А шо ладутька? Не смог побороть кризис? Борол его только тогда, когда был чиновником и мог только орать на руководителей. Вот мы и видим, на его примере, какие у нас сидят умные чиновники-менеджеры. Только воровать и брать откаты способны.
Ладутько и был поставлен чтобы довершить начатое - развалить предприятие так, чтобы камня на камне не осталось. Теперь можно заняться освоением дорогущей земельки почти в центре города. И если бы только один Мотовело. Заводу МЗОР тоже капец и не ему одному.
Вы совершенно правы. Производством надо заниматься, а для воров, которые чувствуют конец халявы, нужны быстрые деньги. В Беларуси, с избранием председателя совхоза, нет ни бизнеса, ни бизнесменов, а вор на воре сидит и вором погоняет. Во всём мире увеличивают производство велосипедов, только в Беларуси всё не выгодно, не рентабельно.
А вы бульбаши ждите когда все развалят и разваруют, а вы, как в сказке, останетесь у разбитого корыта. Только золотая рыбка не проплывёт, и корыто само не отремонтируется.
Ждите, ждите у моря погоды.
Сран-е специалисты лука,да ладутьки сделали всё,
чтобы угробить предприятия Минска. Я давно говорил,
что луке не нужны заводы и промышленность.Этот превратил страну в торгово- игровую площадку. А
коллективов крупных предприятий он боится и будет и
дальше их уничтожать,а болтать обратное. На очереди мтз
и маз. Помяните моё слово. он за 23 года
нанёс экономике колоссальный вред.Отнёс страну в разряд третьих стран и ниже. И не может быть ему за
это прощения !!!!!!
Ха-ха!! ))) Такая востребованная сейчас (развитие велодорожек + сложность с парковками и интерес к байкерству) и вдруг УБЫТОЧНАЯ!!))))) Потму что туполобые колхозаны с совковым менталитетом не догнали, что из того же мотоцикла "Минск" можно было сделать конфетку, привлекая в своё время инвесторов (как Шкода и Фольксваген). И выпускать байки! ДА И ВО ВСЕМ ТАК!!!! ПОШЛИ ВОН!!!!
Гляньте на чем люди ездят по велодорожкам, и сравните с тем что выпускает мотовело. Развитие вд не могло спасти мотовело. Он был уже лет 10 как в полной ......
Потому что как наладили в 70-80-х производство аист-орленок-турист, так и штамповали до сих пор.
0 попыток модернизироваться, делать что-то кроме 20 лет назад устаревших велов, да еще и говенного качества (скрипы, люфт, откручивающиеся детали, рассыпающиеся втулки у нового вела - это норма). Отговорка - зато дешево, люди берут.
Пытались делать хреновые горники из самых говенных китайских запчастей и своих ужасных чугунных рам, опять же под тем же брендом - "да, убогое .овно, но зато дешево". Видимо так это не работает.
Тянули до последнего - в итоге на выходе древнее оборудование, никому не нужная неконкурентноспособная продукция, куча долгов.
«Но и Александр Григорьевич [Лукашенко] сказал об удовлетворении требований государства. Например, у «Мотовело» есть задолженность по энергетике. - ЛАГ постоянно путает государственный карман со своим личным, для него уже нет разницы между ними. Разве предприятия энергетики не такие же субъекты хозяйствования, как и банки, кредитовавшие Мотовело?
То-то инвесторов набежит. Может, и найдется какой авантюрист, который потом сбежит. Точно как на площадку бывшего Червенского рынка, который власти по сути угробили. Ибо на новое место мало кто ходит.
Мне одному кажется, что нынешние власти ведут себя как гитлеровские захватчики в период оккупации?
Что же касается «Мотовелозавода», то его предлагают перенести в китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень». Для этого там нужно будет в том числе построить новое производство.
«Если работать в обыкновенных условиях, то мотовелопроизводство у нас нерентабельно. Если бы оно было рентабельно, то и бывший совладелец «Мотовело» Александр Муравьев бы работал. Поэтому хотим в Китайско-белорусский технопарк, ведь там, по крайней мере, есть льготы.
================
Вы только вдумайтесь ...какую каку в голове имеют руками водители ...
ради "льгот " снести цеха , оставить людей без работы которые живут рядом с производством или могут приехать на метро за несколько минут ...
