вскоре они все под забором будут. стоит только АКБ выйти из строя и копец.это как шуруповёрт,аккумулятор накрылся,дешевле новый шурик купить,чем менять батареи.
Очередные Оторванный от реальности выводы.
Мощные быстрые зарядки, нужны только топовым электрокарам, таковых не более 10%.
Остальное это эконом с максимальным током заряда до 100квт. Станции дорогие, окупаемость более 5 лет, уже не подходит. Проще ставить медленные не дорогие зарядки до 10 квт, опять же таких потребителей более 70%. ( например ночной тариф) Электрокар хорошо, как второе авто, но не основное. И кредиты стали не подьемными. Вот и спрос присел, квоты тут вторичны.
вскоре они все под забором будут. стоит только АКБ выйти из строя и копец.это как шуруповёрт,аккумулятор накрылся,дешевле новый шурик купить,чем менять батареи.
АдказацьНаелись? 😂😂😂 Сдавайте в цветет хоть трохи денюх отобъёте наивные! Думали на халяву гонять! Погоняли!??? 😂😂😂
АдказацьОчередные Оторванный от реальности выводы.
АдказацьМощные быстрые зарядки, нужны только топовым электрокарам, таковых не более 10%.
Остальное это эконом с максимальным током заряда до 100квт. Станции дорогие, окупаемость более 5 лет, уже не подходит. Проще ставить медленные не дорогие зарядки до 10 квт, опять же таких потребителей более 70%. ( например ночной тариф) Электрокар хорошо, как второе авто, но не основное. И кредиты стали не подьемными. Вот и спрос присел, квоты тут вторичны.