Автоэксперт назвал три скрытые функции автомобиля, которые помогут сократить расход бензина
47- 13.10.2023, 17:57
- 18,156
Их должен знать каждый водитель.
популярное за неделю
- 20.10 В сети обсуждают кому и смерть Ким Чен Ына 51,558
- 21.10 NYT: Зеленский перестал церемониться с Трампом 41,294
- 22.10 Зеленский рассказал о неожиданной находке в российской технике 40,188
- 21.10 Жители Донецка заявляют о начале «гражданской войны» в городе 35,412
- 19.10 ВСУ уничтожили российский суперкомпьютер «Галушкин» 33,404
- 20.10 Военная техника и «консервы» с Путиным: что происходит в Москве 32,860
- 22.10 Лукашенко — министру обороны РФ: Мы готовимся к войне 31,416
последние новости
- 26.10 Аляскагейт
- 26.10 Путину сказать нечего
- 26.10 Экс-политзаключенный Павел Спирин рассказал, как провел месяц в литовском лесу
- 26.10 Маск призвал «пожалеть» российских оккупантов
- 25.10 Оппозиция побеждает на парламентских выборах в Сербии
- 25.10 ВСУ изменили ситуацию на фронте
- 25.10 Белоруска вошла в топ-5 самых красивых женщин мира
- 25.10 Объявлен сбор средств на прощание с журналистом «Хартии-97» Константином Ивановым
- 25.10 В Санкт-Петербурге и области почти полностью пропал дизель
- 25.10 Зеленский: Украина не согласится на нейтралитет и сокращение армии
Фото и видео
Мнение
Витрувианский белорус
Песков пошел против Кремля
Это не война Путина, это война России
Мы можем стать свидетелями двухпартийного консенсуса
обсуждаемое за неделю
- Лукашенко намекнул белорусам-отцам на мобилизацию? 62
- Лукашенко — министру обороны РФ: Мы готовимся к войне 46
- В сети обсуждают кому и смерть Ким Чен Ына 45
- Белоруска вошла в топ-5 самых красивых женщин мира 40
- В Беларуси создадут более тысячи отрядов «народного ополчения» 40
- Трамп рассказал свою версию провала российской армии под Киевом 39
- Украинский продюсер: Депардье продал квартиру в РФ и передал деньги ВСУ 39
- «Почему я должна терпеть в театре этих дикарей?» 36
Такое ощущение, что эту статью писал ребёнок или человек у которого нет водительского удостоверения.
ОтветитьОсобенно впечатлил гениальный второй совет по экономии топлива - автомобиль надо буксировать.
ОтветитьА скільки вже пального економиться в положенні "Р"...
ОтветитьОднозначно....
ОтветитьПростой пример
Hyundai Kona 2023-25 миль на галоне
Nissan Rogue 2023 -37 миль на газоне
Honda CR-V 2023(HYBRID)- 42....
А теперь посчитаем разницу в цене авто и расходе топлива....скажем на 100 тыс.миль....И не забудем освежить литий...
Да совет так совет, эксперт похоже не давно поменял кабылу на авто.
ОтветитьГосподи, какой бред. А если у тебя авто младше 1990 года с электронным «ручным» тормозом и кучей электроники? Может еще накатом пускать с гоки на автоматической коробке? Глушить на светофоре? Сколько топлива экономят подобные манипуляции?
ОтветитьКоробка-автомат - отстой, придуманная для ленивых, а водительское удостоверение с пометкой "только на коробке-автомате" это как справка о лёгкой степени умственной отсталости.
ОтветитьВсем удачи на дорогах.
Ну, так бы не сказал. В городе, особенно в пробках, АКПП очень удобна. О том, что она для "ленивых" может рассуждать тот, кто ни разу не ездил на ней.
ОтветитьТо есть возражений по теме в/у с пометкой "только на коробке-автомате" нет?
ОтветитьИ то хорошо.
Есть возражения. Про механическую коробку можно забыть как про винтовку Мосина с магазином на пять патронов. Это прошлый век.
ОтветитьВ США растёт спрос на машины с МКПП, во-первых это надёжнее, а во-вторых это дешевле. Я, лично, чтобы у меня был выбор, а то выбираешь машину, а они в ответ, извините, такой модели с МКПП в США нет 🤬 скоро и на бензине машин не будет
ОтветитьПонятно. Русские приехали.))) Автомат без ремонтов при правильной эксплуатации служит столько же, сколько сам автомобиль. А механическую коробку и сцепление раза три поменяешь.
ОтветитьЭто кто вам такое поведал? Живу в Америке с 1989 года и почти все машины можно купить с механикой. И никакого повышенного спроса на механику тут нет.
ОтветитьУ штатах ёсць усё. Да ведама NС, іх не так многа, але яны ёсць, і каштуюць аўто з мкп прыкладна ў два разы танней чым з акп. Гэта эўрапейскія аўто, амерыканскіх аўто з мкп сапраўды не давялося бачыць.
ОтветитьМолод вы еще наверно.
ОтветитьПоездивши на акпп не захочешь не механику.
У меня много недостатков, но молодость, к сожалению, не один из них.
ОтветитьДа и водительский стаж уже за 40 лет. Сами понимаете, на чём я всю жизнь учился, ездил и не только по маршруту квартира-дача.
На автомате пытался. Сложно. Левая нога постоянно что-то ищет и правая рука вместе с ней тоже.
В городе было еще терпимо - даже зимой -, но за городом по снегу/гололёду - мрак: ненавижу, когда за меня коробка-автомат думает и переключает, куда не надо. Опасно это для меня и других участников движения.
"только на коробке-автомате" это как справка о лёгкой степени умственной отсталости.
ОтветитьИ это написал человек у которого во время управления автомобилем, левая нога и правая рука делают не произвольные движения. Вы сами, мед комиссию давно проходили ? И какую справку выдадут Вам?
На современных коробках есть и спорт и зимние режимы, тем более есть ручной режим переключения + -
ОтветитьУ меня еще лет 10 назад был мерс с подрулевыми лепестками переключения. Пожалуйста, едь в ручном режиме и переключай не отрывая рук от руля.
Больше миллиона километров накатал на механике,под 300 на автомате,езжу хорошо и там и там.Автомат рулит!Это удобство и комфорт.
ОтветитьПривыкли все время ездить в лишнем напряжении ( смотреть тахометр, слушать двигатель, нажимать левой ногой и тыркать правой рукой, ездите, флаг вам в руки , а мы лентяи, любители акпп будем ездить с комфортом в отношении коробки передач,
ОтветитьП.С. Мы АКППки знаем что расход топлива больше, ТО, ремонт и при покупке авто дороже, но при этом не паримся над вышеприведенными факторами управления механикой.
Чушь собачья! Бред!!! Я сам когда-то думал, что механика надежней, типа авто «под контролем». Пока в пробках не поездил на мехе аж ахиллесово сухожилие на правой ноге болело до хромоты! Поездил на автомате,- СКАЗКА! И нога левая никуда не тянется нажать педаль)). На курортах беру в прокат механику из-за цены и спокойно езжу и на том и на том (это к вопросу о «умственной отсталости»,- задумайтесь сами))) ).
ОтветитьВы или живете где-то в селе или денег на АКПП не хватает). Лучше не пишите тогда ничего, а то над Вами потешаться будут))).
Автоматическая коробка - это не очень хорошо с велоприводом.
ОтветитьЕсли летом на коне с телегой, то терпимо, а вот если зимой с санями просто беда.
ОтветитьПробавал и с N и с P, не помогает, просто беда.
Помогли воожжи.
49 год назад вучыўся ў ДТСААФ на аўтамабілях з перагазоўкай і двайным выжымам, без гідраўлічнага ўсілення руля. Вось гэта быў адстой. Цяпер на маім Х5 не толькі аўтаматычная каробка з мануалам, але і навігацыя, круіз, клімат, парктронік і многа чаго іншага. Нават масла праверыць не трэба паднімаць капот, ды і наогул усё тэхнічнае забеспячэнне праз бартавы кампутар. Напрыклад заканчваецца шклоамывальная вадкасць і паказвае што трэба даліць, трохі меншы ціск у калёсах (асабліва пры першых замаразках) , што трэба падкачаць. І гэдак далей. І, як ты кажаш "умственная отсталость", не ў тых хто прыдумаў альбо ездзіць на такіх машынах, а ў тых хто не можа прыдумаць і вырабіць такую машыну. А яшчэ тупейшыя тыя, каго задавальняюць машыны з двайным выжымам і перагазоўкай.
ОтветитьЦалкам з Вамі згодны. Дазвольце Вам толькі падказаць- «машинное масло» па-беларуску будзе «аліва».
ОтветитьА «масла» у нашай мове гэта толькі тое, што мажуць на хлеб, альбо дадаюць у кашу). А тое, на чым смажаць- алей.
Только ручная коробка может снизить расход топлива, а автоматической коробке во всех случаях нужна мощность двигателя для своей работы. Ну с вариатором ещё можно попробовать, но не с АКПП.
ОтветитьЁсць яшчэ круіз кантроль, кандыцыянер, фары, загрузка аўто, хуткасць на дарозе, стан дарогі, манера язды і іншыя прычыны - якія таксама уплываюць на расход паліва.
ОтветитьНикогда не ездил на автомате. И вот это меня сразило наповал:
Ответить...при временной остановке или ожидании сигнала светофора необходимо всегда включать передачу N, а затем ставить автомобиль на ручной тормоз...
На светофоре ручник затягивать?
Благодарю, я уж по старинке.
На автоматах неумехи ездят.
ОтветитьНа механике в 21 веке ездят архаичные ортодоксы. А в электромобилях коробок вообще нету.
ОтветитьНа основании чего вы можете судить людей которые ездят на АКПП.
Ответить15 лет ездил на механике, 20 на акпп. Так вот что я вам скажу, посади меня сейчас на механику я и из заноса и сугроба вылезу, а вас пересадить на акпп будете в "засаде" и это факт. АКПП
П.С. Из за нищеты в СССР клипали механику, любовь к которой перетекла и к будущим поколениям, такой же нищей,
Совет о том как отправить коробку на свалку после первых пары тысяч км.