там в 35 км от минска - цехов нет . жилья нет , рабочих нет ..только "Льготы" " а не проще льготы налоговые дать старому производству ... и вообще всем предприятиям страны .
надо в конце концов разобраться почему НАЛОГИ РБ разоряют белорусскиепредприятия .
Гениально! Вот в этом и вся суть нашей промышленности. Построить новый завод стоит 50 млн а долгов у Мотовело на 73 млн! И они еще хотят продавать инвесторам эти заводы за большие деньги да еще и с условием что не будет сокращений. . Половина наших заводов в таком же убитом состоянии и точно так же стоят 0 рублей. Объясните КАК КАК можно довести заводы до такого состояния.
У инвестора завод потом можно отобрать и продать еще раз другому инвестору, а первого инвестора посадить с конфискацией и бросить в пресс-хату, чтобы забился под шконку и не рыпался.
Дык он в юности слушал песню - "вся жизнь впереди, нагнися и жди..." Вот он старается нагнуть народ и кормит завтраками уже 25 лет почти. Пора уже разгибаться, а не жаловаться на форумах. Им тоже страшно. Даже страшнее, чем нам. На наших руках и совести нет крови.
На очереди тракторный и мазик.. ждем продажи территорий центра минска. Цельными кусками. От автовокзалов избавились. И теперь маршрутки как сироты по задворкам шатаются
Закажите у китайцев колесо для электровелосипеда ,они к любым моделям подходят и будет спрос на вашу продукцию. Я себе через AliExpress заказал и на древний Аист поставил,сейчас лётаю "ажно шуба заворачивается"
Объем обязательств группы компаний «Мотовело» перед шестью банками оценивался в 73 миллиона долларов. ---Интересно если пересчитать на велосипеды, это сколько получится?
Модернизировать там было нечего - это древнее послевоенное оборудование, которое способно делать уже лет 30 назад устаревшие велы. Единственный путь сохранить производство велов - очистить корпуса от хлама и начинать в общем с нуля. Но это огромные деньги, нужно полностью новое оборудование - стоило ли оно того, окупилось бы?
За что посадили Муравьева? Он пытался сделать хоть что то. В итоге и посадили, и Ладутько сам признал что там ж... и ничего не сделаешь уже, хотя давал много обещаний. Давайте посадим Ладутько...
А что мешало восстановить производство "ретро" моделей велосипедов по документации и технологии 1930 - 50 х годов? Купить старую документацию и чертежи ,технологии у Немцев или Американцев? Такие велосипеды будут пользоваться высоким спросом у коллекционеров и просто обвывателей, но сделано все должно быть очень качественно и красиво ! Но нашим "руками водителям" видимо вера не позволяет -или отсутствие мозга?
Не делайте их Муравьёва святого. Такой же прикорытник был, как и остальные. Только первым на консервы отправили. С какого перепугу вдруг заводы пачками отдали?! Федерацию футбола окучивал, когда Дом футбола строили. Скорее всего ему не Мотовело нужен был, а земля под заводом. Как-то он на китайца смахивает. После него тоже выжженая земля.
А шо ладутька? Не смог побороть кризис? Борол его только тогда, когда был чиновником и мог только орать на руководителей. Вот мы и видим, на его примере, какие у нас сидят умные чиновники-менеджеры. Только воровать и брать откаты способны.
ОтветитьЛадутько тот еще комсомолец-умелец.
ОтветитьПочему ладутьке не предложили присесть на дубовую лавку к Муравьёву? Козёл по мотовело уже назначен?
ОтветитьЛадутько и был поставлен чтобы довершить начатое - развалить предприятие так, чтобы камня на камне не осталось. Теперь можно заняться освоением дорогущей земельки почти в центре города. И если бы только один Мотовело. Заводу МЗОР тоже капец и не ему одному.
ОтветитьВы совершенно правы. Производством надо заниматься, а для воров, которые чувствуют конец халявы, нужны быстрые деньги. В Беларуси, с избранием председателя совхоза, нет ни бизнеса, ни бизнесменов, а вор на воре сидит и вором погоняет. Во всём мире увеличивают производство велосипедов, только в Беларуси всё не выгодно, не рентабельно.
