невялікіх танкерах найбольш верагоднай мэтай здавалася менавіта блакада Крыма. Восем—дзевяць танкераў па 7000 тон кожны. І нагадаю: сам Пуцін казаў, што Крыму для жыцця патрабуецца не менш як 70 000 тон паліва ў месяц. То бок усё паказвала на блакаду.

Але сёння, калі праз 96 гадзін аперацыі колькасць паражаных танкераў перавысіла 70, складаецца ўжо зусім іншая карціна. Таму давайце хутка яе разбяром.

1. Роля гэтых танкераў — праца ў якасці фідэрнага флоту. Гэта невялікія судны класа «рака — мора» (тыпу «Волгонефть», «Санар» — прынамсі тры такія былі паражаныя: № 1, № 4 і № 17 — або «Примомакс»). Яны маюць грузападымальнасць 7000 тон і могуць загружацца прадуктамі перапрацоўкі нафты на буйных мацерыковых НПЗ (Валгаградскім, Самарскім або Саратаўскім), пасля чаго па Волга-Данскім канале спускацца ў Азоўскае мора.

Азоўскае мора, аднак, не здольнае прымаць буйныя акіянічныя танкеры ўмяшчальнасцю 100 000 тон. Таму фідэрным суднам даводзіцца выходзіць праз Керчанскую пратоку і перакачваць нафту на «старэйшых братоў» — або ў порце Каўказ, або паблізу, у акваторыі Чорнага мора.

І гэта таксама спецаперацыя.

Разлікі прыблізныя, не дакладныя. Аб’ём нафты ў 7000 тон складае 8500 кубаметраў. Помпы могуць перакачваць да 1000 кубаметраў у гадзіну, то бок перакачка з малога танкера ў вялікі займае да васьмі гадзін. І такіх танкераў патрабуецца 14–15, каб цалкам загрузіць танкер тыпу Blue, які на гэтым тыдні паразіла СБУ.

2. У аперацыі па перакачцы была задзейнічана большая частка суднаў Волга-Данскага канала. Калі ў маі ў Азоўскім моры фіксавалася 40–50 такіх танкераў, то ў чэрвені — ужо больш за 100. І ўкраінскае камандаванне выбрала для аперацыі ідэальны момант: калі расіяне лічылі, што Украіна нічога не бачыць, і толькі нарошчвалі абароты ў гэтай лагістыцы, яна ўжо была фактычна перакрытая.

3. Калі ўдары па Кранштаце, Санкт-Пецярбургу, Усць-Лузе, Высоцку і іншых аб’ектах я назваў «Балтыкай», то гэтую аперацыю можна смела назваць «Азовам». І справа не толькі ў танкерах.

Горад Азоў, як і Таганрог з Растовам, таксама важны з пункту гледжання экспарту сельскагаспадарчай прадукцыі. І, як сцвярджаецца, удары ўжо наносіліся і па гэтых напрамках. Такім чынам, апроч блакады Крыма і спынення фідэрнага флоту, задзейнічанага ў ценявым экспарце нафты, гаворка ідзе і пра абмежаванне працы партоў, праз якія ажыццяўляецца вываз збожжа.

На гэтыя парты раней прыпадала да 10 млн тон збожжа, што накіроўвалася на экспарт. Гэта амаль чвэрць усяго экспарту «балот». І калі былі закрытыя Марыупаль і Бердзянск, менавіта тады, на думку аўтара, можна адлічваць пачатак гэтай аперацыі. Наколькі маштабная гэтая сістэма і да якіх яшчэ наступстваў яна прывядзе — пакажа час.

Кароткая выснова, паколькі аперацыя яшчэ працягваецца.

Якія наступствы для «балот»? Спыненне руху па Волга-Данскім канале (паводле дадзеных маніторынгу), далейшая блакада Крыма, спыненне працы партоў Азоўскага мора ў частцы прыёму збожжа, значнае скарачэнне перавалкі нафты на буйныя танкеры. І гэта, верагодна, далёка не ўсё — наступствы могуць аказацца гістарычнымі. Для поўнай ацэнкі сітуацыі патрэбны час. У Украіны ён ёсць, а вось у Расіі, як лічыць аўтар, «гадзіннік ужо цокае».

P. S. І яшчэ варта адзначыць ювелірную дакладнасць аперацыі. Сёння ССО паказалі таксама знішчэнне буксіраў. І гэта не проста якаясь дробная і нязначная — у параўнанні з буйным танкерам — шхуна. Менавіта буксіры суправаджаюць «сляпыя» танкеры фідэрнага флоту, у якіх «Птахі Мадзяра» выводзяць з ладу рубкі. Без кіравання такія судны ўжо не могуць самастойна рухацца або бяспечна прышвартавацца. Таму знішчэнне буксіраў таксама мае важнае значэнне. «Сляпыя» танкеры застаюцца дрэйфаваць у Азоўскім моры.

Сяргей Місюра, «Фэйсбук»

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com