«БелДжы» ніхто не хоча купляць
41- 13.11.2019, 19:50
- 75,434
Заводу зноў давядзецца карэктаваць план продажаў у бок змяншэння?
папулярнае за тыдзень
- 20.04 Дроны атакавалі галоўны перавалачны вузел беларускіх НПЗ 89,122
- 19.04 Стаў вядомы лёс экіпажа збітага расейскага бамбавіка Ту-22М3 67,534
- 21.04 Раптоўнае знікненне Пуціна: што пішуць СМІ 56,988
- 20.04 У Беларусі значна падвышаюць тарыфы на ацяпленне, электрычнасць і падагрэў вады 56,744
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 54,432
- 25.04 Сын Прыгожына адпомсціў за бацьку 52,162
- 22.04 «Лукашэнку папярэдзілі, якім будзе адказ» 51,310
Меркаванне
Гісторыя кахання і супраціву
Вялізная краіна, а схавацца няма дзе
Як Украіна ўдарыла па афшорах Лукашэнкі
Путину скоро придется несладко
Это говорит о том, что никогда не надо делать то, о чем люди не просили.
Адказацьесли бы начали собирать электромобили, и ценник как в Китае 16000 долларов, пробег на одном заряде 420 км, то наверное покупали бы
АдказацьЗачем? Луканому Нада Каб гаручку ужывали да грошыыыы паболе, паболе!
Адказацьда кому нужен этот автохлам?за такие бабки можно немца купить
АдказацьВ Германии Маск построит завод Тесла , вот это будет забавно. Причем думаю построит быстро.
АдказацьУдар под дых ДВС . Если Тесла резко подешевеет , будет круто.Покупать странный китайский автомобиль , пусть и новый , мне например кажется не самой лучшей идеей.
Вот точно то же самое хотел сказать. Говорите, что хотите, но цена на машины для наших условий - заоблачная. С какого, извиняюсь, ****, она так высока? Машины не проходят растаможку, на них не платятся ввозные пошлины, нет издержек по транспортировке и хранению. Но ценник нереальный! Как у иномарок, обложенных налогами и сборами по самые брови. Ценник нужно снижать минимум на треть.
АдказацьЭто потому что ручная сборка. Кувалдами.
АдказацьКакая треть? Адекватная цена за атлас 8 тыс в базе, 10 в максимальной комплектации. Понятно что хлам, но 5-7 лет эксплуатации приемлемо.
АдказацьКогда прилетал в Минск на первом уровне стоят в рядок эти Джили Атлас - вроде свежие машины, а уже все со ржавыми капотами и порогами. Посмотрел и ужаснулся. Ума не приложу кто эти помойки покупает, зная о таких проблемах 🙄
АдказацьИх,в основном,не покупают,а распределяют!
АдказацьРассовывают по обл исполкомам! Остатки можно в сельсоветы и деректарам колхозов и можно закрывать эту эпоху!!
АдказацьСказочник, ты в каком сне видел Атлас со ржавым капотом?
АдказацьРебята, ну что за машина с гарантией на движок в 150 тыс. и ценой в 20к долларов? Вы серьезно? Конечно, кто-то скажет что 150 тыс. он за два года не выездит. Но если машину брать даже для малого бизнеса какого-то или представительских услуг. Ну, это минимум 800 км в день она проедет у меня. За год это 240 тысяч примерно. Мне что каждый год новую БелДжи покупать?
Адказаць800 км в день....... во сказочник.
АдказацьРаботаю на своей, 12/6 Минск и минский р-н. Пробег 350-500 в смену. Если три водителя на 1 машину, то машина в работе 24/7, пробег 700-1200 в сутки это минимум...
АдказацьНаверняка русские только и покупают и гонят на свою орду....не все же ватники хотят ездить на своих ладах калинах...😉☝
АдказацьДураков у нас своих хватает, периодически ездят эти новые гнили по городу или сцангюнги всякие.
АдказацьЕщё такое же дерьмо лада -веста.
АдказацьА может его в ДжиБел обозвать?
АдказацьКогда бездари определяют и решают за всех , вот такой и получается результат.
Адказаць( Да ещё и за не свои деньги).
Если уплочен налог на утилизацию - можно сразу утилизировать!
АдказацьРассуют по бюджетным организациям
Адказацькто знает ,миша шарпей, купил себе такое ведро ?
