БЧ трапіла ў буйны скандал з-за чаргаў да камер захоўвання ў Мінску
2- 7.08.2026, 9:23
- 1,292
Прадстаўнік чыгункі паспрабаваў апраўдацца ў эфіры тэлебачання.
У Беларускай чыгунцы прызналі праблему з чэргамі каля камер захоўвання на Цэнтральным вакзале ў Мінску, на якую скардзіліся ў сацсетках. Сітуацыю патлумачылі ростам пасажырапатоку і тым, што багаж дагэтуль прымаюць і выдаюць уручную, перадае АНТ.
Нядаўна ў сацсетках паскардзіліся на камеры захоўвання на чыгуначным вакзале ў Мінску. Як адзначыла адна пасажырка, каб здаць або забраць багаж, трэба адстаяць вялікую чаргу, плюс камеры не працуюць уначы.
«Кожны раз дзіву даюся гэтай ганьбе: камеры захоўвання галоўнага вакзала сталіцы. Вялізны пасажырапаток. Кожныя выхадныя адбываецца тое, што на фота: людзі не змяшчаюцца ў самае памяшканне», — абурылася жанчына.
У каментарыях іншыя карыстальнікі распавялі, што аўтаматычныя камеры захоўвання ўжо працуюць на вакзалах у Брэсце, Гродне і Гомелі. Некаторыя пасажыры таксама скардзіліся, што з-за закрыцця мінскай камеры захоўвання ўвечары не маглі своечасова забраць рэчы і былі вымушаныя змяняць планы.
Першы намеснік начальніка пасажырскай службы БЧ Канстанцін Бояр распавёў, што праблема асабліва прыкметная ў перыяды павышанага попыту.
Па яго словах, у Мінску ў звычайным рэжыме прадугледжана больш за 700 месцаў для размяшчэння грузабагажу і багажу. У пікавыя перыяды іх колькасць можа павялічвацца прыблізна да 900.
Пры гэтым загружанасць камер захоўвання змяняецца ў залежнасці ад дня тыдня, месяца і сезона. Сёлета на чыгунцы адзначаюць рост пасажырапатоку, у тым ліку ў міжнародных зносінах.
«Сёлета мы адназначна ўбачылі пэўны прырост пасажыраў, якія прыйшлі на чыгунку. Вельмі шмат пасажыраў рухаецца ў нас у міжнародных зносінах», — распавёў Канстанцін Бояр.
Ён таксама звярнуў увагу, што паслугамі камер захоўвання карыстаюцца не толькі пасажыры чыгункі. Пакінуць рэчы на вакзале могуць турысты і госці Мінска, якія, напрыклад, ужо выселіся з гасцініцы, але яшчэ не выехалі з горада.
Па яго словах, чаканне пры здачы або атрыманні багажу ў сярэднім можа займаць каля 10 хвілін. Больш працяглае чаканне ў асобных выпадках звязана з чэргай і дадатковай нагрузкай на супрацоўнікаў.
«Дзесяць хвілін абумоўлены пэўнай тэхналогіяй, дзе ўдзельнічае чалавек. Мы разумеем, што гэта не зусім правільна, і трэба ісці зусім іншым шляхам», — заявіў ён.
У БЧ лічаць, што працу камер захоўвання неабходна ўдасканальваць, каб скараціць час абслугоўвання пасажыраў і знізіць нагрузку ў перыяды пікавага попыту.