Зяленскі ператварыў Маскву ў вялізную залу чакання

Украіна спарадзіла велізарны калапс.

Як вядома, Зяленскі абвясціў закрыццё паветранай прасторы ў РФ, папярэдзіў авіякампаніі, страхоўшчыкаў і гэтак далей, каб больш не ляталі.

Па рэакцыі ў сацыяльных сетках я зразумеў, што не для ўсіх відавочна, як Украіна зможа заблакаваць неба РФ, больш за тое, я прачытаў і пачуў некалькі даволі дзіўных і цяжка ажыццяўляльных варыянтаў.

Насамрэч гэтага можна дамагчыся даволі проста і адносна нядорага. Кажуць, што гэты план параўнальна нядаўна распрацавалі пад кіраўніцтвам былога міністра абароны Украіны Фёдарава. Але гэтыя ідэі абмяркоўваліся і выношваліся ледзь не ад самага пачатку вайны, з таго часу, як ва Украіны з’явіліся дальнабойныя дроны.

Ідэя даволі простая. Пішу толькі ад сябе, на падставе здаровага сэнсу і аналізу розных ідэяў. Ужываем толькі мірныя дроны (амаль жарт). Не патрэбныя велізарныя і магутныя «Фламінга», не трэба шмат выбухоўкі, лепш замяніць яе вялікай колькасцю паліва для эфектыўнасці. Асобна заўважу: збіць дальнабойным дроном, які прымяняе Украіна, пасажырскі самалёт, што ляціць, практычна немагчыма, калі толькі яны выпадкова не сутыкнуцца ў небе.

І вось абсалютна мірны ўкраінскі дрон далятае да Масквы і пачынае кружыць дзесьці ў раёне таго ці іншага аэрапорта. Для надзейнасці, магчыма, дашлюць 2–3 такія мірныя дроны. Дроны нічога асаблівага не будуць рабіць — проста кружыць у раёне. У аэрапортах адразу абвяшчаецца «план «Кавёр»». Калі шчыра, я не ведаю, чаму ён называецца «кавёр» — у мяне асабіста асацыяцыя толькі з дыван-самалётам. І не ведаю, чаму ён называецца «план», бо ніякага плана там няма — гэта проста сігнал трывогі ўсім самалётам. Нікому нельга ўзлятаць! Усе, хто знаходзіцца ў паветры ў зоне аэрапорта, — уносіце крылы. Вось і ўвесь план. Жыццё аэрапорта замірае. Мы ўжо бачылі гэтыя карцінкі, калі людзі ў аэрапортах Масквы сядзелі суткамі і чакалі вылету. Толькі вылет у гэтым выпадку не адбудзецца, і вось чаму.

ППА РФ рана ці позна зб’е гэты выключна мірны дрон, ну або гэтыя дроны. Ігнараваць іх немагчыма: па-першае, нельга, каб пасажырскія самалёты ўзляталі, калі ў небе ляціць некантралюемы апарат — рызыка сутыкнення далёка не нулявая. Па-другое, мы ж не ведаем, з выбухоўкай ён ці не, проста лятае ён ці шукае мэту ў выглядзе завода, дзе вырабляюць каштоўныя «Іскандэры». Ну і добра, збілі гэтыя дроны паспяхова, але тут апанькі — прылятае новая партыя гэтых дронаў. Партыя можа зноў складацца з аднаго дрона або двух-трох (у каробцы цукерак можа ляжаць адна цукерка, але гэта ўсё адно каробка цукерак). Буквальна праз паўгадзіны. Ці сорак пяць хвілін. Толькі хацелі адмяніць план «Кавёр», і тут зноў. Збілі іх — праз паўгадзіны прылятае новая партыя. І так увесь дзень. І наступны дзень, і дзень пасля гэтага, і ўвогуле невядома, калі гэта скончыцца. Справа ў тым, што Масква — гэта велізарны хаб для большасці ўнутраных рэйсаў у РФ. Дорага і складана адпраўляць самалёт, скажам, з Валгаграда ў Піцер. Ну, можа, ёсць такія рэйсы, але прасцей усё адпраўляць у Маскву, там перасадка — і паляцелі туды, куды трэба. Гэта не вынаходніцтва РФ, такая сістэма амаль ва ўсім свеце, толькі ў вялікіх краінах (тыпу ЗША) такіх хабаў можа быць шмат, а ў РФ ён адзін.

Але нічога не замінае пасылаць мірныя ўкраінскія дроны і да іншых аэрапортаў у РФ. Чыста для падтрымання чысціні паветра над гэтымі гарадамі. У той жа Піцер, Валгаград, можна і да маіх гістарычна родных Казані і Уфы. Каб і там не расслабляліся.

У выніку гэтая аперацыя будзе каштаваць, ну, скажам, мільён долараў у дзень для Украіны. Ну, можа, два. Для ваенных дзеянняў гэта выдаткі — кот наплакаў. Адзін «Джавелін» каштуе 200 тысяч долараў. Страты ж РФ я нават прыблізна не магу ўявіць. Улічваючы неабсяжныя адлегласці ў гэтай імперыі, шмат што завязана менавіта на авіяперавозкі, бо наземным транспартам выходзіць вельмі далёка і доўга.

Краіна будзе напалову паралізаваная. Чыгуначны транспарт і так ужо перагружаны, аўтамабільны таксама не пацягне — будзе цікава паназіраць, як будуць выкручвацца.

Але ёсць і добрыя навіны для расіян. Авіяпарк у Расіі і так ужо пад санкцыямі і даволі зношаны, ды і авіяцыйнага керасіну дэфіцыт. Лічыце, за іх гэтыя праблемы беспілотнікі знялі з парадку дня. І застанецца толькі сказаць: «Слава Украіне! Калі?»

Марат Губайдулін, «Фэйсбук»

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com