У Расіі абмяркоўваюць змены ў тэхаглядзе для старых аўто
2- 4,262
Беларусам таксама чакаць новаўвядзенняў?
У Расіі абмяркоўваюцца навацыі ў працэдуры праходжання тэхагляду. Правілы могуць змяніцца для аўтамабіляў пэўнага ўзросту. Напрыклад, гучаць прапановы, каб машыны 10—15 гадоў праходзілі тэхагляд раз на паўгода. Павышаны падатак і нават забарона рэгістрацыі аўтамабіляў старэйшых за 30 гадоў — такія ініцыятывы таксама агучваліся (праўда, ад апошняй у ДІБДР адхрысціліся).
А ці варта беларусам чакаць новаўвядзенняў? У УП «Белтэхагляд» адказалі.
— У нашай краіне не ствараюць штучных бар'ераў для «старычкоў», а забяспечваюць бяспеку праз рэгулярны і строгі кантроль іх тэхнічнага стану. Пакуль у расійскіх медыя абмяркоўваюць тэхагляд раз на паўгода для машын старэйшых за 15 гадоў, павышаны падатак або нават забарону рэгістрацыі аўтамабіляў старэйшых за 30 гадоў, у Беларусі дзейнічае празрыстая сістэма, заснаваная на тэхнічным стане, а не на ўзросце.
У Міністэрстве транспарту Беларусі падкрэсліваюць, што ініцыятывы па адмене або паслабленні тэхагляду для ўзроставых аўтамабіляў не падтрымліваюцца. Асноўныя прычыны — захаванне высокага ўзроўню бяспекі на дарогах і выкананне міжнародных абавязацельстваў у межах Мытнага саюза, дзе тэхагляд застаецца абавязковым.
У той час як у Расіі існуе добраахвотны ГОСТ для машын старэйшых за 30 гадоў, які дазваляе аформіць іх як «рарытэтныя» або «класічныя» (з асаблівымі нумарамі і вызваленнем ад некаторых тэхнічных патрабаванняў), у нашай краіне такой катэгорыі няма. Узрост аўтамабіля не дае ніякіх прывілеяў — толькі вызначае перыядычнасць праверкі, — паведамілі ў УП «Белтэхагляд».
Нагадаем, у Беларусі тэрмін, на які выдаюць «дазвол», залежыць ад узросту аўто:
3 гады — для аўтамабіляў узростам да 3 гадоў;
2 гады — для аўтамабіляў ад 3 да 10 гадоў;
1 год — для аўтамабіляў старэйшых за 10 гадоў.