Механік назваў пяць аўтамабільных брэндаў з самым дарагім рамонтам

У гэтых аўтамабіляў ёсць «падводныя камяні».

Механік адной з аўтамайстэрань працаваў з транспартнымі сродкамі амаль усіх буйных вытворцаў. Крыс Пайл, абапіраючыся на свой досвед, вызначыў, у якіх аўтамабілях ёсць «падводныя камяні», калі справа даходзіць да рамонту.

Усе аўтамабілі рана ці позна патрабуюць рамонту. Некаторыя з іх цяжка абслугоўваць як самастойна, так і ў спецыяльных сэрвісных цэнтрах, піша выданне gobankingrates.

Калі знаёмыя звяртаюцца па параду наконт рамонту аўтамабіля, некаторыя маркі прымушаюць механіка мімаволі ўздрыгнуць. Пайл вызначыў для сябе пяць брэндаў, якія ён ніколі не парэкамендуе.

5 аўтамабільных брэндаў, якіх варта пазбягаць

Пайл падкрэслівае, што аўтамабілі, якія ён асабіста для сябе аднёс да «дрэнных», насамрэч не з'яўляюцца такімі з гледзішча прадукцыйнасці або раскошы. Але з практычнага пункту гледжання Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Mini і Jaguar ствараюць мноства праблем як уладальнікам, так і механікам. З аўтамабілямі гэтых марак проста цяжэй працаваць, і складаней арганізаваць рамонт па-за дылерскім цэнтрам, — патлумачыў ён.

Прычына 1: Запасныя часткі і расходныя матэрыялы каштуюць даражэй

Падчас рамонту або тэхнічнага абслугоўвання ўладальнікі аўтамабіляў выяўляюць, што расходныя матэрыялы для іх марак даволі дарагія. Нават звычайныя дэталі для тэхнічнага абслугоўвання, такія як масляныя фільтры і тармазныя калодкі, для аўтамабіляў прэміум-класа каштуюць значна даражэй.

Прычына 2: Абмежаваныя магчымасці пасляпродажнага абслугоўвання

Калі гаворка пра запасныя часткі, для большасці марак аўтамабіляў існуе выбар. Напрыклад, можна знайсці якасную альтэрнатыву ў іншых вытворцаў. Але гэта не так, калі гаворка ідзе пра пяць брэндаў экстра-класа, бо на рынку запасных частак для іх няма канкурэнцыі.

Таму просты рамонт, які для Honda можа абысціся ў 200 долараў, для Mercedes абыходзіцца ў 500 долараў або больш, паколькі ў аўтаўладальніка няма іншага выбару, акрамя як купіць дарагую заводскую запасную частку.

Прычына 3: Складаны доступ

У сучасных аўтамабілях асноўныя дэталі размяшчаюцца пад капотам, але брэнды класа люкс выкарыстоўваюць гэту прастору да мяжы, размяшчаючы кампаненты як мага шчыльней.

Таму праца, якая на першы погляд здаецца простай, ператвараецца ў дарагое выпрабаванне, бо майстрам даводзіцца спачатку адкручваць і здымаць дэталі, каб атрымаць доступ да той часткі, якая патрабуе рамонту. І ў зваротным парадку.

Прычына 4: Абмежаваныя рэсурсы

Пайл прызнаўся, што штомесяц па 450 долараў траціць на кіраўніцтвы па рамонце аўтамабіляў, якія ахопліваюць большасць марак, мадэляў і гадоў выпуску. Але нават гэтыя рэсурсы не падыходзяць для брэндаў класа люкс. Таму ён дадаткова набывае яшчэ і кіраўніцтвы для канкрэтных мадэляў, а выдаткі ў выніку кладуцца на кліентаў.

Прычына 5: Дыягнастычныя інструменты

Сучасны рамонт аўтамабіляў у значнай ступені абапіраецца на камп'ютарызаваныя дыягнастычныя інструменты, здольныя «камунікаваць» з бартавымі сістэмамі аўтамабіля. З большасцю аўтамабільных марак гэтыя інструменты выдатна працуюць, але з раскошнымі аўтамабілямі сканеры неэфектыўныя.

Таму, калі стандартнае дыягнастычнае абсталяванне «мёртвае», механікам даводзіцца выкарыстоўваць дарагія інструменты, прызначаныя для канкрэтнай маркі, або ўвогуле накіроўваць кліентаў у дылерскія цэнтры.

Прычына 6: Агульны ўзровень складанасці

Усе гэтыя фактары разам прыводзяць да таго, што транспартныя сродкі становяцца складаней дыягнаставаць і рамантаваць. І тое, што для Toyota з'яўляецца хуткім рашэннем, для Audi ператвараецца ў складаны праект.

Што гэта азначае для пакупнікоў аўтамабіляў

Хоць брэнды часта прапануюць выдатную прадукцыйнасць, камфорт і прэстыж, у іх ёсць схаваныя выдаткі, якія, на думку спецыяліста, могуць стаць лішнім фінансавым цяжарам, калі спатрэбіцца рамонт.

Таму Пайл раіць выбіраць мадэлі, запасныя часткі да якіх можна знайсці ў любой краме, што ў далейшым значна спросціць і здешавіць тэхнічнае абслугоўванне або рамонт транспартнага сродку.

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com