С рейтингом не согласен, любой полноразмерный японский или немецкий внедорожник с двигателем больше 4л. Даст фору всем этим автомобилям среднего класса.
Как-то плохо понимаю: что значит остаточный ресурс?
Тот пробег, свыше которого машина станет абсолютно непригодной к эксплуатации? Или пробег двигателя без капремонта?
Ибо абсолютно любая деталь авто может быть заменена. И двигатель, и кузов, целым или по частям. Что сплошь и рядом происходит в Беларуси.
Понимаю, что США - богатая страна. И никто заменой агрегатов заниматься там не будет. Но всё же.
Консервные банки ,нет метала ,гниль после пяти лет ,ваши тайота ,болты даже ломаются ,это дешман ,и это не ресурс мотора 350 тыс .Француз с двумя литрами и то лям выходил и это гребаный сценник .в ресталинге ,а немцы что где тоже норм машины ,Все японцы рассчитаны на 5 -7 лет эксплуатации потом это даже банкой не назовешь
С рейтингом не согласен, любой полноразмерный японский или немецкий внедорожник с двигателем больше 4л. Даст фору всем этим автомобилям среднего класса.
ОтветитьУ немцев(да и во всей Европе)нет полноразмерных внедорожников.У японцев это Тойота.Это вотчина американцев.
ОтветитьПолноразмерный внедорожник это что? У тавоты и ниссана только по одной большой машине, если вы это имеете ввиду.
ОтветитьПолноразмерный внедорожник это Тахо.Сабурбан,Эскалейд,Секвоя Лексус LX,Ленд Крузер и им подобные.
ОтветитьСубару незаслуженно забыли. 400 тыс. спокойно проходит абсолютное большинство машин.
ОтветитьНе проходят и 100000 хваленые Субару
ОтветитьКакой же это рейтинг, это скорее реклама конкретных бэушных авто.
ОтветитьКак-то плохо понимаю: что значит остаточный ресурс?
ОтветитьТот пробег, свыше которого машина станет абсолютно непригодной к эксплуатации? Или пробег двигателя без капремонта?
Ибо абсолютно любая деталь авто может быть заменена. И двигатель, и кузов, целым или по частям. Что сплошь и рядом происходит в Беларуси.
Понимаю, что США - богатая страна. И никто заменой агрегатов заниматься там не будет. Но всё же.
Не вижу двигателей hemi
ОтветитьКонсервные банки ,нет метала ,гниль после пяти лет ,ваши тайота ,болты даже ломаются ,это дешман ,и это не ресурс мотора 350 тыс .Француз с двумя литрами и то лям выходил и это гребаный сценник .в ресталинге ,а немцы что где тоже норм машины ,Все японцы рассчитаны на 5 -7 лет эксплуатации потом это даже банкой не назовешь
Ответить