23 апреля 2019, вторник, 8:00
За нашу и вашу свободу!
Рубрики
Комментарии 7
-3 +
Алеша67, 20:05, 17.04

У меня 5.7 hemi. Старый добрый v8. Люблю большие моторы.

Ответить
+12 +
123, 20:24, 17.04

мы очень рады!

Ответить
+2 +
Геннадий, 20:53, 17.04

не экологично, не экономично, не ... не ... не ...

я бы сказал ого!, если бы это был электромобиль. чадящим, г...., тем более безбожно чадящим, сейчас никого не удивишь.

Ответить
+3 +
Геннадий, 20:59, 17.04

...ну, если это не Кузя )))))

Ответить
+7 +
Badr Hari, 20:54, 17.04

И обладаю маленьким .....))))))

Ответить
+6 +
как говорится,, 20:54, 17.04

большому кораблю - большие айсбер... ой, большие плавания!

Ответить
0 +
Пххх, 0:02, 18.04

Популярных, потому как торькали эти чуда инженерной мысли повсюду, куда только могли. В основном в бюджетники, которые валом скупают наши сограждане на свои последние кровные.
Renault 1.5 dCi - проблемы с турбиной, форсунками поршневой.
Volkswagen 2.0 TDI - форсунки, турбина, мслянный насос.
Mercedes 2.2 DCI - проблемы с форсунками и их закоксовыванием в колодцах, датчик давления топлива на рампе, топливный патрубок от фильтра к тнвд, масляные голодание и проворачивание вкладышей коленвала. Если на легковушках ещё можно найти живой двигатель, то на Спринтер / Вито - не стоит и пытаться.
BMW 3.0d - льющие форсунки доставят много радости.
Volkswagen 1.4 TSI - что можно выдавить из двигателя объемом 1.4? Кроме малого ресурса.
Renault 1.6 не двигатель а мечта... Продавца запасных частей и контрактных моторов.
Volkswagen 1.6 - эти "ветераны" тревожили своими болячками владельцев гольфов ещё с момента своего появления. Золотая жила для продавцов б/у - двигатель и 5МКПП объёмом 1,4-1,6

Ответить
 
Написать комментарий
E-mail не будет опубликован