Вот именно надо заниматься повышением привлекательности железнодорожного транспорта и логистикой маршрутов и расписания. Сколько раз ездил на электричке, когда пару человек в вагоне, конечно, рентабельности не будет. Ну повысят цену на треть, будет ездить один человек в вагоне, рентабельность повысится? Хотя бы розетки поставили в вагонах, я уже не говорю про бесплатный wi-fi, телевизоры на двух входах с передачей звука по радио-каналу смартфона, стюардессу с напитками и бутербродами и т.д. Но правильно, зачем маяться с маркетинговыми уловками, проще тупо повысить цены
Ну вы даёте! Если стюардесс нанимать, так в Беларуси безработных не станет.! С кого он тунеядский налог драть станет????!!! Шчоткина в Дроздах даже вешалку новую купить не сможет!
Вот сейчас начнётся дачный сезон и электрички станут напоминать банки набитые шпротами. На станциях в Минске, кроме вокзала, будет не вбиться в поезд! И независимо от того, что едешь сидя или зажат в тамбуре, ты заплатишь по полной. Поэтому, трындёж про низкую рентабельность ! Паразиты просто считают, что налоги должны идти на покрытие их извращённых потребностей. Поэтому растут цены, гробится бизнес, который кормил семьи. Гробится по одной причине - там сложно было снять пенку для "елиты". То есть скоммуниздить деньги. А поднять рентабельность они умеют одним путём, поднять цены и сократить, в данном конкретном сегменте, количество поездов.
Можно ещё задуматься, кто и как контролирует и использует бюджет. И почему ни на что не хватает средств.
незачем оправдывать повышение цен.
Ответитьбезосновательное повышение цен.
ничто так не разрушает государства, как рост цен на связь, почту и транспорт.
и 6 процентов - это не мизер. : 6 процентов роста - далеко-дклеко не мизер.
А вот рост пенсиии на 0,3 процента - это просто издевка циничная.
Хоть раз бы было в Беларуси подешевело.... нет только дорожает, по всей видимости народец каждый месяц богаетеет.
ОтветитьВот именно надо заниматься повышением привлекательности железнодорожного транспорта и логистикой маршрутов и расписания. Сколько раз ездил на электричке, когда пару человек в вагоне, конечно, рентабельности не будет. Ну повысят цену на треть, будет ездить один человек в вагоне, рентабельность повысится? Хотя бы розетки поставили в вагонах, я уже не говорю про бесплатный wi-fi, телевизоры на двух входах с передачей звука по радио-каналу смартфона, стюардессу с напитками и бутербродами и т.д. Но правильно, зачем маяться с маркетинговыми уловками, проще тупо повысить цены
ОтветитьНу вы даёте! Если стюардесс нанимать, так в Беларуси безработных не станет.! С кого он тунеядский налог драть станет????!!! Шчоткина в Дроздах даже вешалку новую купить не сможет!
ОтветитьВот сейчас начнётся дачный сезон и электрички станут напоминать банки набитые шпротами. На станциях в Минске, кроме вокзала, будет не вбиться в поезд! И независимо от того, что едешь сидя или зажат в тамбуре, ты заплатишь по полной. Поэтому, трындёж про низкую рентабельность ! Паразиты просто считают, что налоги должны идти на покрытие их извращённых потребностей. Поэтому растут цены, гробится бизнес, который кормил семьи. Гробится по одной причине - там сложно было снять пенку для "елиты". То есть скоммуниздить деньги. А поднять рентабельность они умеют одним путём, поднять цены и сократить, в данном конкретном сегменте, количество поездов.
ОтветитьМожно ещё задуматься, кто и как контролирует и использует бюджет. И почему ни на что не хватает средств.
За 10 лет даже не помню когда поднимали цены на ж/д в Англии, только на метро и бусы по копейкам поднимают.
ОтветитьСтрана для народа -это явно не Беларусь!
Это ещё сделано для того чтоб люди сидели у себя и работали на местах , а не шастали по Минску- усе на СПК!
Ответить