«Механика» или «автомат»: белорусские автолюбители ответили на извечный вопрос
14- 29.10.2017, 15:50
- 39,599
Интересная инфографика ко Дню автомобилиста.
популярное за неделю
- 20.04 Дроны атаковали главный перевалочный узел белорусских НПЗ 89,122
- 19.04 Стала известна судьба экипажа сбитого российского бомбардировщика Ту-22М3 67,534
- 21.04 Внезапное исчезновение Путина: что пишут СМИ 56,984
- 20.04 В Беларуси резко повышают тарифы на отопление, электричество и подогрев воды 56,740
- 22.04 «Новая Газета»: Кадыров уже не выздоровеет 54,426
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 52,118
- 22.04 «Лукашенко предупредили, каким будет ответ» 51,304
Мнение
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Как Украина ударила по офшорам Лукашенко
Путину скоро придется несладко
Где это 98.8 % соблюдают негласные правила вежливости? В лучшем случае процентов 30.
ОтветитьПросто ставится смешно .....почти все водители любители механики .Что за бред????
ОтветитьЛибо они не ездили на АКПП ,особенно в московской пробке .либо механика чаще надёжнее чем АКПП.но если судить по новым роботам ,дсг и тд.
Проходит эра механики .нищета заставляет переключать мкпп ,как маслобойку ,скрынку перытыкання )
В горах вы особо не наездите на своей АКП, по этому пока что не списывайте со счетов.
ОтветитьПроходит эра ДВС....
ОтветитьХотів би я знати чим механіка зручніша за автомат?
ОтветитьТем, что они его никогда не видели, этот автомат.
ОтветитьИ чем это механика надежнее? Полная чушь, в механике большая вероятность стереть зубья шестерён при не правильной работе сцеплением, и более того с высокой передачи на пониженную переводить, а котиться с горки на нетральной передаче, а после включать вторую, это и есть смерть шага шестерни, от трения наберается металлическая стружка, которая вместе с солидолом забивает подшипники, от того и частый ремон и замена , да не дорого и легко меняется, однако кому нравиться сидеть и дрочить этот рычаг в пробках а? А в случаи безопасности ? Анука когда у вас две руки на руле? Бывает такое на механике? Одна же дрочит всегда. А с места трогается механика как? Машина кивает , до 5 передачи пошагово секунд 30-40 , короче суть в том , что у беларусов большенства совок в бошке и они даже не пробовали автомат 80% населения, в европу съездите там 10-12 машин пересмотрите и не факт что механику найдеие, нет сил в общем объяснять) аж писать надоело.
ОтветитьЕсли речь о коробках с ДСГ, то тоже механика надежнее? А о тормознутом мультитронике и говорить не хочу.
ОтветитьБольшинство автоматов кушают литра на 2 больше топлива, а для сегодняшнего белоруса это большая разница.
Часто езжу по европе и часто вижу там механику. В Польше и Германии много авто на механике. Брал в аренду авто в Италии и Испании - везде брал механику т.к. большинство вариантов на ней были и дешевле.
Кто сейчас держит при вождении руль 2 руками? Форсажей пересмотрели?
П.с. авто на автомате и я согласен, что он удобнее, но каждый выбирает своё и по своему карману
наездил на ДСГ - 180.000 км на мокрой шестиступке DQ250 - продал машину с пробегом 335.000 км... Кроме масла ничего не менялось. 3 года езжу на сухих семиступках DQ200 - менялось только сцепление по гарантии на модернизированное. С модернизированным сцеплением (после 2014 года) проблем нет - одна машина уже прошла 90.000 с новым сцеплением. Зато по расходу и комфорту с механикой даже сравнивать не хочется. Проблемы были с коробками первых серий - до 11-12 года и до 14 года- со сцевпением. С 2014 года особых проблем с коробкой нет. Расход с ДСГ на уровне механики или даже ниже за счет более оптимального переключения передач.
ОтветитьНу а в Европе механики много - это правда. Причина простая - экономят. Механика стоит дешевле.... Нищеброды там и скупердяи.... :)
alexx, 18:18, 29.10
Ответитьпогугли сперва неуч что за слово "нимщеброд" а потом вставляйте в текст!попривыкли на основе безграмотности бросаться "умными словечками" не в тему и не по месту!
И все пишут, что цена топлива ниже чем у соседей. А вот, что у западных наших соседей .зарплаты и пенсии выше чем у нас, так даже и не заикаются Короче народ хотят оставить без штанов своим ростом цен на бензин, а за ним и на все остальное, так - как транспортные расходы увеличиваются.
ОтветитьАвтомат конечно удобнее,но у меня механика.Иногда беру машину сестры с автоматической коробкой передач мне очень удобно.А сестра на моей механической ездить не может.Вывод удобнее и проще автомат.
ОтветитьАвтомат удобнее в большом городе с большими пробками. Но вот если "отдал концы" аккумулятор, то удобнее (хотя бы до дома доехать) механика. Машину толкнул, заскочил, включил передачу и поехал (ну это не для женщин, они будут вызванивать техпомощь) и т.д. А на автомате надо просить "прикурить", а далеко не каждый остановится. Да и с буксировкой на механике проще. Начинающим, безусловно, проще на автомате, но они так просто не сядут на механику так, как водитель с механики запросто поедет без всяких проблем на автомате.
ОтветитьТот, кто проездил на механике с десяток лет на автомат пересаживаться не будет. Зачем? Автомат уже в голове, переключаешь, даже не замечая, а экономия - очень даже заметная!
ОтветитьКто только получает права - автомат, конечно, будет предпочительнее.