Багажник можно прикрепить на любой велосипед, в том числе и на показанный на фото.
Если автор не "велосипедятел", умеющий на велосипеде только колеса накачать (а из статьи выглядит, что он вовсе не таков), изготовить или заказать нестандартное крепление для любого типового багажника в данном случае - вопрос времени и от силы 100-150 долларов на работу слесаря.
150 долларов в Минске стоит не самый галимый китайский велосипед,на котором можно ездить ,проехать если и не 100 000,то 30 000 точно. Сделать багажник , даже самый продвинутый думаю можно гораздо дешевле. Но я так понимаю он велосипед взял по месту ,а не вез из РБ ?
Велосипед на фото стоит значительно больше. Особенно учитывая не заводские обода. Речь о том, что оснастить данный велосипед багажником или сумками - достаточно тривиальная задача, было бы желание.
Ну, либо покупать обычный прогулочный вел вместо шоссейника - длительная езда на подобном велосипеде (с рюкзаком или без - не суть) сама по себе занятие для спины не очень полезное. Там посадка прямая, руль выше. Опять же, и брызговики с багажником присутствуют. Другой вопрос, что он тяжелее, не такой проходимый и цепная передача с педальным узлом и передачами у него слабее. В прогулочных обычно планетарная втулка или вообще синглспид.
30 000 на Китайском вело? Первый мой вел в 2011 году стал stels 630, проехав на нем всего 3000 км понял что нужно менять, так как не доедет до 5000. Сменил giant roam 3, проехал на нем 25000 и за это время сменил только кассету со звездами и несколько раз тормозные колодки. Только сейчас мне нужно сменить покрышки, а стелс покрышки сдулись на 3500. Эти велики, которые вы описываете только для развлечения.
Багажник можно прикрепить на любой велосипед, в том числе и на показанный на фото.
ОтветитьЕсли автор не "велосипедятел", умеющий на велосипеде только колеса накачать (а из статьи выглядит, что он вовсе не таков), изготовить или заказать нестандартное крепление для любого типового багажника в данном случае - вопрос времени и от силы 100-150 долларов на работу слесаря.
150 долларов в Минске стоит не самый галимый китайский велосипед,на котором можно ездить ,проехать если и не 100 000,то 30 000 точно. Сделать багажник , даже самый продвинутый думаю можно гораздо дешевле. Но я так понимаю он велосипед взял по месту ,а не вез из РБ ?
ОтветитьВелосипед на фото стоит значительно больше. Особенно учитывая не заводские обода. Речь о том, что оснастить данный велосипед багажником или сумками - достаточно тривиальная задача, было бы желание.
ОтветитьНу, либо покупать обычный прогулочный вел вместо шоссейника - длительная езда на подобном велосипеде (с рюкзаком или без - не суть) сама по себе занятие для спины не очень полезное. Там посадка прямая, руль выше. Опять же, и брызговики с багажником присутствуют. Другой вопрос, что он тяжелее, не такой проходимый и цепная передача с педальным узлом и передачами у него слабее. В прогулочных обычно планетарная втулка или вообще синглспид.
30 000 на Китайском вело? Первый мой вел в 2011 году стал stels 630, проехав на нем всего 3000 км понял что нужно менять, так как не доедет до 5000. Сменил giant roam 3, проехал на нем 25000 и за это время сменил только кассету со звездами и несколько раз тормозные колодки. Только сейчас мне нужно сменить покрышки, а стелс покрышки сдулись на 3500. Эти велики, которые вы описываете только для развлечения.
ОтветитьЕгдит на аесте?
ОтветитьНе удивил. Я за спиртным в магазин наездил больше)
ОтветитьЛукашенко!!! Где дороги? Хвастался перед народом что бетоном Страну зальём? И что??? Бла бла бла!
Ответить