У белорусов нет денег на новые проездные
14- 19.05.2017, 10:59
- 5,712
Среди новых видов проездных наименьшим спросом пользуются 90-дневные.
популярное за неделю
- 20.04 Дроны атаковали главный перевалочный узел белорусских НПЗ 89,034
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 67,456
- 21.04 Внезапное исчезновение Путина: что пишут СМИ 56,872
- 20.04 В Беларуси резко повышают тарифы на отопление, электричество и подогрев воды 56,672
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 54,346
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 51,460
- 22.04 «Лукашенко предупредили, каким будет ответ» 51,222
Мнение
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Как Украина ударила по офшорам Лукашенко
Путину скоро придется несладко
Я думаю,что большинство минчан все же имеет деньги на проездные, как на новые, так и на ранее существовавшие. Зайцев относительно немного.
ОтветитьНа некоторых маршрутах (вроде идущего в Гатово 85с или михановичско-кладбищенского 5э) число платящих даже менее 20%. Это информация от минсктрансовских статистов - лично спрашивал, когда они катались и учитывали платящих при входе. Так это еще их видели и платили. В обычном транспорте больше половины не платит. Это я сам наблюдаю.
ОтветитьЕсли у человека безлимитный проездной, зачем ему оплачивать при входе транспорт?
ОтветитьВключили бы метро, продажи поднялись бы в несколько раз.
Безлимитный нужно прикладывать. В той же Литве (откуда содрали эту систему), так же процедура. Другое дело - зачем, если это безлимитный. Но видимо так система сделана, что не может разделять, или им для статистики это нужно.
ОтветитьДругое дело - зачем, если это безлимитный
Ответить--------------
ето статистика которая вносится в базу данных позволяет анализировать планировать и развивать транспортную систему
кроме того понятно сколько поездок совершено с безлимитным на автобусе, трамвае, троллейбусе, метро по каким маршрутам
итд итп
Одноразовый проезд в Москве стоит 55 рублей, на 60 поездок - 1700. Это почти в 2 раза дешевле, чем по одному покупать. А тут на 100 поездок скидку 20% сделали и восторгаются этим
Ответитьдумаю. что рост транспортных тарифов и коллапс доходов населения привели к тому, что горожане всё в большей мере вынужденно становятся домоседами.
ОтветитьПересел на велосипед-в первый год сбросил 20 кг вела, ушла гипертония и существенно улучшилось самочувствие. Забыл о потных переполненных коробках. С особым цинизмом проезжаю мимо бригад контролеров и пою: "Контролё-ё-ор - ты меня называ-а-ала..." с какой ненавистью они смотрят вслед-доставляет!! ах да, деньги... вел отбился за первый же год за счет экономии на проездных.
ОтветитьПо Минску на велосипеде? Это даже не смешно. А зимой, а в дождь?
Ответитьпро зиму не знаю, но у нас на великах и в дождь едут.
Ответитьи в автобусе предусмотрен кронштейн для провоза 3 великов
если вдруг стало лень крутить педали
и в поезде отведено место для великов ( подвеска за колесо вертикально)
Езжу зайцем, и буду ездить. С той пенсии, которую мне установило государство, оплачивать проезд совершенно невозможно. И мне совершенно не стыдно.
ОтветитьЗа все налоги что мы платим мы должны ездить бесплатно.
ОтветитьИ контролеры прохладительные напитки разносить.
ОтветитьВ Польше нормальный (75мин.,в течении этого времени можно делать пересадки - автобус, трамвай, метро) билет стоит 4,40зл.(90дн.=396зл.) За билет на 90 дней я плачу 250зл.- получается 30 дней в подарок! Городской транспорт работает превосходно - четкий график, короткие интервалы, чисто.
Ответить