Всегда в таких случаях интересует момент, как будет определяться длительность - пять минут. Наглазок или как заблагорассудится менту, ведь кто же будет вас пять (5) минут снимать на видео
Пусть не смешат тапочки. Если вдруг каким-то чудом где-то окажется мент, и ему вздумается прицепиться. А так - чад и копоть под окнами так и останутся проблемами жильцов.
на общественный транспорт, чтобы ездил почаще, побыстрей и в нём было приятно ездить. На стоянки. На дома не больше 8-9 этажей. Танчики, омоныши нужнее.
Вот и приходится и покупать свой, и чужой терпеть ( . Хуже разве балконные и подьездные курильщики и уставшие дизельки летом.
Уже сколько написано статей про то, что прогревать современный двигатель на холостых не нужно, а для дизельного эта процедура вообще вредна, но не доходит. Всё равно.. греют... греют.. греют....
А если в мороз приходится по необходимости сидеть в авто, например очередь или ожидание члена семьи, а в машине плюс ещё ребенок, то что? Греть нельзя печкой автомобиль?
Сообщается, что, согласно правилам дорожного движения, в пункте 140 прописано, что остановка на время более пяти минут, а также стояка транспортного средства, в тех местах, которые специально отведены для отдыха, должна осуществляться при неработающем двигателе. В том случае, если машина на стоянке, то двигатель не должен работать вообще.
===
Так может вообще заставить автовладельцев вручную толкать свои авто. Вот просто интересно,каким образом машина по их правилам,способна будет попасть на стоянку и места отдыха с неработающим двигателем? ))))))
Интересно , а этот закон будут применять если за окном наших много-этажек находится государственная автобаза или гараж предприятия ❓🤣
Ааа, наверно опять будет не до законов ....
1. Автомобиль прогревать не надо - завёл и
поехал.
2. Надо обязать установить сажевые фильтры
и катализаторы.
3. Вонючие авто являются химическим
оружием массового поражения. Особенно
дизеля с убийственными окислами азота и
сажей .
Читал в умной иностранной книжке что работа двигателя после запуска должна быть одна минута на холостом ходу для стабилизации смазки, дальше прогрев в движении на низкой передаче.При работе двигателя на холостом ходу идёт интенсивный износ цпг из за недостаточной смазки.
Вы противоречите себе - сразу пишите, что надо минуту подождать, когда давление смазки достигнет рабочего уровня и потом ехать и тут же дописываете, что на холостых оборотах давление масла не хватает поэтому интенсивный износ.
Возможно, этот бред и написан в книжке из комплекта нового авто, но надо же понимать, кто и как писал эту книжку. Первое предложение про минуту прогрева очевидно написал инженер, который понимает, что такое ДВС. Следующее предложение про износ на холостых писал манагер из партии условных «зелёных».
Открою вам секрет: наиболее интенсивный износ происходит в момент запуска холодного ДВС и первую минуту, как у вас написано в книге, до достижения необходимого давления в системе смазки. А потом по мере прогрева ДВС интенсивность износа снижается и зависит от оборотов ДВС. Чем выше обороты, тем интенсивнее происходит износ. Образование нагара в ДВС, это совсем другая история. Сейчас мы обсуждаем механический износ!
Для реализации закона всех владельцев авто заставят установить специальный прибор, отслеживающий время работы двигателя. Производитель - семейный бизнес одного из приближённых к императору.
Я бы ещё штрафовал владельцев тех корчей, после прогрева двигателей которых, сзади стоящая машина вынуждена ехать на мойку.
Ответить"Байден", у вас старое авто? В ремонт сдайте, вместо того, чтобы дизлайки ставить.
Ответитьчто тебя так задело высказал мнение и другим дай
ОтветитьА я бы обложил дополнительным налогом тех владельцев которые подержанный автомобиль считают корчом и ещё позволяют себе автомойку
ОтветитьДа, это прям по-вашему, по-ленински: обоср..ть, и обложить налогом.
ОтветитьВсегда в таких случаях интересует момент, как будет определяться длительность - пять минут. Наглазок или как заблагорассудится менту, ведь кто же будет вас пять (5) минут снимать на видео
ОтветитьПагрэў 5 хвілін, праехаў пару метраў, грэй далей 5 хвілін. І так хоць цэлы дзень. Сарказм, калі што. Каму трэба прагрэць машыну, знойдуць варыянты.
ОтветитьПусть не смешат тапочки. Если вдруг каким-то чудом где-то окажется мент, и ему вздумается прицепиться. А так - чад и копоть под окнами так и останутся проблемами жильцов.
ОтветитьЗимой с утра во дворах чад стоит от прогрева авто, невозможно проветрить комнату.
Ответитьна общественный транспорт, чтобы ездил почаще, побыстрей и в нём было приятно ездить. На стоянки. На дома не больше 8-9 этажей. Танчики, омоныши нужнее.
ОтветитьВот и приходится и покупать свой, и чужой терпеть ( . Хуже разве балконные и подьездные курильщики и уставшие дизельки летом.
Уже сколько написано статей про то, что прогревать современный двигатель на холостых не нужно, а для дизельного эта процедура вообще вредна, но не доходит. Всё равно.. греют... греют.. греют....
ОтветитьРазогрев и прогрев двигателя разные вещи .
ОтветитьСтекла отогреть тоже не нужно,или у вас как в танке по приборам?
ОтветитьА если в мороз приходится по необходимости сидеть в авто, например очередь или ожидание члена семьи, а в машине плюс ещё ребенок, то что? Греть нельзя печкой автомобиль?
Ответить"В том случае, если машина на стоянке, то двигатель не должен работать вообще."
ОтветитьА как с неработающим двигатедем выехать со стоянки?
И как не прогревать утром зимой?
Сообщается, что, согласно правилам дорожного движения, в пункте 140 прописано, что остановка на время более пяти минут, а также стояка транспортного средства, в тех местах, которые специально отведены для отдыха, должна осуществляться при неработающем двигателе. В том случае, если машина на стоянке, то двигатель не должен работать вообще.
Ответить===
Так может вообще заставить автовладельцев вручную толкать свои авто. Вот просто интересно,каким образом машина по их правилам,способна будет попасть на стоянку и места отдыха с неработающим двигателем? ))))))
Интересно , а этот закон будут применять если за окном наших много-этажек находится государственная автобаза или гараж предприятия ❓🤣
ОтветитьАаа, наверно опять будет не до законов ....
1. Автомобиль прогревать не надо - завёл и
Ответитьпоехал.
2. Надо обязать установить сажевые фильтры
и катализаторы.
3. Вонючие авто являются химическим
оружием массового поражения. Особенно
дизеля с убийственными окислами азота и
сажей .
Читал в умной иностранной книжке что работа двигателя после запуска должна быть одна минута на холостом ходу для стабилизации смазки, дальше прогрев в движении на низкой передаче.При работе двигателя на холостом ходу идёт интенсивный износ цпг из за недостаточной смазки.
ОтветитьВы противоречите себе - сразу пишите, что надо минуту подождать, когда давление смазки достигнет рабочего уровня и потом ехать и тут же дописываете, что на холостых оборотах давление масла не хватает поэтому интенсивный износ.
ОтветитьВозможно, этот бред и написан в книжке из комплекта нового авто, но надо же понимать, кто и как писал эту книжку. Первое предложение про минуту прогрева очевидно написал инженер, который понимает, что такое ДВС. Следующее предложение про износ на холостых писал манагер из партии условных «зелёных».
Открою вам секрет: наиболее интенсивный износ происходит в момент запуска холодного ДВС и первую минуту, как у вас написано в книге, до достижения необходимого давления в системе смазки. А потом по мере прогрева ДВС интенсивность износа снижается и зависит от оборотов ДВС. Чем выше обороты, тем интенсивнее происходит износ. Образование нагара в ДВС, это совсем другая история. Сейчас мы обсуждаем механический износ!
Пока нет четкого законодательства по корчвагенам заполонивших дворы и норм выбросов для всех одинаковых будем заниматься маразмом.
ОтветитьДля реализации закона всех владельцев авто заставят установить специальный прибор, отслеживающий время работы двигателя. Производитель - семейный бизнес одного из приближённых к императору.
Ответить