ОтветитьТак живенько пркдставил:торчу в трафике и 2 часа подряд только тем и занимаюсь, что двгаю N-D-N-D-N-D-N-D.....
"Их должен знать каждый водитель." - А я езжу на электрическом автомобиле, мне тоже нужно это знать? Или я не попадаю в категорию "каждый водитель"?
ОтветитьЭто байки из той же оперы что и кондиционер увеличивает расход топлива. Только почему зимой в морозы без кондиционера расход топлива больше чем летом с кондиционером.
ОтветитьНашли деньги на машину найдем и на бензин.
Да, почитал статью - бред собачий.
ОтветитьНо кондиционер действительно не только повышает расход топлива летом, но еще и немного отбирает мощность двигателя, особенно на старте со светофора.
Те кто в 6 классе учил физику и знает закон сохранения энергии, знают почему кондиционер увеличивает расход, а сравнение расхода зима-лето, это как пеннис и палец. Учить надо уроки в школе.
ОтветитьИ кондиционер, и горящие фары и даже аудиосистема безусловно увеличивают расход, хотя бы согласно закону сохранения энергии. Вопрос насколько. У меня когда-то давно был Опель Мерива бенз 1.6 и я пришел к тому, что всегда выключал кондиционер при опасном обгоне по встречной. При включенном кондиционере в жару при скорости более 90км/ч он разгонялся еле-еле, что было очень опасно. При выключенном кондиционере более-менее можно обгонять и не наделать в штаны.
ОтветитьКондиционер значительно увеличивает расход топлива. Особенно при малой скорости (т.е. большом времени на дистанцию), или при остановках.
ОтветитьАвтомобильные кондиционеры потребляют большую мощность (порядка 3кВт, но может быть больше или меньше в зависимости от уровня и размера автомобиле), и двигатели работают по разному в зависимости от того, включены они или нет.
Одна из больших проблем для электрических автомобилей (поэтому они часто там недостаточно мощные, без "избытка комфорта" для пассажиров)
Расход кондер увеличивает в городе, когда оборотьі слабьіе, когда стоишь на светофорах... с кандером 1200 оборотьі, а без него 600-700 на холостом. А по трассе, на оборотах ни на что не влияет. Дело в генераторе, ему нужньі оборотьі, чтоб компенсировать отбор енергии. А то, что машина с кондером не хочет разгоняться, то єто чушь... нормальньій мотор имеет запас мощности, если нет, то на свалку тот хлам или на капиталку мотор.
ОтветитьТырканье сфетофоре нетраль-лрайф ускорит износ фрикционов 1ой передачи, я уж лучше больше топлива спалю. Знал когда брал акпп что расход больше.
ОтветитьТретье его предложение на ровной дороге делать не обязательно, такую операцию надо делать если машина стоит под углом.
Добавлю, что в подавляющем большинстве автомобилей с АКПП установлен старт-стоп, который автоматически выключает зажигание на светофоре, и тем самым куда эффективнее экономит топливо, чем идиотское переключение D-N с износом дорогущих фрикционов
ОтветитьНичего он не экономит)). На запуск идёт повышенный впрыск топлива. А стартер изнашивается капец как, если на каждой остановке на несколько секунд, выключать-запускать! А в пробках!? А замена стартера сейчас- всю «экономию» сожрет и перекроет)). Да и аккумулятор эта функция сажает нормально.
ОтветитьЯ эту функцию отключил (в том числе и по совету специалистов).
Какой же бред, хотя бы автора написали и на чем он ездит.
ОтветитьДаже безотносительно бредовости статьи автор хотя бы знает что существуют совершенно разные конструкции автоматической трансмиссии со своими особенностями.
Вот у меня, например, планетарная CVT, а ручника нет и в помине, как мне быть? Машина вообще сама включает/выключает двигатель когда хочет.
Первый совет вредный) на практике не делайте так.
ОтветитьТретий совет имеет место быть - если паркуетесь под уклоном. Тогда да, можно на N затянуть ручник, "устаканить" авто и только потом в P перевести.
Насчет буксировки - смотрите инструкцию, чаще буксировать на тросе нельзя вообще, только эвакуатор.
Боже мой на чем вы ездите, тиснеш кнопку AUTO H и забыл, авто само становится в паркинг, нажал на газ и авто поехало.
ОтветитьЛюто плюсую... все динозаврьі, кто не видит преимуществ АКПП, отберите у женьі миксер, скороварку и микроволновку и усльішите много интерестного по поводу "лени" или "неумелости"... Прогресс на то и есть, чтоб бьіло легче и удобно.
ОтветитьЭтого,так называемого эксперта с опытом 30 летней давности,где вы выкопали.В современных машинах столько новых наворотов,что ему и не снилось.Автоматическая коробка передач,две педали,газ и тормоз.Есть режим автоматической остановки на светофоре, электронный ручной тормоз,опция перевода в ручной режим,режим D, R,P.Я не говорю про кучу программ для помощи водителю во время движения.
Ответить