АдказацьКуда могли рассовали. Выше завхоза в исполкоме на такое не купятся, им мерсы, ауди и тойоты подавай. В этой истории показателен оптимизм за бюджетные деньги - в этом году еле 15 тыс всунули (из которых минимум 5 тыс у дилеров на складах гниёт), в следующем 35 тыс налепим. При том что в следующем году у белорусов и у ватников доходы ещё снизятся.
АдказацьВот и машины колхозники, оказывается, для большого брата собирают - на внутренний рынок идет только треть, и ту никто брать не хочет.
АдказацьА РФ они то зачем?))))))))))))) никто не обещал предоставить им рынок сбыта!
АдказацьТем более, что в РФ имеются заводы VAG, например. И кто бы что ни говорил, сборка автомобилей в России производится фактически роботизированно, под полным контролем чехов и немцев, ну или французов. Сравнить, к примеру белджи и тот же поло рф одного класса...
АдказацьНе преувеличивайте "роботизированность" россиян. Схема для всех проста. Ввоз с 0% НДС машиноконструктора с последующей "женитьбой" в условиях "местного сарая" и впаривания местным потребителям.
АдказацьДаже в условиях единой таможни белорусские компании-дальнобойщики предпочитают заказывать и покупать траки Вольво в Швеции! Ибо две большие разницы в сравнении с "Калугой".
Ну, всё же для страны третьего мира не так уж и плохо))). Свою шкоду из РФ на наш джи не поменяю)
АдказацьЛоховской автомобиль
АдказацьЭто было ясно с первого дня. Но только не для умника усатого...
АдказацьВот и белоруснефть в розыгрышах это .....о втюхивает
АдказацьВ России цена на это ведро ниже чем стране для жизни на две тысячи долларов,вот и русаки и купили пару тысяч авто.
АдказацьБелДжыГу Ли-как насмешка Лукавого над беларусами!Мол,непривиредливому народцу и так сойдет!А Сам Вышебога будет ездить на настаяшчых машынах,без растамоШки..и ваабшчэ-дарам!А вы за двадцать кусков,до первого гарантийного ремонта-вперед по бездорожью!И так сайдёт!
АдказацьЯ слышала вначале он обещал автомобиль не выше 3-х тысяч зелёных, чтобы все могли купить. А что получили -- ещё один обман.
Адказаць"Масштабы грандиозности впечатляют, конечно". Любой, кто проезжал на поезде мимо этого завода, может обратить внимание на затоварку готовой продукции. Забит весь склад. Там тысячи 2 авто собралось.
АдказацьУчились бы у немцев - глядишь, и толк был бы, как у "Шкода". "Фолькскваген" - 3500 авто в сутки. 6000 роботов. БМВ (Европа) - 170000 авто в год. Завод 500 роботов, 1700 человек весь сборочный завод. Мир перешел в 21 Век!
Во всем мире ,даже в России создаются лишь комфортные условия для производства автомобилей мировыми концернами и местное правительство снимает с себя обязанность кому то ,что то продавать, а лишь берет налоги с этого предприятия,и повышает занятость населения одновременно,то у нас государство лезет во все "дыры" и берет обязательства по кредитам на производство и по продажам продукции.....а потом имеем ,что имеем......КАК ВСЕГДА.......ИДИОТЫ...ЧТО ТУТ СКАЖЕШЬ!
Адказаць..РАЗМЕЩАЛИ БЫ ГДЕ НЕ БУТЬ В ИНТЕРНЕТЕ ФОТО ЭТИХ ЧУДО ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ЭТО ПОКУПАЮТ! (просто глянуть как они выглядят)
АдказацьАвтомобиль с очень сильно завышенной ценой. За 6000-7000$ он нашел бы своего покупателя. Но не за те сумашедшие деньги, что за него просят. Ведь очень значимым показателем для белорусского покупателя является ликвидность покупаемого авто на вторичном рынке. Никто не собирается ездить на данном авто до конца жизни. А если он никому не нужен 5-6 летний, тогда зачем такой автомобиль покупать?
Адказацьпусть мотор нормальный и коробку поставят ) тогда и будут покупать этот авто)
АдказацьВот Вольво перестала выпускать всеми любимую D5 дизель 5 цилиндров)
Все этот мотор знают ) ходит долго) и коробка )
слышал что среди прикорытных негласная команда купить гнили.купил значит лизнул-свой.не купил враг.
Адказаць