22 июля 2017, суббота, 21:55
Комментарии 10
+16 +
любопытный , 16:05, 1.12

Если сделать второй ярус?

Ответить
0 +
Спальный вагон, 22:29, 1.12

Плацкарт получится.

Ответить
+22 +
Андрей, 16:21, 1.12

Супер! И самое важное, обратите внимание, силовая установка находится вне салона машины, а не так как у инженеров долблдятлов с МАЗа - позорище, руки бы поотрубать...

Ответить
+1 +
Конструлер3-й катего, 21:32, 1.12

У икаруса тоже двигатель был под полом так бабушки залезть не могли так высоко было и три ступеньки. И этому специальные платформы на остановках будут строить как для поезда иначе триста человек в него будут пол дня заходить. Просто автобус так рассчитали. А МАЗы изначально немцы компоновали под заданные условия. Компоновка может быть любой, но исполнение важнее.

Ответить
+1 +
Дима, 16:45, 1.12

Так вроде Volvo 7500 уже находится в эксплуатации, по крайней мере, в Стокгольме.

Ответить
+2 +
ай, 16:50, 1.12

зачем нам такие? ценник на талон поднимут и на этих будет не кому ездить.

Ответить
+3 +
dfcz, 16:53, 1.12

Электрички урезают. Вначале количество вагонов, а с 11 декабря и количество составов. Скоро и за гортранспорт возьмутся. Нам это не актуально.

Ответить
+7 +
Автобусный парк, 16:56, 1.12

Сгуглите Ikarus 293. Я понимаю, что вместительность там была поменьше, но идея отнюдь не нова.

Ответить
+4 +
булкин, 17:47, 1.12

в дурдоме носки вяжут по 6метров,автопоезд до 20метрав

Ответить
+21 +
SERGIUSZ, 18:20, 1.12

300 ЧЕЛОВЕК РАЗМЕЩАЕТСЯ ,,, А ПРИКИНЬТЕ СКОКА БЕЛАРУСОВ ВЛЕЗЕТ 700 НЕ МЕНЬШЕ

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован