Расія можа застацца без «Суперджэтаў»

Імпартазамяшчэнне рухавікоў аказалася занадта дарагім.

Авіякампаніі Расійскай Федэрацыі не змогуць самастойна замяніць французскія рухавікі на самалётах SSJ‑100 на расійскія і могуць сутыкнуцца са стратай самалётаў. Пра гэта паведамляе «Коммерсант» са спасылкай на генеральнага дырэктара «Аэрафлота» Сяргея Аляксандроўскага.

«Калі не будзе субсідавання рэматарызацыі, гэта прывядзе да паступовага скарачэння флоту ў ўсіх кампаній, што эксплуатуюць SSJ 100», — сказаў ён.

Праблема рэматарызацыі SSJ 100 абмяркоўваецца ў авіяцыйнай галіне яшчэ з 2022 года. Тады французская кампанія Safran, якая займалася абслугоўваннем і вытворчасцю дэталяў для гарачай часткі рухавікоў SaM‑146, спыніла ўдзел у сумесным прадпрыемстве з Аб’яднанай рухавікабудаўнічай карпарацыяй (ОДК).

Усталёўка расійскіх рухавікоў ПД‑8 замест SaM‑146 на адзін SSJ 100 можа каштаваць каля 2,1–2,3 млрд рублёў (ад 24,25 млн да 26,56 млн долараў). У той жа час некаторыя крыніцы выдання лічаць гэтую ацэнку заніжанай. У прыватнасці, толькі сабекошт аднаго ПД‑8 у 2024 годзе перавышаў 1 млрд рублёў (11,55–11,77 млн дол.) і з таго часу мог вырасці.

Некаторыя суразмоўцы «Коммерсанта» выказваюць сумневы ў здольнасці ОДК забяспечыць неабходныя аб’ёмы вытворчасці ПД‑8. У дзеючай рэдакцыі Комплекснай праграмы развіцця авіяцыйнай галіны вытворчасць гэтых рухавікоў прадугледжвалася ў першую чаргу для новых самалётаў SJ 100, а таксама для фарміравання рэзервовага фонду сілавых установак.

Раней ОДК прагназаваў вывад з эксплуатацыі амаль усяго парку SSJ 100 з-за вычарпання рэсурсаў рухавіка да 2030 года. Пасля гэтага Расавіяцыя падаўжыла рэсурсы SaM‑146, але гэта праблему кардынальна не вырашыла. Самалёты гэтага тыпу ўжо выводзяцца з эксплуатацыі і да 2030 года ў асноўным будуць выведзены з эксплуатацыі.

З прыблізна 160 самалётаў SSJ 100, што засталіся ў РФ, 78 належаць авіякампаніі «Расія» (уваходзіць у групу «Аэрафлот»). Яшчэ 25 самалётаў — у RedWings. У «Азімута» засталося 19 паветраных суднаў, 14 суднаў знаходзяцца ў «Ямала», 7 — у «ІрАэро» і 3 — у «Якуціі».

Некалькі SSJ 100 эксплуатуюць дзяржструктуры, частка — у карпаратыўных перавозчыкаў: 7 — у «Газпромавіа», 4 — у «Северстали», па 1 — у «Русджэта» і «Глабал Скай».

Вы можаце падтрымаць сайт Charter97.org наступным чынам:

РАЗЛІКОВЫ МУЛЬТЫВАЛЮТНЫ РАХУНАК ДЛЯ АХВЯРАВАННЯЎ:

Назва банка: Bank Millennium S.A.
Адрас: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Імя ўладальніка рахунку: Fundacja “KARTA ‘97”
рызначэнне аплаты: Darowizna na cele statutowe

Звязацца з намі можна праз адрас charter97@gmail.com