Раритет за $125 000: в США обнаружена культовая 25-летняя Honda в новом состоянии
7- 12.08.2024, 13:50
- 5,006
Спорткар прекрасно сохранился.
популярное за неделю
- 11.07 В Москве большой переполох 68,006
- 9.07 В Минске происходит что-то странное 62,950
- 11.07 Российская ПВО атаковала пассажирский самолет из Минска? 45,990
- 10.07 Российские дроны массово атаковали Украину из Беларуси 43,718
- 11.07 Лукашенко совсем перестал «дружить с головой»? 41,336
- 8.07 Операция «Труба»: вскрылась неприятная для россиян правда 41,208
- 14.07 Как живет минский сварщик, который выиграл три миллиона рублей 40,994
Мнение
Единственный шанс для Запада
Путину пришлось оправдываться
Последний автозак
Экономика России трещит по швам
В США с правым рулем мало кто ездит, вот и стояла в гараже, пылилась.
ОтветитьБольшой вопрос. Скорее всего перекрашен, отремонтирован, откатан пробег. Новый ремонт осуществляется путем покупки новых наружных деталей кабины. И, кстати, если бы она была новой, за нее пришлось бы заплатить 125 тысяч, тогда как ее первоначальная цена составляла 40 тысяч плюс инфляция, это могло бы составить около 65 тысяч минус износ, что было бы существенно, учитывая 25 лет. Это в любом случае ретро или коллекционный автомобиль. Люди, не будьте наивными. Это мошенничество.
ОтветитьЦенность керосинки в наше время ничем не обоснована. Их время прошло.
ОтветитьАга, такой прошлый, что всякие мерседесы и тавоты, заявили о продолжении выпуска двс
ОтветитьА кто их спрашивает? Пусть заявляют что хотят.
ОтветитьУ электрических все равно останется несколько проблем, которые не будут решены в ближайшие десятилетии.
ОтветитьЭлектропровод в целом весит заметно тяжелее, чем весь привод, тоже с топливом, у двигателей внутреннего сгорания (лучшие батареи ещё в 75 раз тяжелее топлива с той же энергией). И, более того, нельзя поэтому взять запас топлива или поставить "большие баки" для дальних поездок.
Скорость заправки не может приблизиться к топливным. Бензин течет по трубе в тысячу раз лучше, чем электроны по проводу. И быстрая электро-заправка опасна, и приводит к износу батарей и потерям энергии.
Долговечность основных частей электропривода (батарей) значительно ниже, чем долговечность ДВС. Деградация электропривода идет постоянно, уменьшая его качество при использовании. ДВС через 10 лет остается таким же, из ремонта надо раз в 10 лет свечи зажигания заменить. Электропровод никто не заведёт через 15 лет хранения в гараже (а тут 25), нужна полная замена хотя бы самой основной части, батареи.
Куплю за 2500 фублей!
Ответить