Эксперт о превращении Беларуси в морскую державу: Никто серьезно об этом не говорил

Маленькая глубина наших рек и всё же приличная осадка судов типа река- море приведёт к тому что у нас последних раков передавят.
Лучше бы наши ребята из правительства не баловались тяжёлыми наркотиками.

Не знаю помнит ли кто то время,когда на реке Сож было оживленное судоходство,например,.Ходили и пароходы и вверх по Сожу и вниз от пристани г.Гомеля до Киева,потом все заглохло из за финансовых проблем ,видимо.а также из-за мифов ,что якобы речным путем не выгодно,к стати и теплоходы ходили .Но как теперь теперь окозалось водный путь гораздо дешевле и выгодней.Но для поддержания судоходства очищалось русло зесмснарядами и раков в реке было гораздо больше чем теперь.Углубление и очистка русла это не проблема .Сей час даже на р.Сож даже прогулочный теплоход в последние пару лет цепляет дно винтами ,а мер ни каких не предпринммается сразу чуть ниже причала при развороте.

Порт будет как в Амстердаме,длиною 80км только вдоль побережья,а сколько км во внутрь суши складов будет,неизвестно.Вот уже заживём на транзите грузов.

После державы космической, в самый раз стать державою морскою.

Идея имеет право на жизнь, только посмотрите на Голландию с их бесчисленными каналами, по которым идёт трафик барж и судов...
Только это Голландия, а у нас...всё через пятую точку, как обычно, будет ((( распил денег и пук в небо...

Красиво звучит из космической мировой державы мы уже стали мировой морской державой, наверное колбасой из бобров объелись.

Грандиозный план ,который не осуществится.Одним словом -МАНИЛОВЩИНА.

Тут писали, что ещё, говорят, Геракл приезжал в Беларусь и убил гидру.

Корректнее взять для примера не Амстердам и Нидерланды, а допустим Дуйсбург в Германии.
Навигация круглый год и обеспечен заход судов с серьезным DW.
А теперь пара вопросы:
- от Черного моря до порта в Беларуси суда пустые будут бегать, ведь загрузка будет только в одну строну ?
- зимой навигация закрывается и суда в отстой или на период навигации будете в тайм чартер брать ?
- современный порт это прежде всего дорогие классные специалисты, представление имеется об уровне заработной платы в порту или всем по 500-т ?
И таких вопросов очень много.

У скептыкаў жыцьцё бяз будычыні.