26 октября 2026, понедельник, 0:36
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 22
– -22 +
сноб, 21:11, 18.01

Я бы ещё штрафовал владельцев тех корчей, после прогрева двигателей которых, сзади стоящая машина вынуждена ехать на мойку.

Ответить
– -22 +
сноб, 21:26, 18.01

"Байден", у вас старое авто? В ремонт сдайте, вместо того, чтобы дизлайки ставить.

Ответить
– +13 +
чозз, 21:37, 18.01

что тебя так задело высказал мнение и другим дай

Ответить
– +20 +
Irwand , 21:52, 18.01

А я бы обложил дополнительным налогом тех владельцев которые подержанный автомобиль считают корчом и ещё позволяют себе автомойку

Ответить
– -1 +
сноб, 2:06, 19.01

Да, это прям по-вашему, по-ленински: обоср..ть, и обложить налогом.

Ответить
– +41 +
Зєрнов, 21:32, 18.01

Всегда в таких случаях интересует момент, как будет определяться длительность - пять минут. Наглазок или как заблагорассудится менту, ведь кто же будет вас пять (5) минут снимать на видео

Ответить
– +4 +
Тутэйшы , 6:49, 19.01

Пагрэў 5 хвілін, праехаў пару метраў, грэй далей 5 хвілін. І так хоць цэлы дзень. Сарказм, калі што. Каму трэба прагрэць машыну, знойдуць варыянты.

Ответить
– +17 +
Егор, 21:57, 18.01

Пусть не смешат тапочки. Если вдруг каким-то чудом где-то окажется мент, и ему вздумается прицепиться. А так - чад и копоть под окнами так и останутся проблемами жильцов.

Ответить
– +13 +
A5, 22:06, 18.01

Зимой с утра во дворах чад стоит от прогрева авто, невозможно проветрить комнату.

Ответить
– +1 +
чинушам жалко денег, 23:25, 18.01

на общественный транспорт, чтобы ездил почаще, побыстрей и в нём было приятно ездить. На стоянки. На дома не больше 8-9 этажей. Танчики, омоныши нужнее.
Вот и приходится и покупать свой, и чужой терпеть ( . Хуже разве балконные и подьездные курильщики и уставшие дизельки летом.

Ответить
– -14 +
масквичык, 22:17, 18.01

Уже сколько написано статей про то, что прогревать современный двигатель на холостых не нужно, а для дизельного эта процедура вообще вредна, но не доходит. Всё равно.. греют... греют.. греют....

Ответить
– -8 +
для, 22:34, 18.01

Разогрев и прогрев двигателя разные вещи .

Ответить
– +34 +
****, 23:38, 18.01

Стекла отогреть тоже не нужно,или у вас как в танке по приборам?

Ответить
– +11 +
И-на , 22:43, 18.01

А если в мороз приходится по необходимости сидеть в авто, например очередь или ожидание члена семьи, а в машине плюс ещё ребенок, то что? Греть нельзя печкой автомобиль?

Ответить
– +15 +
Грамацей, 22:54, 18.01

"В том случае, если машина на стоянке, то двигатель не должен работать вообще."

А как с неработающим двигатедем выехать со стоянки?
И как не прогревать утром зимой?

Ответить
– +17 +
Алесь, 22:55, 18.01

Сообщается, что, согласно правилам дорожного движения, в пункте 140 прописано, что остановка на время более пяти минут, а также стояка транспортного средства, в тех местах, которые специально отведены для отдыха, должна осуществляться при неработающем двигателе. В том случае, если машина на стоянке, то двигатель не должен работать вообще.
===
Так может вообще заставить автовладельцев вручную толкать свои авто. Вот просто интересно,каким образом машина по их правилам,способна будет попасть на стоянку и места отдыха с неработающим двигателем? ))))))

Ответить
– +26 +
сержа❗, 23:56, 18.01

Интересно , а этот закон будут применять если за окном наших много-этажек находится государственная автобаза или гараж предприятия ❓🤣
Ааа, наверно опять будет не до законов ....

Ответить
– -2 +
Анатолий, 3:38, 19.01

1. Автомобиль прогревать не надо - завёл и
поехал.
2. Надо обязать установить сажевые фильтры
и катализаторы.
3. Вонючие авто являются химическим
оружием массового поражения. Особенно
дизеля с убийственными окислами азота и
сажей .

Ответить
– -1 +
степан, 5:29, 19.01

Читал в умной иностранной книжке что работа двигателя после запуска должна быть одна минута на холостом ходу для стабилизации смазки, дальше прогрев в движении на низкой передаче.При работе двигателя на холостом ходу идёт интенсивный износ цпг из за недостаточной смазки.

Ответить
– +4 +
****, 10:07, 19.01

Вы противоречите себе - сразу пишите, что надо минуту подождать, когда давление смазки достигнет рабочего уровня и потом ехать и тут же дописываете, что на холостых оборотах давление масла не хватает поэтому интенсивный износ.
Возможно, этот бред и написан в книжке из комплекта нового авто, но надо же понимать, кто и как писал эту книжку. Первое предложение про минуту прогрева очевидно написал инженер, который понимает, что такое ДВС. Следующее предложение про износ на холостых писал манагер из партии условных «зелёных».
Открою вам секрет: наиболее интенсивный износ происходит в момент запуска холодного ДВС и первую минуту, как у вас написано в книге, до достижения необходимого давления в системе смазки. А потом по мере прогрева ДВС интенсивность износа снижается и зависит от оборотов ДВС. Чем выше обороты, тем интенсивнее происходит износ. Образование нагара в ДВС, это совсем другая история. Сейчас мы обсуждаем механический износ!

Ответить
– 0 +
1, 7:21, 19.01

Пока нет четкого законодательства по корчвагенам заполонивших дворы и норм выбросов для всех одинаковых будем заниматься маразмом.

Ответить
– +7 +
ds, 8:30, 19.01

Для реализации закона всех владельцев авто заставят установить специальный прибор, отслеживающий время работы двигателя. Производитель - семейный бизнес одного из приближённых к императору.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован
▲