ОтветитьА вы бульбаши ждите когда все развалят и разваруют, а вы, как в сказке, останетесь у разбитого корыта. Только золотая рыбка не проплывёт, и корыто само не отремонтируется.
Ждите, ждите у моря погоды.
Сран-е специалисты лука,да ладутьки сделали всё,
Ответитьчтобы угробить предприятия Минска. Я давно говорил,
что луке не нужны заводы и промышленность.Этот превратил страну в торгово- игровую площадку. А
коллективов крупных предприятий он боится и будет и
дальше их уничтожать,а болтать обратное. На очереди мтз
и маз. Помяните моё слово. он за 23 года
нанёс экономике колоссальный вред.Отнёс страну в разряд третьих стран и ниже. И не может быть ему за
это прощения !!!!!!
а где деньги которые Ладудке давал эканамист для поднятия мотовело ????
ОтветитьХа-ха!! ))) Такая востребованная сейчас (развитие велодорожек + сложность с парковками и интерес к байкерству) и вдруг УБЫТОЧНАЯ!!))))) Потму что туполобые колхозаны с совковым менталитетом не догнали, что из того же мотоцикла "Минск" можно было сделать конфетку, привлекая в своё время инвесторов (как Шкода и Фольксваген). И выпускать байки! ДА И ВО ВСЕМ ТАК!!!! ПОШЛИ ВОН!!!!
ОтветитьГляньте на чем люди ездят по велодорожкам, и сравните с тем что выпускает мотовело. Развитие вд не могло спасти мотовело. Он был уже лет 10 как в полной ......
ОтветитьПотому что как наладили в 70-80-х производство аист-орленок-турист, так и штамповали до сих пор.
0 попыток модернизироваться, делать что-то кроме 20 лет назад устаревших велов, да еще и говенного качества (скрипы, люфт, откручивающиеся детали, рассыпающиеся втулки у нового вела - это норма). Отговорка - зато дешево, люди берут.
Пытались делать хреновые горники из самых говенных китайских запчастей и своих ужасных чугунных рам, опять же под тем же брендом - "да, убогое .овно, но зато дешево". Видимо так это не работает.
Тянули до последнего - в итоге на выходе древнее оборудование, никому не нужная неконкурентноспособная продукция, куча долгов.
Странно что оно раньше не развалилось.
Китайский начали учить, товарисчи?
ОтветитьЛукадрыщ проср** всю страну! ШОС!
ОтветитьРежим банкрот, а продолжают грабить страну чтобы продлить свою агонию.
ОтветитьА потом можно отжать и снова обанкротить!
Ответить«Но и Александр Григорьевич [Лукашенко] сказал об удовлетворении требований государства. Например, у «Мотовело» есть задолженность по энергетике. - ЛАГ постоянно путает государственный карман со своим личным, для него уже нет разницы между ними. Разве предприятия энергетики не такие же субъекты хозяйствования, как и банки, кредитовавшие Мотовело?
ОтветитьДайте угадаю с одного раза: продать землю под заводом китайцам.
ОтветитьЧего не коснись все плохо - Беларусь страна для жизни!
ОтветитьЛадутька обладает удивительной разрушительной силой. Если при Муравьеве завод работал и выпускал продукцию, то пришел Ладутька и всему конец.
ОтветитьТо-то инвесторов набежит. Может, и найдется какой авантюрист, который потом сбежит. Точно как на площадку бывшего Червенского рынка, который власти по сути угробили. Ибо на новое место мало кто ходит.
ОтветитьМне одному кажется, что нынешние власти ведут себя как гитлеровские захватчики в период оккупации?
Не, не, не. А как же деревянные велосипедики???
ОтветитьЧто же касается «Мотовелозавода», то его предлагают перенести в китайско-белорусский индустриальный парк «Великий камень». Для этого там нужно будет в том числе построить новое производство.
Ответить«Если работать в обыкновенных условиях, то мотовелопроизводство у нас нерентабельно. Если бы оно было рентабельно, то и бывший совладелец «Мотовело» Александр Муравьев бы работал. Поэтому хотим в Китайско-белорусский технопарк, ведь там, по крайней мере, есть льготы.
================
Вы только вдумайтесь ...какую каку в голове имеют руками водители ...
ради "льгот " снести цеха , оставить людей без работы которые живут рядом с производством или могут приехать на метро за несколько минут ...
там в 35 км от минска - цехов нет . жилья нет , рабочих нет ..только "Льготы" " а не проще льготы налоговые дать старому производству ... и вообще всем предприятиям страны .
надо в конце концов разобраться почему НАЛОГИ РБ разоряют белорусскиепредприятия .
Гениально! Вот в этом и вся суть нашей промышленности. Построить новый завод стоит 50 млн а долгов у Мотовело на 73 млн! И они еще хотят продавать инвесторам эти заводы за большие деньги да еще и с условием что не будет сокращений. . Половина наших заводов в таком же убитом состоянии и точно так же стоят 0 рублей. Объясните КАК КАК можно довести заводы до такого состояния.
ОтветитьУ инвестора завод потом можно отобрать и продать еще раз другому инвестору, а первого инвестора посадить с конфискацией и бросить в пресс-хату, чтобы забился под шконку и не рыпался.
ОтветитьЛукашенко сам говорил что-то вроде "ай, модернизация, инновации - все это мы проходили, все это ерунда. Надо раздеваться и работать".
ОтветитьВот он и конкретный результат - 0 инноваций, 0 модернизации. Люди просто работали, как и 30 лет назад и выпускали такую же продукцию))
Дык он в юности слушал песню - "вся жизнь впереди, нагнися и жди..." Вот он старается нагнуть народ и кормит завтраками уже 25 лет почти. Пора уже разгибаться, а не жаловаться на форумах. Им тоже страшно. Даже страшнее, чем нам. На наших руках и совести нет крови.
ОтветитьА 75 000 000 баксов успели распилить?
ОтветитьНа очереди тракторный и мазик.. ждем продажи территорий центра минска. Цельными кусками. От автовокзалов избавились. И теперь маршрутки как сироты по задворкам шатаются
ОтветитьЗакажите у китайцев колесо для электровелосипеда ,они к любым моделям подходят и будет спрос на вашу продукцию. Я себе через AliExpress заказал и на древний Аист поставил,сейчас лётаю "ажно шуба заворачивается"
ОтветитьУже нет 75 млн, поэтому надо банкротить, открывать в новом месте и уже будет 175. Можно работать. Ребята рулят.
ОтветитьОбъем обязательств группы компаний «Мотовело» перед шестью банками оценивался в 73 миллиона долларов. ---Интересно если пересчитать на велосипеды, это сколько получится?
ОтветитьМодернизировать там было нечего - это древнее послевоенное оборудование, которое способно делать уже лет 30 назад устаревшие велы. Единственный путь сохранить производство велов - очистить корпуса от хлама и начинать в общем с нуля. Но это огромные деньги, нужно полностью новое оборудование - стоило ли оно того, окупилось бы?
ОтветитьЗа что посадили Муравьева? Он пытался сделать хоть что то. В итоге и посадили, и Ладутько сам признал что там ж... и ничего не сделаешь уже, хотя давал много обещаний. Давайте посадим Ладутько...
А что мешало восстановить производство "ретро" моделей велосипедов по документации и технологии 1930 - 50 х годов? Купить старую документацию и чертежи ,технологии у Немцев или Американцев? Такие велосипеды будут пользоваться высоким спросом у коллекционеров и просто обвывателей, но сделано все должно быть очень качественно и красиво ! Но нашим "руками водителям" видимо вера не позволяет -или отсутствие мозга?
Ответитьпокорячились и в итоге все равно загубили, молодцы!
ОтветитьПлощадку под заводом планируют выставить на аукцион . Допустим продадут площадку на аукционе а деньги куда денут . Опять власти себе заграбаствуют .
ОтветитьШООООО??/ОПЯЦ????
ОтветитьНе делайте их Муравьёва святого. Такой же прикорытник был, как и остальные. Только первым на консервы отправили. С какого перепугу вдруг заводы пачками отдали?! Федерацию футбола окучивал, когда Дом футбола строили. Скорее всего ему не Мотовело нужен был, а земля под заводом. Как-то он на китайца смахивает. После него тоже выжженая земля.
ОтветитьПусть Дразды продадут вместе с ледовыми дворцами и резиденциями, больше денег заработают.
Ответить