Дэфіцыт бензіну ў Расіі пачынае перакідвацца на Цэнтральную Азію
1- 2.07.2026, 15:40
- 2,394
90% расійскіх рэгіёнаў пакутуюць ад перабояў з пастаўкамі паліва.
Дэфіцыт бензіну ў Расіі, які ўзнік пасля серыі удараў украінскіх дронаў па нафтаперапрацоўчых заводах, пачаў адбівацца не толькі на ўнутраным рынку, але і на краінах Цэнтральнай Азіі. Паводле Bloomberg, да канца чэрвеня пра нармаванне паліва або перабоі з яго пастаўкамі паведамлялі ўжо каля 90% расійскіх рэгіёнаў (пераклад — сайт Charter97.org).
На фоне нястачы бензіну Масква з 1 красавіка забараніла экспарт паліва, захаваўшы выключэнні толькі для паставак па міжурадавых пагадненнях. Гэта ўжо паўплывала на дзяржавы, традыцыйна залежныя ад расійскіх нафтапрадуктаў.
Так, Кыргызстан пачаў шукаць дадатковыя крыніцы паставак і звярнуўся да Казахстана, Азербайджана і Туркменістана. Улады краіны заяўляюць, што наяўных запасаў пакуль дастаткова, а для абароны спажыўцоў дзейнічае дзяржаўны ліміт цэн.
У Узбекістане сітуацыя таксама адбіваецца на рынку. З пачатку чэрвеня кошт бензіну АІ-92 на біржы вырас на 11,8%, дасягнуўшы 13,9 млн сумаў за тонну. Адначасова аб’ём штодзённай прапановы паліва скараціўся прыблізна ўдвая.
Казахстан, найбуйнейшы вытворца нафты ў Цэнтральнай Азіі, ужо ўзмацніў кантроль за вывазам паліва. Улады абмежавалі перасячэнне мяжы аўтамабілямі да аднаго разу ў суткі і ўвялі забарону на чыгуначны экспарт часткі светлых нафтапрадуктаў. Прэм’ер-міністр Алжас Бектэнаў даручыў прыняць дадатковыя меры, каб не дапусціць дэфіцыту ўнутры краіны.
Эксперты адзначаюць, што сітуацыя наглядна дэманструе высокую залежнасць дзяржаў Цэнтральнай Азіі ад расійскіх паставак паліва. Любы сур’ёзны збой на расійскім рынку хутка адбіваецца на коштах, лагістыцы і энергетычнай бяспецы ўсяго рэгіёна.