20 октября 2023, пятница, 4:34
Сим сим, Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 15
-15 +
плаватель, 23:10, 21.08

Сколько надо сжечь топлива для производства и ремонта таких парусов, как всегда стыдливо не сообщается.

Ответить
+1 +
nwail, 0:46, 22.08

А сколько надо сжечь, может вы знаете?
Общий вес этого сухогруза может доходить 80962 тонн. Если MarineTraffic не врёт.

Ответить
0 +
f, 23:21, 21.08

Могли бы сразу 3-5 парусов поставить и сделать их еще больше.

Ответить
+1 +
ыдыётъ, 0:20, 22.08

Ну таки да, конструкторы-то китайские, они ничего не знают и не умеют. Научите их, и как в Луну попадать тоже, а то они промахиваются.

Ответить
+1 +
Князь Мышкін, 14:24, 22.08

Сообщу вам то, что написано в статье - "Паруса были разработаны в Великобритании, однако производят их в Китае."
Паруса и устанавливаются на верфи в Китае.
"По словам Купера, делать их у себя в стране (в Британии) мешает отсутствие государственной поддержки для снижения стоимости..."
Увы, евро-крохоборы прос рут Китаю будущее Европы и цивилизации.
З.Ы.
Не знаю, как эти, но существуют не классические паруса. Далеко не новый принцип вращающихся в спец. вертикальном цилиндре с воздухозаборниками парусов (могут быть разные варианты) приводящих в движение динамомашины. Их работа абсолютно не зависит от направления ветра. А КПД электродвигателей более 90%.
Но ..

Ответить
-2 +
Скептик, 23:27, 21.08

Идея установки жёстких поворотных управляемых парусов на океанских грузовых кораблях была опубликована ещё в 70-х годах прошлого века в журнале "Техника молодежи".
Наверное срок заимствованного патента истек. ))))

Ответить
+12 +
Serg, 7:24, 22.08

Все что публиковалось в «Техника молодежи, Юнный техник , Знание- сила и прочие журналы» это просто копии зарубежных подобных журналов. Даже рисунки не меняли хотя автором рисунков были имена местных художников. Все это публиковалось годом ранее в зарубежных журналов редко несколько месяцев.

Ответить
+8 +
сержа👊, 23:42, 21.08

Давайте и дальше отдавать новые технологии краснозадым гамадрилам - уж они то потом с вас-нас последнюю рубашку снимут, с кожей в придачу !

Ответить
-8 +
Алесь, 23:57, 21.08

А на веслах почему нет? Тогда и ветер вовсе не нужен будет. Еще можно вручную за счет сил команды,крутить гребной винт,вовсе убрав силовую установку и из ее материалов,вал винта оборудовать педалями. <<По мнению экспертов, применение энергии ветра в судоходстве – это весьма перспективное направление для исследований>> И на каком этапе эволюции, научно технического прогресса,мир решил идти в обратную сторону? Ждем от "экспертов" открытия в области доставок по суше караванами верблюдов и голубиного интернета.И вместо автотранспорта передвижения с помощью лошадей. Те кто по богаче,будут ездить на лошадях,остальные будут довольствоваться ослами.)))))

Ответить
+3 +
Apocalypse please, 6:47, 22.08

Проблема в том, что лошадь тоже выделяет углекислый газ. А иногда и метан, с меркаптанами. Не экологичное животное.

Ответить
0 +
Алесь, 13:30, 22.08

APOCALYPSE PLEASE, 6:47, 22.08
===
Отлично,значит лошадей тоже запретить,как собственно и всех остальных,кто выделяет углекислый газ. Будем передвигаться на деревьях по суше и планктоне по воде. ))))

Ответить
0 +
Бур Генри, 14:29, 22.08

Вы забыли упомянуть миллиарды высших приматов, которые выделяют газы не только своим организмом, но и своими деяниями, что в тысячи раз превышает выделение газов коровами, лошадьми и прочими организмами.

Ответить
+5 +
Умник, 0:33, 22.08

Назад в будущее

Ответить
+3 +
Беларус, 2:10, 22.08

каб веславаць трэба дыхаць, а значыцца вырабляць CO2.

Ответить
0 +
Алесь, 13:25, 22.08

БЕЛАРУС, 2:10, 22.08
===
Ну да,а так они не дышат и выделяют (даже страшно предположить,какого места) кислород.))))

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован