А что с реакцией пассажиров? Обычные люди. Обычная реакция. Состав тронулся, поехал. Что очевидцы могли сделать? Лично меня поражает реакция самой гражданки: на видео отчетливо видно: не торопясь вошла, затем стала на проходе, потом решила выйти. И это при том, что поезд уже вот-вот отойдет. Видимо, чувство самосохранения отсутствует напрочь.
И что же поразило в реакции пассажиров не пойму? Им что,нужно было толпой тормозить поезд или оторвать пассажирку с мясом???
Что поражает, действительно,так это действия машиниста. Вот кто олень в этой ситуации, плюс непонятное поведение самой пассажирки............................
По итальянским источникам виноват однозначно машинист, который отвлекся на еду во время рейса, что запрещено, а так же службы метро Рима, которые не обеспечили работу сигнализации об опасности. Водитель отстранен и под следствием. Очень раскаивается в произошедшим. Для них неважно как ты заходил, важно, что подвела техника и службы. Ни одного злобного комментария на итальянских сайтах. Все очень сочувственно относятся, поскольку понимают, что с любым могло произойти такое несчастье. Интересно, как читая комментарии, понимаешь, что власти приучили нас к тому, что чтобы с тобой не случилось по чужой вине - ты всегда будешь виноват и сам дурак. А люди при этом еще и пнут.
У нас никто не дурак. если попал в какую-то ситуацию. у нас дураки те. кто не предотвращает какие-то ситуации. которые довольно часто повторяются. которые плохи и опасны для граждан. если у этих людей работа заключается в том. чтобы о гражданах заботиться или предоставлять им какие-то безопасные услуги. У нас говорят о несоответствии должности о профнепригодности. и потом о том. что "хоть кол на голове чеши" тем. кто этих людей от должностей не отстраняет, если они "тупые как дерево"
В реакции людей ничего странного нет. Ей сразу пытался помочь человек в униформе. Он сорвал сумку с плеча, но видимо была зажата рука женщины дверями, но бежал и сигнализировал до последнего.. Реально могли помочь овободиться из вагона, но вот не смогли.
Мнение такое - машинист дятел. Там же должны быть зеркала. В момент трогания должно быть видно, что что-то не так.
Машинист прохлопал, да, но дверная блокировка сработала и схема на ход пошла, но по инструкции машинист обязан смотреть в зеркало, пока первый вагон не зайдет в тонель, это у нас, как у них непонятно, хотя не удивлен в торопыге белоруске, чего летишь в закрывающиеся двери, ах да привычка из Минского метро, последний же поезд, Граждане берегите себя и нервы машинистов и запомните! Ващ поезд который вы ждете, а не который ждет вас! Исключение вечер,большой интервал! Всем добра , сил и здоровья!!
обратите внимание что водитель ел управляя поездом, что как минимум не поправилам, видимо так сильно был увлечен своей хавкой что не смотрел в зеркало. Плюс вопрос к службам метрополитена, которые могли точно передать по рации машинисту. Да и в принципе, как по мне, лучше не бежать если видишь что людей на пероне нет, я понимаю что торопишься, но так можно и успеть в больницу в лучшем случае
дежурного по станции нет? При входе на станцию никто из работников метрополитена не стоит? На станции вообще нет работников метрополитена. которым и нужно сообщить. о случившемся. чтобы он связался с машинистом? В самом вагоне нет возможности экстренно затормозить поезд или связаться с машинистом? Как-то люди или не знают к кому и как нужно общаться и как с ними связаться. или вообще не надеются на помощь никого. Как-то нам в Риме билеты продали на автобус до аэропорта за 20 минут до его отправления. а потом сняли этот рейс из-за пробок на дорогах. о чем знали и 20 минут назад. а деньги за билеты не вернули. Обращаться было некуда. руководство компании предложило воспользоваться их автобусом по этому билету в течение какого-то времени в любой другой день. что смешно. если ты турист. который едет а в аэропорт. потому что в Рим туристом приехал. и неизвестно вернешься ли в течение этого времени в Рим вообще. Простое кидалово. ничего никому не докажешь. что-то же предложили. что не нужно
Ну, безалаберность этой дамы налицо!
Но может быть и другая ситуация: человек споткнулся и упал как раз на порог. Что тогда? Маленький ребенок, которого мама на поводке водить не будет - "забыл игрушку на перроне" Как с этим?
Если все это сняла камера, то почему это никто не просматривал во время инцидента, а сейчас показывают по всем каналам в новостях??
Самое обидное то, что после больницы белорусская страховая фирма ей скажет "Платите за все сами! В больницу вы попали по своей безалаберности. Это не страховой случай" И счет на несколько десятков тысяч евро...
В автобусах уже давно у водителя лампочки на панели управления горят какая дверь не закрылась полностью. и водитель не имеет права начать движение пока все двери не будут полностью закрыты. Поезда метро - это от железной дороги. где на станции стояли работники станции с флажками. которые подавали сигнал машинисту что все двери закрыты. но есть же уже методы другим образом сообщать закрыты все двери или нет.
Не говорите ерунды, какие к черту дежурные, они то конечно есть, но их основная работа на конечных станциях давать сигнал машинисту о закрытии дверей, после проверки вагонов, дабы никого не завезти в оборотний тупик. ,дверная сигнализация есть на каждом вагоне, это белая лампа, всего их три,
разныхцветов, горит двери открыты, потухла - закрыты, и есть контрольная на панели приборов у машиниста ЛСД(ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ ДВЕРЕЙ), ПОКА не загориться, электрическая схема не даст привести поезд в движение, видели наверное как машинист дверьми играет в часы пик туда сюда, это оттого что не срабатывает ЛСД в кабине ,кто то держит, либо зажал вешь, пальто, что угодно, а вот автобус как раз может поехать, у них все проще
Значит. нужно проверять работу оповещения о закрытии дверей у поездов перед отправкой на линию. Не хамите про "ерунду". отвечать вообще не хочется, "пусть все позавбиваются" если тупые. да еще и хамы. Я не на работе и отвечать на вопросы о том как кому что нужно организовывать не моя обязанность. мне за это деньги не платят. Требуйте увольнять тех. кто не может обеспечить безопасность. чтобы "тупых" не было на должностях.
Однозначно виноват водила и технические недоработки в обеспечении системеы безопасности пассажиров метро. НО , обратите внимание, как пострадавшая оттолкнула мужика в форме, котроый её пытался вырвать из зажавшей её двери. Несчастный белоруский народ.
Вот кстати в Нью Йорке в поездах метро в середине состава есть кабина в которой сидит человек, который как раз следит за такими ситуациями. Он и даёт машинисту разрешение на отправку поезда. А ещё там двери устроены так что сумку зажать не могут - если неплотно закрылось, то сенсоры сразу дают сигнал на открытие дверей.
Не так проста эта девушка. Вход- выход явно был запланирован На видео чётко видно, как она оттолкнула мужчину, пытавшегося ей помочь.. А метрополитен неустойку выплатит, да и за моральный ущерб отслюнявит.
В Чикаго скрипачка Рэчел Бартон попала в такую же ситуацию. Не хотела оставлять в вагоне свой инструмент работы Страдевари, с которым она почему-то ездила в метро. В результате осталась без ног. Скрипачка мирового класса. Ей было тогда всего 20 лет.
На видео отчетливо видно не спеша ,вольяжно заходила в вагон. О своей безопасности тоже надо заботиться,а не только машинисту,покуда ее красавицу увидит в зеркало. У нас в Минске сплошь и рядом таких моментов ,когда уже двери закрываются ,а некоторые беспечные пассажиры влетают.А вось пронесет. Так вот иногда не проносит.
Интересно что у нее там в чемоданах было, что так жалко было их кинуть и даже ради них можно было рискнуть жизнью.
АдказацьЧерешня, у вас больше ни на что денег за границей не хватает.
АдказацьА что с реакцией пассажиров? Обычные люди. Обычная реакция. Состав тронулся, поехал. Что очевидцы могли сделать? Лично меня поражает реакция самой гражданки: на видео отчетливо видно: не торопясь вошла, затем стала на проходе, потом решила выйти. И это при том, что поезд уже вот-вот отойдет. Видимо, чувство самосохранения отсутствует напрочь.
АдказацьИ что же поразило в реакции пассажиров не пойму? Им что,нужно было толпой тормозить поезд или оторвать пассажирку с мясом???
АдказацьЧто поражает, действительно,так это действия машиниста. Вот кто олень в этой ситуации, плюс непонятное поведение самой пассажирки............................
У маiм жыццi таксама быу такi выпадак: я зняла з сябе палiто, таму i не атрымаюць трауму.
АдказацьПосмотрите,водитель там уплетает макароны за обе щёки)) и в ус не дует что там у него в последнем вагоне происходит
АдказацьПо итальянским источникам виноват однозначно машинист, который отвлекся на еду во время рейса, что запрещено, а так же службы метро Рима, которые не обеспечили работу сигнализации об опасности. Водитель отстранен и под следствием. Очень раскаивается в произошедшим. Для них неважно как ты заходил, важно, что подвела техника и службы. Ни одного злобного комментария на итальянских сайтах. Все очень сочувственно относятся, поскольку понимают, что с любым могло произойти такое несчастье. Интересно, как читая комментарии, понимаешь, что власти приучили нас к тому, что чтобы с тобой не случилось по чужой вине - ты всегда будешь виноват и сам дурак. А люди при этом еще и пнут.
АдказацьУ нас никто не дурак. если попал в какую-то ситуацию. у нас дураки те. кто не предотвращает какие-то ситуации. которые довольно часто повторяются. которые плохи и опасны для граждан. если у этих людей работа заключается в том. чтобы о гражданах заботиться или предоставлять им какие-то безопасные услуги. У нас говорят о несоответствии должности о профнепригодности. и потом о том. что "хоть кол на голове чеши" тем. кто этих людей от должностей не отстраняет, если они "тупые как дерево"
Адказацьпарнокапытная клуша шла и считала варон.зашла в вагон потом вышла потом толи зашла толи вышла.
АдказацьВ реакции людей ничего странного нет. Ей сразу пытался помочь человек в униформе. Он сорвал сумку с плеча, но видимо была зажата рука женщины дверями, но бежал и сигнализировал до последнего.. Реально могли помочь овободиться из вагона, но вот не смогли.
АдказацьМнение такое - машинист дятел. Там же должны быть зеркала. В момент трогания должно быть видно, что что-то не так.
Машинист прохлопал, да, но дверная блокировка сработала и схема на ход пошла, но по инструкции машинист обязан смотреть в зеркало, пока первый вагон не зайдет в тонель, это у нас, как у них непонятно, хотя не удивлен в торопыге белоруске, чего летишь в закрывающиеся двери, ах да привычка из Минского метро, последний же поезд, Граждане берегите себя и нервы машинистов и запомните! Ващ поезд который вы ждете, а не который ждет вас! Исключение вечер,большой интервал! Всем добра , сил и здоровья!!
Адказацьобратите внимание что водитель ел управляя поездом, что как минимум не поправилам, видимо так сильно был увлечен своей хавкой что не смотрел в зеркало. Плюс вопрос к службам метрополитена, которые могли точно передать по рации машинисту. Да и в принципе, как по мне, лучше не бежать если видишь что людей на пероне нет, я понимаю что торопишься, но так можно и успеть в больницу в лучшем случае
Адказацьдежурного по станции нет? При входе на станцию никто из работников метрополитена не стоит? На станции вообще нет работников метрополитена. которым и нужно сообщить. о случившемся. чтобы он связался с машинистом? В самом вагоне нет возможности экстренно затормозить поезд или связаться с машинистом? Как-то люди или не знают к кому и как нужно общаться и как с ними связаться. или вообще не надеются на помощь никого. Как-то нам в Риме билеты продали на автобус до аэропорта за 20 минут до его отправления. а потом сняли этот рейс из-за пробок на дорогах. о чем знали и 20 минут назад. а деньги за билеты не вернули. Обращаться было некуда. руководство компании предложило воспользоваться их автобусом по этому билету в течение какого-то времени в любой другой день. что смешно. если ты турист. который едет а в аэропорт. потому что в Рим туристом приехал. и неизвестно вернешься ли в течение этого времени в Рим вообще. Простое кидалово. ничего никому не докажешь. что-то же предложили. что не нужно
АдказацьНу, безалаберность этой дамы налицо!
АдказацьНо может быть и другая ситуация: человек споткнулся и упал как раз на порог. Что тогда? Маленький ребенок, которого мама на поводке водить не будет - "забыл игрушку на перроне" Как с этим?
Если все это сняла камера, то почему это никто не просматривал во время инцидента, а сейчас показывают по всем каналам в новостях??
Самое обидное то, что после больницы белорусская страховая фирма ей скажет "Платите за все сами! В больницу вы попали по своей безалаберности. Это не страховой случай" И счет на несколько десятков тысяч евро...
В автобусах уже давно у водителя лампочки на панели управления горят какая дверь не закрылась полностью. и водитель не имеет права начать движение пока все двери не будут полностью закрыты. Поезда метро - это от железной дороги. где на станции стояли работники станции с флажками. которые подавали сигнал машинисту что все двери закрыты. но есть же уже методы другим образом сообщать закрыты все двери или нет.
АдказацьНе говорите ерунды, какие к черту дежурные, они то конечно есть, но их основная работа на конечных станциях давать сигнал машинисту о закрытии дверей, после проверки вагонов, дабы никого не завезти в оборотний тупик. ,дверная сигнализация есть на каждом вагоне, это белая лампа, всего их три,
Адказацьразныхцветов, горит двери открыты, потухла - закрыты, и есть контрольная на панели приборов у машиниста ЛСД(ЛАМПА СИГНАЛИЗАЦИИ ДВЕРЕЙ), ПОКА не загориться, электрическая схема не даст привести поезд в движение, видели наверное как машинист дверьми играет в часы пик туда сюда, это оттого что не срабатывает ЛСД в кабине ,кто то держит, либо зажал вешь, пальто, что угодно, а вот автобус как раз может поехать, у них все проще
Значит. нужно проверять работу оповещения о закрытии дверей у поездов перед отправкой на линию. Не хамите про "ерунду". отвечать вообще не хочется, "пусть все позавбиваются" если тупые. да еще и хамы. Я не на работе и отвечать на вопросы о том как кому что нужно организовывать не моя обязанность. мне за это деньги не платят. Требуйте увольнять тех. кто не может обеспечить безопасность. чтобы "тупых" не было на должностях.
АдказацьОднозначно виноват водила и технические недоработки в обеспечении системеы безопасности пассажиров метро. НО , обратите внимание, как пострадавшая оттолкнула мужика в форме, котроый её пытался вырвать из зажавшей её двери. Несчастный белоруский народ.
АдказацьВырывать он ее частями собирался? Если человека зажало. то его разорвать нужно, чему он еще и сопротивляться не должен?
АдказацьВот кстати в Нью Йорке в поездах метро в середине состава есть кабина в которой сидит человек, который как раз следит за такими ситуациями. Он и даёт машинисту разрешение на отправку поезда. А ещё там двери устроены так что сумку зажать не могут - если неплотно закрылось, то сенсоры сразу дают сигнал на открытие дверей.
АдказацьНе так проста эта девушка. Вход- выход явно был запланирован На видео чётко видно, как она оттолкнула мужчину, пытавшегося ей помочь.. А метрополитен неустойку выплатит, да и за моральный ущерб отслюнявит.
АдказацьПоходу страховочку рубанула баба.
АдказацьВ Чикаго скрипачка Рэчел Бартон попала в такую же ситуацию. Не хотела оставлять в вагоне свой инструмент работы Страдевари, с которым она почему-то ездила в метро. В результате осталась без ног. Скрипачка мирового класса. Ей было тогда всего 20 лет.
АдказацьНа видео отчетливо видно не спеша ,вольяжно заходила в вагон. О своей безопасности тоже надо заботиться,а не только машинисту,покуда ее красавицу увидит в зеркало. У нас в Минске сплошь и рядом таких моментов ,когда уже двери закрываются ,а некоторые беспечные пассажиры влетают.А вось пронесет. Так вот иногда не проносит.
Адказаць