А что непонятного? Будут склады на польской территории, и платить за пломбы и заезды на перегрузку придется бел. перевозчикам плюс контроль санкционки. А то пооткрывали фейк. фирмы в Польше и дальше кормят плешивый режим.
Для этого нужно как минимум ЗАЕХАТЬ на территорию Польши, а эти дятлы хотят вообще ввести запреты на заезд. И шо? Типа тогда они будут заезжать на территорию РБ, там перегружаться и разворачиваться на Польшу? Ну так отзеркально их туда белорусы не пропустят. И будут стоять этм быки мадридские по обе стороны границы с воплями "не позволю" и "не пущц", а брат Си будет бесноваться у себя в Хинах и названивать Макарону, чтоб тот разобрался...
С Синеокой, вроде бы, понятно: мигранты, аресты, санкции, сателлит раzzеи и т.д., а вот за Украину я не совсем понял. А там-то что за буча такая? Украинцы монополизировали рынок перевозок?
До 1 июля 2023 запрещен ввоз продовольствия (зерно и прочее) на территорию Польши и Венгрии.
Когда была история с украинским зерном, договорились, что зерно из Украины в Африку поедет также через территорию Венгрии и Польши в сторону северных морских портов. Украинское зерно пропускали без каких либо ЕС-овских сертификатов, что в разы делало украинское зерно дешевле польского, например. В результате уже в Польше начали скупать украинское зерно, а польское (дорогое с сертификатами) лежало в элеваторах невостребованным. Украинское зерно не то что до Африки, до балтийских портов не доехало. Поэтому запретили
Та же "беда" с перевозчиками: украинцам в связи с войной дали действительно очень много льгот. Но не все эти льготы используют по назначению, в результате чего страдают отечественные (например перевозчики)
1. Польские перевозчики сами хотят "кормить режим". Они уже натравили проверки на все "фейковые" фирмы, где владельцы - Белорусы. Но пока толку нет, т.к. Белорусы раньше вели бизнес в РБ, а это знаете-ли повеселей чем в Польше... Ну и водители-Белорусы предпочитают работать на фирмы Белорусов и их теперь гораздо сложнее обманывать, перебегают знаете-ли.
2. Украинцы ни при чём вообще на границе РП-РБ.
3. Границу никто не закроет, это огромные, ОГРОМНЫЕ деньги.
Вполне можно понять польских перевозчиков.
ОтветитьВ связи с чем? Вот объясните, вы наверно больше знаете.
ОтветитьА что непонятного? Будут склады на польской территории, и платить за пломбы и заезды на перегрузку придется бел. перевозчикам плюс контроль санкционки. А то пооткрывали фейк. фирмы в Польше и дальше кормят плешивый режим.
ОтветитьДля этого нужно как минимум ЗАЕХАТЬ на территорию Польши, а эти дятлы хотят вообще ввести запреты на заезд. И шо? Типа тогда они будут заезжать на территорию РБ, там перегружаться и разворачиваться на Польшу? Ну так отзеркально их туда белорусы не пропустят. И будут стоять этм быки мадридские по обе стороны границы с воплями "не позволю" и "не пущц", а брат Си будет бесноваться у себя в Хинах и названивать Макарону, чтоб тот разобрался...
Ответитьнадо вообще закрыть границу!
ОтветитьВ смысле закрыть? А как тогда польским перевозчикам деньги зарабатываться? Вот устранить конкурентов, это совсем другое дело
Ответитьв прямом пока лукашеску и рэжис не сдохнет с голодухи!
ОтветитьА чем пользоваться оркам да лукашистам?! ))) А если ещё андроиды- айфоны обновятся до уровня кирпича! Придется резко, за неделю своё изобретать...)))
ОтветитьС Синеокой, вроде бы, понятно: мигранты, аресты, санкции, сателлит раzzеи и т.д., а вот за Украину я не совсем понял. А там-то что за буча такая? Украинцы монополизировали рынок перевозок?
ОтветитьДо 1 июля 2023 запрещен ввоз продовольствия (зерно и прочее) на территорию Польши и Венгрии.
ОтветитьКогда была история с украинским зерном, договорились, что зерно из Украины в Африку поедет также через территорию Венгрии и Польши в сторону северных морских портов. Украинское зерно пропускали без каких либо ЕС-овских сертификатов, что в разы делало украинское зерно дешевле польского, например. В результате уже в Польше начали скупать украинское зерно, а польское (дорогое с сертификатами) лежало в элеваторах невостребованным. Украинское зерно не то что до Африки, до балтийских портов не доехало. Поэтому запретили
Та же "беда" с перевозчиками: украинцам в связи с войной дали действительно очень много льгот. Но не все эти льготы используют по назначению, в результате чего страдают отечественные (например перевозчики)
Ви таки подтверждаете, что голода не ожидается в мире, а только склоки перепродавцов? Это мелочь, я Вас уверяю!
ОтветитьКому война, а кому мать родна. Украинские автовозы тянут из Литвы битые авто премиальных марок.
ОтветитьВнедорожник Ниссан-патруль премиальный сегмент? А он очень нужен для армии.
ОтветитьТо есть польские перевозчики хотят ездить в мордер через сосуд, нормально так ,
ОтветитьКак бы все упростилось, будь граница перекрыта и лукашисты признаны террористической бандой! Ябатьки взвыли бы через месяц!
Ответить1. Польские перевозчики сами хотят "кормить режим". Они уже натравили проверки на все "фейковые" фирмы, где владельцы - Белорусы. Но пока толку нет, т.к. Белорусы раньше вели бизнес в РБ, а это знаете-ли повеселей чем в Польше... Ну и водители-Белорусы предпочитают работать на фирмы Белорусов и их теперь гораздо сложнее обманывать, перебегают знаете-ли.
Ответить2. Украинцы ни при чём вообще на границе РП-РБ.
3. Границу никто не закроет, это огромные, ОГРОМНЫЕ деньги.