20 верасня 2026, Нядзеля, 13:16
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі
Каментары 6
+37 +
Shah, 22:41, 24.07

Ну да. Готовы производить и произвести - это два разных состояния. И обычно, между ними, ой как много времени. Интересно что это за продукт получится, когда в нем заменили на аналоги около 20% деталей ;)) и почему не заменяли раньше... Или как всегда, бла бла бла...

Адказаць
+5 +
я, 8:49, 25.07

Забавно другое - в Дзержинске предприятие белфер производило фары для Фольксваген,Мерседес, Ауди и тд, а на троллейбусы закупали в Европе, а потом вообще хорошо , это предпиятие стало амкодором и ВСЁ: на Европу ноль и на троллейбусе тоже ноль . Вот так вот. А ещё в девяностые в дзединском районе шкода устанавливала сборочный цех, но КТО уничтожил этот проект вместе с Пуше до кучи?

Адказаць
+4 +
urry1, 3:58, 25.07

А может лучше санкциями было ударить но нефти и солярке?
По древесине?

Адказаць
+3 +
нехта, 6:55, 25.07

пачаму ацечаственные флагманы типа интрегал, горезонт и горевитязь не могут праизвести какиета чыпы?

Адказаць
+4 +
Ой, 7:38, 25.07

Ой,а двигатель чей? А релейное обоорудование? А компрессоры? А аккумуляторы? А автошины?А автостекла? А электрооборудование?кроме упомянутых фар и указателей поворотов.А весь электробус?Все брехня,кроме одного,что "откопали" в огородах старье совдеповское,покрасили и выпустили в города!А про автобусы молчу!

Адказаць
+6 +
агония, 8:28, 25.07

Я так понимаю, кроме кузова все импорт. Ну и краска, грунт и т.д. конечно.

Адказаць
 
Напісаць каментар
E-mail не будзе апублікаваны