Неудивительно, эти дебилы хотят $30k за Golf, когда-то он начинался как на самом деле народный автомобиль с ценой от $10k. Потом каждый год по тысяче, и теперь из Golf'а почти Porsche сделали — с ценником от $30k до $60k. Вот уже идиоты.
Как рынок легко потеряли — этот Рено, консервная банка, теперь самая популярная и, что более важно, дешёвая машина. При всех гольфовских наворотах она почему-то на $10–12k дешевле в Европе.
Да, похоже. Ну может метал в vw чуть потолще. Дешевле ремонт. И все! Я большой любитель немецких машин, гольф того не стоит. У них с маркетингом что-то не то. Ауди никогда не будет Мерседес, а vw тойотой. Vw сейчас что-то среднее непонятное.
Зеленые из брюсселя ввели тарифы на каждый грамм со² который превышает выдуманную ими же норму в размере 3€грамм , к тому же совершенно недостижимую для производителей. В итоге машины стали дороже за пять в 2,5-3 раза. Реально у людей нет свободных денег на такие покупки вот и берут жестянки от рено. В списке маленькие машинки которые стоят подешевле. Сам живу 10 лет в европе и скажу прямо - люди офигивают от этих экодебильных депутатов.
Короче самое дешевые французы. Если бы не пошлины на китайцев,то брали бы их из-за дешевизны
ОтветитьНеудивительно, эти дебилы хотят $30k за Golf, когда-то он начинался как на самом деле народный автомобиль с ценой от $10k. Потом каждый год по тысяче, и теперь из Golf'а почти Porsche сделали — с ценником от $30k до $60k. Вот уже идиоты.
ОтветитьКак рынок легко потеряли — этот Рено, консервная банка, теперь самая популярная и, что более важно, дешёвая машина. При всех гольфовских наворотах она почему-то на $10–12k дешевле в Европе.
Рено консервная банка? )))А чем другие консервные банки отличаются от Рено? Былой славой бренда?)))
ОтветитьДа, похоже. Ну может метал в vw чуть потолще. Дешевле ремонт. И все! Я большой любитель немецких машин, гольф того не стоит. У них с маркетингом что-то не то. Ауди никогда не будет Мерседес, а vw тойотой. Vw сейчас что-то среднее непонятное.
ОтветитьА где супернадежные неломающиеся японцы? Сверхтехнологичные китайцы с пятью дисплеями?
ОтветитьЭто китайское гниющее через 3 года аналоговнетное *овно в Европе не нужно никому! 😎
ОтветитьЭто говорит, что у европейцев на машины нет денег.
ОтветитьЭто говорит, что для европейца это поджопник и средство передвижения, в не как у нас понты. Купят за последние и потом в трениках весь год ходят.
ОтветитьЗеленые из брюсселя ввели тарифы на каждый грамм со² который превышает выдуманную ими же норму в размере 3€грамм , к тому же совершенно недостижимую для производителей. В итоге машины стали дороже за пять в 2,5-3 раза. Реально у людей нет свободных денег на такие покупки вот и берут жестянки от рено. В списке маленькие машинки которые стоят подешевле. Сам живу 10 лет в европе и скажу прямо - люди офигивают от этих экодебильных депутатов.
ОтветитьЦе значить, що європейцям машина треба щоб їздити, а не для понтів.
ОтветитьЭто говорит, что европейцы тратят деньги не на понтовый автошрот, а на себя любимых.
ОтветитьЭто говорит о том, что иностранцы живут в свое удовольствие и не считают, что дорогая машина- определяет уровень жизни...
ОтветитьЭто говорит о том что европейцы не понторезы в отличие от граждан происхождением из бывшего ссср.
ОтветитьБедные всегда живут для себя. Им так легче.
Ответить160 тисяч машин.
ОтветитьЧтото мало. Или єто в месяц?
Но тоже мало для європьі
Єто 16 милионов в 10 лет?
Притом что немцьі насеоение больше 80 милионов.