22 июля 2024, понедельник, 20:55
Поддержите
сайт
Сим сим,
Хартия 97!
Рубрики
Комментарии 10
-18 +
О. Хлобыстин, 13:16, 5.07

Не по доброму это, дорогие русеяне. Китайский кал покупаете, а добротные Беларуссие грузовики купляць не хотите.

Ответить
+19 +
P, 13:25, 5.07

Комплектующие откуда у МАЗа?
Кто работает на МАЗе скажите.

Ответить
+11 +
^_^, 14:45, 5.07

Жопа в мыле, рожа в грязи - Я работаю на мазе.
При сказка на все времена. Народ в фольклоре все очень метко отражает

Ответить
+20 +
Степан, 14:15, 5.07

Это кому они тут "дорогие" !? Слова подбирайте, пожалуйста...Не знать бы и не видеть их ближайшие лет двести, как минимум.

Ответить
+4 +
Пианист, 14:27, 5.07

Это уже не кал. Рабатаю на "Ситраке". До этого была "Скания". Как для водителя, по условиям работы, по комфорту, ничуть не хуже. Во всяком случае уж точно лучше МАЗа. Сейчас идёт массовая пересадка на китайские магистральные тягачи. А на белорусских дорогах что-то часто стали попадаться на глаза китайские туристические автобусы "Ютонг" с белорусскими номерами.

Ответить
+33 +
I-van , 13:16, 5.07

Продажи падают потому что "знака качества" на МАЗах нету.
Вот если налепить "знак качества" то продажи мигом вырастут. Большой такой "знак качества". Чтобы издалека видно было.

Ответить
+19 +
Лось упоротый , 13:18, 5.07

Владзимирыч! Вы жа заказывали пэрэдавую цэхнику . Они жа сперади ничаво - красивыя! Бяры пака дяшёвые, а то ужо кытайцы с амедрыканцамы просют , а я за ювани и долары ня отдаю тока за рубли!

Ответить
+11 +
Тутэйшы, 13:32, 5.07

Надо МАЗы продавать стратегическому партнеру - Китаю.

Ответить
+16 +
Негоциант , 14:06, 5.07

Лишь бы на параде могли пару сот метров проехать

Ответить
+8 +
sq, 16:36, 5.07

Логично, что берут китайцев, а не белорусов с китайскими комплектующими.

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован