22 траўня 2026, Пятніца, 6:42
Падтрымайце
сайт
Сім сім,
Хартыя 97!
Рубрыкі

Расія вучыцца прадаваць бензін сабе на страту

Расія вучыцца прадаваць бензін сабе на страту

Крэмль стаіць перад выбарам без выбару.

Продаж бензіну на ўнутраным рынку РФ стаў стратным для аператараў аўтазаправачных станцый. Пра гэта паведамляе Служба знешняй разведкі Украіны ў чацвер, 21 мая.

Паводле даных разведкі, у сярэднім АЗС губляюць каля 84 капеек з кожнага літра бензіну АІ-92 — самай папулярнай маркі паліва ў РФ. Па бензіне АІ-95 фіксуецца прыбытак на ўзроўні каля 47 капеек за літр, што з улікам інфляцыі і кошту крэдытаў ацэньваецца як фактычна нулявая маржа.

Сярод прычын — структурныя дысбалансы на рынку паліва. У прыватнасці, стымуляванне экспарту нафтапрадуктаў з боку расійскіх уладаў на фоне абмежавання ўнутранай прапановы, а таксама перагрузка лагістычнай сістэмы з-за вайсковых перавозак, што ўплывае на тэрміны дастаўкі і кошт транспартавання.

Асобна адзначаецца рост выдаткаў нафтаперапрацоўчых заводаў з-за санкцыйных абмежаванняў, у прыватнасці дэфіцыт заходніх прысадак і абсталявання, што закладаецца ў аптовы кошт паліва.

У той жа час адзіным сегментам, які пакуль захоўвае станоўчую рэнтабельнасць, застаецца дызельнае паліва — каля 3,68 рубля за літр. Пры гэтым у ведамстве адзначаюць, што гэты паказчык знаходзіцца пад ціскам з-за высокага попыту з боку вайсковага сектара.

Ужо да канца 2026 года аналітыкі чакаюць хвалю банкруцтваў незалежных сетак АЗС і непазбежны двухзначны рост цэн.

«Канцэпцыя «энергетычнай звышдзяржавы» трансфармавалася ў новую форму: цяпер Расія — гэта месца, дзе нафты столькі, што яе выгадна прадаць каму заўгодна, акрамя ўласных грамадзян. З такімі тэмпамі «паспяховага імпартазамяшчэння» да канца 2026 года галоўным цюнінгам для расійскага аўтапрама стане не новы рухавік, а педальны прывад — ён, прынамсі, не патрабуе АІ-92», — адзначылі ў паведамленні.

Напісаць каментар

Таксама сачыце за акаўнтамі Charter97.org у сацыяльных сетках