«Гомсельмаш» отправит в вынужденный отпуск 90% рабочих
10- 4.03.2016, 16:57
- 15,966
Предприятие не может рассчитаться с долгами и решило избавиться от 13 тысяч сотрудников хотя бы на неделю.
популярное за неделю
- 31.10 В Минске прогремел мощный взрыв 75,836
- 3.11 «Это шокирует»: северокорейские солдаты начали дезертировать 71,962
- 31.10 Уцелевший кореец из КНДР о бое с украинцами: Русские псы бросили нас в атаку 67,078
- 1.11 Два десятка северокорейцев в окопе задрали головы и смотрят, как на них падает боеприпас с украинского дрона 65,440
- 31.10 Капитан ВСУ рассказал, что его поразило в сдавшихся в плен россиянах 58,954
- 31.10 В Беларуси придумали новый побор с пенсионеров 58,652
- 4.11 Лукашенко повышает градус абсурда 54,346
Мнение
Неспящие в Бресте
Курский рубеж полководца Ына
Весь мир будет смеяться над этими словами Лукашенко
Путин в роли тамады
Это конец, никакой кредит здесь уже не спасёт.
ОтветитьЗаводу, к сожалению, пи###ц. Известный плешивый "управленец" довёл "до ручки" одно предприятие и обанкротил его. Впереди МАЗ, МТЗ и все предприятия, что входят в холдинг. Но наши люди будут молчать, "бо можа так и трэба"?
Ответитьнужны комбайны и трактора убирающие арбузы, дыни и киви с лососем...
ОтветитьПонеслась.... !!!!
ОтветитьВсе кто за 2/3 могут приехать в Минкс.
ОтветитьНикто никуда не поедет. Довольны тем, что хоть заплатили 2/3, а так вообще могут выгнать с белым билетом и оставить без средств к существованию. В Гомеле работы нет, а у большинства семьи. Люди становятся заложниками диктатуры.
ОтветитьПредприятие-дормоед!Не можете выпускать нормальную продукцию-закрывайтесь.Хватит проедать кредиты!!!
ОтветитьРаботал я на Гомсельмаше и не раз обращался в профсоюз. Там прафсоюз работает на благо управленческого персонала, а на рабочих плевать. Администрация завода вся состоит в профсоюзе. И кого профсоюз будет защищать. И каким образом они добились 2/3? А как вообще могли отправить за бесплатно гулять. 2/3 оклада- это примерно 80000 в день в среднем. Позор угробить такое предприятие.
ОтветитьМАЗ в феврале был на 4-дневке. И сейчас в марте тоже самое.
ОтветитьОднако работая почти весь 2015 год 4 дня в неделю и собирая около 20 авто в день, МАЗ погасил почти половину долгов и уменьшил складские запасы, хоть и получился убыточный по итогу.
Проблема в том, что всем кто приобрел МАЗ как минимум лет 5 новый не понадобится.. разве что запчасти.. так что проблему даже в среднесрочной перспективе это не решает. Пока складские запасы не упадут почти до 0, работать не рентабельно.. ни 1 день в неделю ни 2.
Ответить