17 апреля 2024, среда, 12:18
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 17
+12 +
Грэг, 20:57, 27.03

Дизель есть дизель. Надёжность и сила.

Ответить
0 +
Sir_Chopin, 1:21, 28.03

А также, как показал VW, такая фраза помогает обманывать покупателей, которые почему-то в это верят, несмотря на отсутствие причин

Ответить
-3 +
не дурыце галаву, 21:59, 27.03

Энта вольва такая же швецкая как и гили.

Ответить
+4 +
минусовщикам, 22:35, 27.03

Википедия: "29 марта 2010 года китайская компания Geely объявила о достижении договорённости о приобретении Volvo Cars у Ford Motor за 1,8 млрд долларов. Сделка была закрыта в начале августа 2010 года."

Ответить
+2 +
Volvo , 5:19, 28.03

Как уже надоели эти паяцы.
Тычешь информацией о сделке.
А ты сам договор читал?
Что там написано?на каких условиях?
Или ты своим умишком , думаешь что это покупка набора ключей.купил и они твои.
Нужно вначале договор изучить!

Ответить
+7 +
Ника, 22:03, 27.03

Лашадь есть лошадь. Надежностть и сила.

Ответить
+2 +
💯 , 2:41, 28.03

Плюс навоз даремный

Ответить
-11 +
Бензин, 22:13, 27.03

Машина работает на Бензине! На дизеле ТОЛЬКО трактор!

Ответить
+7 +
Старый шофёр, 22:48, 27.03

Вольвики всегда славились своей надёжность и качеством. Северная страна делала для северных условий...
Сам поездил более десятка лет на разных моделях, и большинство были дизельками. Вопросы были в основном к качеству соляры - но мы просто тонну-другую горючки отстаивали в бочках около года... И до -35 у нас никогда небыло никаких вопросов. Пробеги на машинах достигали миллиона - машины продавали только хорошим знакомым или родственникам (мы на сервисе не экономили !)... Какие ремонты делали практически в сельских мехдворах !!!
Но после того как они легли под китаёз - финтифлюшки стали преобладать над качеством, особенно двигунов и электрика стала хромать. А каковы требования стали к горючему и маслам...

Ответить
+6 +
дизель, 23:43, 27.03

У дизеля есть неоспоримое преимущество: КПД.
Все дело в законах термодинамики и цикле Карно.
Плюс дизтопливо плотнее бензина, т.е. в 1 л его больше массы и соотв. энергии сгорания.
Насчет выхлопа - это чисто вопросы экологии, но не эффективности.

Ответить
-1 +
Эксперт, 0:25, 28.03

Углекислый газ, за последние 50лет изменился на 0.03% А товарищи которые проталкивают экологию на вскидку кидали 3-7% Вопрос дня могут ли товарищи которые не в теме заставлять жить всех по тем законам и правилам которые они надумали не будучи экспертами????

Ответить
+5 +
Дрон, 23:50, 27.03

Машина с ДВС может простоять с топливом в баке годы, потом завестись и поехать. А электричка за это же время без зарядки превратится в кусок железа. Что же выбрать?

Ответить
+1 +
да ну?, 2:39, 28.03

А машине с ДВС аккумулятор не нужен чтобы завестись?

Ответить
-1 +
Ppp, 10:16, 28.03

Можно завести с толкача

Ответить
0 +
Дрон, 10:23, 28.03

"Прикурил" и поехал...

Ответить
+1 +
дилемма, 2:53, 28.03

Мобильный телефон с дизельным генератором тоже может пролежать годы, а потом достаточно завести генератор чтобы позвонить. А батарейный за это же время без зарядки превратится в кусок железа. Что же выбрать?

Ответить
-1 +
НОВАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ, 8:20, 28.03

Приходит новое время и план уже давно запущен - ПЕРЕХОД НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВО - ЖДЕМ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КОРПАРАЦИЙ ЧТО НА ЗЕМЛЕ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ ЗАПАСЫ НЕФТИ И ГАЗА . Все вы видите что электричество приходит во все сферы жизни людей в скором времени этот вид энергии будет доступен всем и способ его добычи нам упростят и все вы удивитесь как мы не могли до этого догадаться. НОВЫЙ МИР И НОВАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ И НОВЫЕ ЛЮДИ КОТОРЫЕ ПРИХОДЯТ НАС ЗАМЕНИТЬ вы их уже видите на своих улицах но не подозреваете что вот они - это и есть новая эра нашей Земли. НЕ УДИВЛЯЙТЕСЬ НИ ЧЕМУ ПРИВЕТСТВУЙТЕ ПЕРЕМЕНЫ!!!!

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован