Паліўны крызіс у Расіі можа паставіць Пуціна на калені
- 24.08.2026, 14:39
- 1,046
Праблемы закранаюць не толькі аб’ёмы паставак, але і якасць паліва.
Атакі Украіны на расійскія нафтаперапрацоўчыя заводы справакавалі новы дэфіцыт паліва. Перабоі закранулі ўжо не менш як 30 рэгіёнаў, а ў Маскве і вобласці некаторыя сеткі пачалі абмяжоўваць продаж бензіну, паведамляе DW (пераклад — сайт Charter97.org).
На запраўках утвараюцца доўгія чэргі, а перабоі ўжо адбіваюцца на працы таксі, службаў дастаўкі і будаўнічых кампаній. «Нельга сказаць, што паліва зусім няма. Але відавочна, што крызіс ёсць», — піша Deutsche Welle.
Праблемы закранаюць не толькі аб’ёмы паставак, але і якасць паліва. Эканаміст Мікалай Каржанеўскі распавёў, што расійскія вадзіцелі сутыкаюцца з паломкамі рухавікоў з-за прымешак у бензіне. Паводле яго ацэнкі, падзенне здабычы нафты і пагаршэнне працы перапрацоўчай галіны могуць прывесці да далейшага скарачэння вытворчасці.
Расійскія ўлады разлічваюць часткова кампенсаваць дэфіцыт імпартам з Індыі і Кітая, аднак эксперты лічаць такі сцэнарый цяжказдзейсным. Штодзённая патрэба краіны ў бензіне і дызелі складае каля 200 тыс. тон.
Асабліва моцнае незадаволенне выклікаюць чэргі і прывілеяваны доступ да паліва для сілавікоў, чыноўнікаў і экстранных службаў. Эканаміст Ігар Ліпсіц параўноўвае сітуацыю з познім СССР, калі для эліты існавала асобная сістэма забеспячэння.
«Гэта адбываецца на вачах у людзей, якія чакаюць гадзінамі, і выклікае моцнае раздражненне», — кажа Ліпсіц.
На думку бізнес-журналіста Вячаслава Шыраева, зацяжны дэфіцыт здольны сур’ёзна парушыць працу транспарту, прадпрыемстваў і сельскай гаспадаркі. Ён лічыць, што далейшыя ўдары па нафтавай інфраструктуры могуць узмацніць эканамічны ціск на Маскву і ўскладніць працяг вайны.